Поиск сообщества

ОБСУЖДЕНИЕ ТУТ, как подключать и прочее https://nissan.club/forums/topic/137-separator-diz-topliva-racor-toplivnyy-filtr-dizelnyy-s-podogrevom/ Ракор 200 серии с длинным или коротким фильтром на 30 или 10 микрон комплект к продаже с ручным подкачивающим насосом (поршневым) и подогревом (нижний, в колбе) 12В, встроен обратный клапан подвод топлива M14x1,5, устанавливаемые элементы на выбор - 2; 10; 30 микрон за дополнительную плату Сигнализатор загрязненности фильтрующего элемента - с доп. насосом не используется Ключ для снятия колбы (вообщем не нужен, да и дорогой) Активный датчик наличия воды- дорогой сменные элементы покупать https://nissan.club/forums/topic/1721-kak-pokupat-v-magazine-autoclubman/

Продам: - новый сепаратор Racor 230r с подогревом; - новую турбину Garrett на ниссан rd28t. т.8902827три88I

На днях все же установил себе Racor с подогревом, который уже месяц лежал дома. Фильтрующий элемент брал r20s со степенью очистки 2 мкм. На Пафик встал просто отлично. Немного из теории: Благодаря многослойной структуре, aquablock ii позволяет удалять из топлива даже мелкодисперсные примеси (размер частиц 2 — 5 мкм) с эффективностью более 98%. Таким образом, степень очистки этим материалом значительно выше уровня требований, предъявляемых к фильтрам тонкой и грубой очистки топлива. Более того, aquablock ii, улавливая молекулы, обеспечивает отделение 98% воды, которая имеет больший удельный вес, чем топливо, и стекает в водосборную колбу, расположенную под фильтрующим элементом. В крышке фильтра предусмотрен насос ручной подкачки топлива, с помощью которого можно удалить воздух из фильтра после замены фильтрующего элемента или водосборного стакана, а также после монтажа подогревателя. Подогреватель, встроенный в крышку фильтра подогреватель мощностью 200 вт., включается автоматически, при температуре ниже +5°с. Выключается он также автоматически. Штатный фильтр Снимаем фильтр, снимаем грушу подкачки и соединяем обратку. Изготавливаем крепеж. Я делал крепеж, так, что ракор как бы опускается вниз, если кто будет ставить, то надо делать наоборот, поднимать его вверх на 4 см где-то. У меня просто стоит бодик, поэтому места внизу было очень много, но все же себе тоже буду переделывать, что бы прозрачная колба была лучше видна. Примеряем. Встает отлично, только чуть подгибаем нижний кронштейн. Если фильтр поднять выше см. на 4, тогда кронштейн подгибать не надо. Прикручиваем банджо болт и банджо (переходники на трубки). Они в комплекте с Ракром не идут. Грушу мы сняли, т.к. у Ракора есть собственная подкачка. Устанавливаем все на место. Шланг для входа в ракор из бака я взял штатный, который шел после груши. Из Ракора в ТНВД отрезал кусок нового шланга. Так же частично заменил хомуты на более привычные :-) Прокачал. Большой плюс Ракора, что у него прозрачная нижняя часть и видно что с топливом. Осталось только подключить подогрев. Это я сделаю чуть позже. Машина в динамике не потеряла, подтеков нет. Все отлично. Далее хочу попробовать установить дополнительный подкачивающий насос топлива, как это делают на Патрулях. Эксперимента ради.