Перейти к содержанию
Партнер клуба

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'volvo xc70'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Patrol Y61 / Y60
    • Patrol Y61 / Y60 / K160 / K260
  • Общий раздел, купить патрол, барахолка, флудилка и т.д
    • Ниссан патрол Y61 с зд30(ZD30) его проблемы и решения
    • Б А Р А Х О Л К А, Р Е М О Н Т и КОЛХОЗЫ
    • Представляемся, знакомимся. Региональные отделения
    • ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ МАШИНЫ и сравнения всё и вся
    • Безопасность движения (ГИБДД).Страхование. ТО.
    • СТРОИТЕЛЬНЫЕ и БЫТОВЫЕ вопросы (продажа, услуги, помощь, вопросы)
    • Флудилка, Дамская, Хобби и прочее
  • Помощь, путешествия, охота, снаряжения, покатушки, мотоциклы, квадрики и прочая
    • Встречи, Покатушки и Путешествия
    • Передать ПОСЫЛКУ, ПОМОЩЬ в другом городе, ПОМОЩЬ в дорожных ситуациях
    • Охота-рыбалка, оружие, снаряжение
    • Одежда и снаряжение для выездов на природу
    • Мотоциклы, АТV, снегоходы, велосипеды и прочее
    • Водный транспорт
    • Фотоальманах
  • Общетехнические темы
    • Гараж, гаражное оборудование, инструмент и приспособления
    • Сравнения и отзывы о производителях запчастей и ремонте
    • Выбор резины, цепи, браслеты
    • Предпусковые отопители и обогреватели
    • Ходовая, подвеска, тормоза, рулевое , выхлопная (общетехнические вопросы)
    • Прицепы и прицепные устройства(фаркоп)
    • Внедорожное снаряжение
    • Организация спального места и багажного отделения в машине
    • Автотехническое обозрение, литература, новое и интересное в автомобилестроении
    • Антикорозийная обработка, шумовиброизоляция, уход за кузовом и салоном и стеклом
    • Внешний стайлинг, покраска машины, обклейка пленкой
    • Пневмосистема в машине
    • Несистемные нужности и принадлежности
  • Общетехнические- двигатель, масленка, керосинка
    • Промывка топливной системы, очистка головки блока и коллектора
    • Общедизельные темы
    • Замена МАСЕЛ и ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ в автомобилях
  • Общетехнические - электрика, девайсы
    • Общие вопросы по электрике автомобилей
    • Сигнализация,Навигация,рации, автозвук, регистраторы, антирадары, компы, мультимедиа
  • Nissan - модели автомобильной компании
    • Кроссоверы и Внедорожники марки Ниссан
    • Легковые автомобили марки Ниссан
    • Nissan грузовики и автобусы
  • Другие мировые марки и модели
    • Корейские автомобили
    • Американские автомобили
    • Отечественный автопром , ТР и самоделки
    • Японские автомобили
    • Европейские автомобили
    • Инопланетные кроссоверы и внедорожники
  • Пониженная Передача Форум клуба
  • Пониженная Передача Едем на выходные поколбасится по Мещере

Блоги

  • Petrovi4's блог
  • vikont5782's блог
  • Блог Mike
  • Areal's блог
  • Мой личный блог
  • Мистическая крепость
  • Подкачивающий насос-рампа (зд-30)под влиянием ДМИТРИЯ
  • Millersakh's блог
  • Karhu's блог
  • Arctic Trucks
  • My Travel and Autotravel
  • Бортовой журнал огромного серого Зверя
  • Замена обшивок дверей багажника
  • sonnick84's блог
  • Рашид's блог
  • Patrol550's блог
  • anajik's блог
  • sonnick84's блог
  • Мой Nissan Patrol с TB45 4.5 АКПП
  • Замена пружин
  • Мои заметки
  • Nisan patrol rd28ti y61 99год
  • Маркетинговое исследование
  • Две жизни - одна машина!
  • Auto
  • О жизни
  • Продам Патрол 160
  • nissan patrol rd 28 t тнвд
  • Все самое интересное
  • NISSAN Almera G15 замена мкпп на акпп. Смета запчастей и цена работы?
  • Опыт владения y61 18лет..
  • Блог автолюбителя
  • Poleznoe

Календари

  • Наш календарь
  • Пониженная Передача ВВД"Ледяная и окресности"
  • Пониженная Передача Демянский котёл 2018 Off-Road Fest

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Skype


Номер скрытый

 
или  

Настоящее имя


Город


Интересы


А/м

Найдено: 1 результат

  1. Эволюция мыслей Винтажная кондовость или технический модернизм, высокий или длинный, серый или... Бежевый и список этот можно ещё долго продолжать в попытке ответить на риторический вопрос: есть ли жизнь после патрола? Или Противостояние nissan patrol vs Volvo XC70 (Американско-Китайский планшетник с неуважением к ниссану не ставит ему заглавные буквы и подчеркивает красным, но это скорее минус планшету, чем авто) Как у Пушкина "пришла пора, - она влюбилась", так и меня пришла пора менять авто. Нет он не хандрил, исправно обслуживался, но после пяти лет обладания захотелось чего то новенького, современного с монитором посередине. Посему погрузился в пучину условно честных тестов, обзоров владельцев и, если честно, выбором по методу блондинки: чтоб был красивый!!! Изначально выбор пал на лк прадо с по-мужски рогатыми палками дневных ходовых огней, но политическая обстановка в мире и экономическая обстановка в семье с поправкой на курс доллара отказала в покупке нового авто, а посмотрев его внутри, интуиция сказала, что это псевдосовременный автомобиль (все сугубо личное и никого не хочу обидеть) в красивой обертке с никаким салоном после патрола, - все тоже самое, только новее, да кондиционер в машине за два без малого ляма...Да и все машины, к сожалению с четырьмя колёсами и одним рулём. В общем его надежность противопоставляли умной электронике Дискавери с результатом не в его пользу. Так я стал собирать информацию о невежестве водителей лр и их постоянных маршрутах лр Дискавери 4. Пусть бросит в меня камень тот, кто скажет, что он не современный и не техничный внутри. При этом дизайн внешний в стиле "мебель для кухни" - холодильник. Да есть проблемы не признанные лр с дизелями и лопающимися валами или прокручиванием прокладок коленвалов ну и легендарные новогодние гирлянды на приборной панели. Ну а что вы хотите? Как говорит мой очень хороший знакомый: машина, которая стоит новая много миллионов не может быть дешевой в обслуживании!!!! Ну (разнукался тут) а в стране, точнее даже скорее всего в городе-герое, где понт много, сильно много дороже денег, подход к техническому обслуживанию и классовая ненависть обслуживающего персонала дают сильный отпечаток на жизненный цикл авто и почву для молвы о его ненадежности. Если не верите, то попробуйте аргументированно доказать его ненадежность на профильном форуме после обязательной процедуры регистрации. В результате появился ещё один критерий блондинки - адаптивный ксенон, который ещё и подтвердился с точки зрения практического применения, правда на туареге. Туарег был исключен из рассмотрения ввиду его внешнего вида (недовнедорожник) и уже четвёртой машиной у сотрудников организации, в которой я пытаюсь бороться с одной из россейских бед... И, как не смешно это звучит, на форуме лр я узнал о существовании такого авто как вольво. Я раньше, будучи человеком слегка образованным, и имеющим корочку об окончании высшего учебного заведения, слышал о таком. Но все знакомство ограничивалось системой тождественных равенств, при чем по убывающей: Вольво=дорогое обслуживание Вольво=авто для пенсионеров Вольво=безопасность И я пошёл курить форумы вольвоводов. Искренне думал, что самые непривычные форумы у лр, - ошибался Так родился в голове некий компромисс премиума-проходимости-дальнобойности-скорости. Подкупило то, что не смотря маркетинг вольво и позиционирование хс70 как кроссовера, все-таки внешне это универсал, а по характеристикам - повышенной проходимости, которые ещё и фору дадут некоторым популярным кроссоверам. Один только дорожный просвет в 200..210 мм чего только стоит. Маркетинг - наука сложная и рассчитанная на массы, а я со своей нелюбовью к туарегам в неё не вписываюсь, при этом он, маркетинг, заявляет голосом тойоты, что рав4 - универсал повышенной проходимости. Который я, грешным делом, тоже мимолётом просмотрел, когда чуть не собрался брать Камри. Но управлять мечтой так и не довелось. Мечты же должны все-таки быть какие-то высокие, а не средством для перемещения семьи из одной точки в другую. Как в самом конце фильма «Курьер» в сцене про пальто: https://youtu.be/QSc3uk8Q5w4?t=1h23m14s А в промежутках был RRSport, RR, XC60, XC90 и даже lc200. Но флагманы отпугиваются суммами в пользу Родины, антикризисным аппетитом и статусностью (читай понтом) до которой ещё не дорос. Подбор ХС70 Изучение автору и статей уважаемого ilikO (спасибо ему за консультации и помощь) пришёл к неутешительным закономерностям: чем новее машина, тем она дороже, чем пробег меньше, тем она дороже, чем комплектация полнее тем она ещё дороже. Но чем моложе машина, тем хуже комплектации. И если вариант по описанию и фотографиям бомба(!), а цена подсказывает, что продавец лошара и не может посчитать среднюю цену авто, то туда даже можно не звонить. А теперь алгоритм (не руководство к действию, но вдруг чего полезное откроется) подбора авто: 1) посетить какой-нибудь рынок типа ТЦ Москва (без денег) и посидеть, понюхать, помять и полизать рассматриваемых кандидатов по маркам и определиться с желаемым. На цены не смотреть! За два посещение с разницей в месяц так и не увидел хс70 и лр дискавери4 тоже очень большая редкость. Думаю, что это о чем то и говорит, но всем по разному. Зато во всех остальных кандидатах посидел и отсеял вместе с эмэлками и жиэлками из каменного века. 2) теперь на сайт продажи автомобилей усмирять жабу и удовлетворять мужское достоинство. Что может помочь в большей части с последним: Akham.ru - можно пробить номер авто, отследив тенденцию цен на него, если давно продаётся, и телефон хозяина - на его любовь продавать авто На сайте перекупклубру есть плагин для Гугл хром, который при просмотре объявлений на автору и авито даёт инфу по номеру телефона продавца https://www.reestr-zalogov.ru - проверка на залог. Статья про сайт https://www.drive2.ru/l/7237470/ Ну и автокод, который автоматом пробивает тачки на автору, хозяева которых не скрывают вин А кто выбирает полный привод ещё можно глянуть рейтинг в журнале офроаддрайв, а, заодно, сверить цифры по геометрии от производителя с результатами замеров корреспондентов. Плюс рекомендую порыв души в нескольких частях от ilikO https://www.drive2.ru/b/2707735/ И видеоблог подборщика, с которым не удалось поработать из-за его занятости, с серией статей про нечестные салоны, перекупов и кидал http://youtu.be/UOtLavdLpvU и у него же экспертное мнение про хс70 3) рассказать людям что такое метрология и техническое регулирование я могу, а вот оценить техническое состояние авто, при виде которого отключается мозг и наблюдается активное слюноотделение, - увы... Поэтому был нанят специальный "подборщик", который уже успел доказать свою преданность работе, подобрав туарег по схеме "all inclusive" и рендж ровер спорт по эконом варианту, проверив техническое состояние и по базам на кредит/угон. Подбирал он по принципу "как себе", но извещал об этом крайне редко. На мои ссылки на "тачка бомба! все бросай и езжай смотреть" реагировал вяло отговоркой «мертвости рынка» и «знакомости объявления». Именно по свежим хс70 есть следующие наблюдения: либо сильная жадность владельца либо, чаще, битость авто. Был даже один сильный перевертыш, который выдавали за «как из салона»)) про перевертыш был комментарий как раз в плагине. В общем полтора месяца ожиданий в день попытки сменить подборщика, он, правда об этом не знал, вечером раздался звонок с предложением двух вариантов: прокуренный салон и щербинка. Выбор очевиден. Меня забрал почти от дома и повёз в щербинку, где уже был утром по свежему объявлению, которое я не успел даже отмониторить на автору. Все рассказал, что из косяков нашёл и предложил думать. Ну а че думать, он её рекомендует, хозяин адекватный, слюна пошла... Прям там сразу и взяли, прокатившись вокруг гаража. Хозяин тоже «офигел»... Так я вернулся домой ночью с полегчавшим рюкзаком, с заветным брелоком в кармане и багажником, забитым комплектом летней резины 4) а дальше простая перерегистрация Сравнение После перерегистрации начал ощущать удовольствие от авто. Знакомьтесь ХС70 2012 гв модельный год 2013 (по сайту вольвокар. Зарегистрировали только после предоставления копии свидетельства о регистрации). Пробег 76000 км. Судя по заюзанности фар и родного лобового стекла авто чаще ходил по трассам. Как заявляет продавец, введённый в заблуждение маркетингом вольво, максимальная комплектация саммам. Вот этого я категорически понять не могу. Зачем придумали псевдо комплектации??? И как у максимальной комплектации у одного дилерах может быть разброс в более чем 300000 р и без эксклюзива? В общем чего нет в моем максимальной комплектации из того, что может быть в максимальной комплектации: - зимнего пакета( без комментариев) - Премиум кожаного салона, хотя и есть вентиляция. По крайней мере вместо обещанного дерева у меня пластик под это самое дерево (мне не нужно) - Пакета систем безопасности типа соблюдения полосы, мониторинга усталости и слепых зон и адаптивного круиза (из всего хотелось только адаптивный круиз) - Адаптивной подвески (мне не нужна) Как то уже и не пахнет максималкой. Старику Патролу тяжко с этим тягаться. И если круиз ему мы внедрили, то подогрев зоны щёток у него есть. Вообще машины абсолютно разной философии: одна высокая, другая длинная. Если первая отдаётся полностью в доверие водителю, то вторая позволяет рулить. В общем по оснащенности - паритет и привет маркетингу. У меня в школе было по географии: 4 - в дневнике (за умение рисовать контурные карты), 3 - по мнению учителя и 2 - в голове... И с этим багажом знаний я был уверен, что шведы то знают, что такое зима, видели снег и вполне сфантазировать, как удовлетворить премиального клиента. Три раза "ха" за дополнительные деньги к максимальной комплектации. Посадка в обоих для меня длинноного удобная, грузовиковская. Но обзор лучше у патрола. На вольво до сих пор дискомфорт и неудобство с движением назад, - привыкаю. Даже начал доверять парктроникам. В городе. В городе Патрол уважают за габариты, большие колёса и, наверно, путают с крузаками сотыми))) гы. Вот тот же маркетинг: лк почёт и уважение, а про Патрол мало кто слыхивал, хотя ближе к родине производителей, сафарики в почете, впрочем как и в эмиратах... Вольво в потоке середнячок. Но там где Патрол брал имиджем, вольво берет расторопностью и динамикой. А вот расход не сравним, - По заездам получается почти в два раза, дизеля. Ну и стало ощущаться, что асфальт в городе тает вместе со снегом... Думаю, что с трассой все в порядке, а вот проходимость под вопросом. Хотя... Никто и не требует "свободы движения", но все-таки в пределах плохих дорог без лесовозных колей хочется двигаться, а не месить грязь со снегом в поисках трактора Сказать, что ХС70 городская машина нельзя, все-таки ей тесновато на узких парковках, а радиусы поворота великоваты А что Патрол? - старичке продолжает держать марку, подтверждая свою десятилетнюю премиальность и сохраняя комфорт. Но время не стоит на месте и технологии стремятся постоянно улучшать комфорт водителю и пассажирам, и усиленно учатся принимать за нас решения, поправлять и не допускать ошибки. Хорошо это? - это удобно... А при чем тут круглое/квадратное? - да при том, что универсальность - есть компромисс, а в остальном все хорошо к месту. Круглое легко перемещается, а квадратное уверенно стоит. И двойка мне за геометрию)
×
×
  • Создать...