Перейти к содержанию
Партнер клуба

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'топливный фильтр 61'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Patrol Y61 / Y60
    • Patrol Y61 / Y60 / K160 / K260
  • Общий раздел, купить патрол, барахолка, флудилка и т.д
    • Ниссан патрол Y61 с зд30(ZD30) его проблемы и решения
    • Б А Р А Х О Л К А, Р Е М О Н Т и КОЛХОЗЫ
    • Представляемся, знакомимся. Региональные отделения
    • ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ МАШИНЫ и сравнения всё и вся
    • Безопасность движения (ГИБДД).Страхование. ТО.
    • СТРОИТЕЛЬНЫЕ и БЫТОВЫЕ вопросы (продажа, услуги, помощь, вопросы)
    • Флудилка, Дамская, Хобби и прочее
  • Помощь, путешествия, охота, снаряжения, покатушки, мотоциклы, квадрики и прочая
    • Встречи, Покатушки и Путешествия
    • Передать ПОСЫЛКУ, ПОМОЩЬ в другом городе, ПОМОЩЬ в дорожных ситуациях
    • Охота-рыбалка, оружие, снаряжение
    • Одежда и снаряжение для выездов на природу
    • Мотоциклы, АТV, снегоходы, велосипеды и прочее
    • Водный транспорт
    • Фотоальманах
  • Общетехнические темы
    • Гараж, гаражное оборудование, инструмент и приспособления
    • Сравнения и отзывы о производителях запчастей и ремонте
    • Выбор резины, цепи, браслеты
    • Предпусковые отопители и обогреватели
    • Ходовая, подвеска, тормоза, рулевое , выхлопная (общетехнические вопросы)
    • Прицепы и прицепные устройства(фаркоп)
    • Внедорожное снаряжение
    • Организация спального места и багажного отделения в машине
    • Автотехническое обозрение, литература, новое и интересное в автомобилестроении
    • Антикорозийная обработка, шумовиброизоляция, уход за кузовом и салоном и стеклом
    • Внешний стайлинг, покраска машины, обклейка пленкой
    • Пневмосистема в машине
    • Несистемные нужности и принадлежности
  • Общетехнические- двигатель, масленка, керосинка
    • Промывка топливной системы, очистка головки блока и коллектора
    • Общедизельные темы
    • Замена МАСЕЛ и ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ в автомобилях
  • Общетехнические - электрика, девайсы
    • Общие вопросы по электрике автомобилей
    • Сигнализация,Навигация,рации, автозвук, регистраторы, антирадары, компы, мультимедиа
  • Nissan - модели автомобильной компании
    • Кроссоверы и Внедорожники марки Ниссан
    • Легковые автомобили марки Ниссан
    • Nissan грузовики и автобусы
  • Другие мировые марки и модели
    • Корейские автомобили
    • Американские автомобили
    • Отечественный автопром , ТР и самоделки
    • Японские автомобили
    • Европейские автомобили
    • Инопланетные кроссоверы и внедорожники
  • Пониженная Передача Форум клуба
  • Пониженная Передача Едем на выходные поколбасится по Мещере

Блоги

  • Petrovi4's блог
  • vikont5782's блог
  • Блог Mike
  • Areal's блог
  • Мой личный блог
  • Мистическая крепость
  • Подкачивающий насос-рампа (зд-30)под влиянием ДМИТРИЯ
  • Millersakh's блог
  • Karhu's блог
  • Arctic Trucks
  • My Travel and Autotravel
  • Бортовой журнал огромного серого Зверя
  • Замена обшивок дверей багажника
  • sonnick84's блог
  • Рашид's блог
  • Patrol550's блог
  • anajik's блог
  • sonnick84's блог
  • Мой Nissan Patrol с TB45 4.5 АКПП
  • Замена пружин
  • Мои заметки
  • Nisan patrol rd28ti y61 99год
  • Маркетинговое исследование
  • Две жизни - одна машина!
  • Auto
  • О жизни
  • Продам Патрол 160
  • nissan patrol rd 28 t тнвд
  • Все самое интересное
  • NISSAN Almera G15 замена мкпп на акпп. Смета запчастей и цена работы?
  • Опыт владения y61 18лет..
  • Блог автолюбителя
  • Poleznoe

Календари

  • Наш календарь
  • Пониженная Передача ВВД"Ледяная и окресности"
  • Пониженная Передача Демянский котёл 2018 Off-Road Fest

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Skype


Номер скрытый

 
или  

Настоящее имя


Город


Интересы


А/м

Найдено: 2 результата

  1. Топливный фильтр на патрол в штатном исполнении идет с подогревом и без, с подогревом часто ломается и его лучше поменять на простой без подогрева, размеры фильтр, точно фильтрации установить не удалось, примерно 30 микрон, шланг 10мм, нельзя уменьшать, протяжка топлива и так тяжелая Диаметр корпуса [мм] 136,5 Высота [мм] 93 Присоединительная винтовая резьба 3/4"-16 UNF Диаметр прокладки [мм] 72 Внутренний диаметр 2 (мм) 62 Подсос воздуха, как правило, возникает в лягушке, это болезнь всех подкачивающих насосов с подогревом второе место, это шланги, они со временем, дубеют и на морозе уже не могут плотно сидеть на штуцере и еще один маленький но очень противный шланг, это обратка от форсунок, этот шланг подходит к штуцеру в тнвд а так как топливо холодное и вязкое, то тянуть насосу его очень тяжело, да еще и через фильтр, проще воздух))) хочу обратить внимание на болячку топливного бака топливные трубки подачи и обратки при выходе из бака находятся как бы в нише, там скапливается вода и грязь поэтому эти трубки подвержены коррозии, часто прогнивают на сквозь из за этого идет подсос воздуха в топливную систему надо это место зачистить и прокрасить тщательно и пробку бака смотрим, что бы не было вакуума, если при открытии бака слышно всасывание воздуха, то надо менять пробку можно поставить от нашей волги, евро 2
  2. С моей точки зрения, очистка топлива родным фильтром патрола мягко говоря недостаточна второе больное место это подсос воздуха, через лягушку http://autoclubman.ru/forum/topic/14-podsos-vozduha-nasos-na-toplivnom-filtre-lyagu/ поэтому я рекомендую переходить на сепараторы, отказавшись полностью от родного фильтра, сепаратор заменяет его полностью с огромным плюсом в сепараторах есть встроенный подогрев и очистка топлива намного лучше сепараторы совсем необязательно брать вихревые, современные сепараторы отбивают грязь и воду за счет новейших материалов в фильтрующем элементе есть несколько достойных производителей Racor Parker, Fleetguard, Stanadyne. Я сам уже шесть лет эксплуатирую Racor Parker http://autoclubman.ru/forum/topic/137-separator-diz-topliva-racor/ Если нет желания ставить сепараторы, то есть недорогой и эффективный способ решить эти две проблемы. Можно поставить фильтр топливный от машин с комон рейлом, там гораздо лучше очистка топлива, очень простая установка и небольшая цена. Для патруля подходит фильтр от питфандера , еще надо докупить одноразово грушу подкачки. http://autoclubman.ru/forum/topic/2623-lyubye-zapchasti-ot-maksa-max-stingrei/ Топливный дополнительный насос ставить обязательно при любых фильтрах http://autoclubman.ru/forum/topic/1606-podkachivayuschij-toplivnyj-nasos-chast-ii/ Теперь опишу процес замены топливного фильтра. Перед заменой рекомендую открутить крышку топливного бака, что бы меньше пролилось топлива далее откручиваем элемент, можно для этого открутить фильтр целиком и уже в удобном месте открутить элемент фильтрующий, можно открутить его на месте, слив предварительно топливо из сливного отверстия снизу фильтра часто фильтрующий элемент очень сильно затянут и снять его можно только съемником или простым народным средством)) пробиваем толстой отверткой элемент и откручиваем используя отвертку как рычаг. Затем вкручиваем новый элемент, смазав предварительно резиновые уплотнения маслом для двигателя или чем то подобным. устанвливаем на место и подключаем топливные шланги(если снимался целиком), но не ставим на место шланг подачи идущий на тнвд вместо него подставляем пластиковую бутылку или другую емкость, можно для удобства использовать кусок шланга и начинаем РУЧНЫМ насосом закачивать топливо, если лень качать, то можно в горловину топливного бака вставить шланг от компрессора для накачки шин, плотно подоткнуть горловину тряпками, что бы была возможность как бы накачать бак)) включаем компрессор и ждем когда из фильтра потечет соляра в бутылку, как правило литровой бутылки хватает для того что бы выгнать воздух. Затем перестаем качать или выключаем компрессор, если им накачивали и одеваем шланг, идущий на тнвд, на место на фильтре, затягиваем хомуты. Опять начинаем качать топливо ручной помпой (пока помпа не станет как бы каменной, перестанет продавливаться) или включаем компрессор и идем заводить машину Как правило машина заводится без проблем, но если машина не заводится в течении 20 сек, то перестаем ее мучать)) и просим кого либо покачать ручную помпу, а вы в это время начинаете одновременно заводить машину. Когда машина завелась, выключаем компрессор, закрываем крышку бака на место тряпки надеюсь не забудите в горловине))) это касается штатного фильтра и ракора(у ракора единственно добавлю, что нельзя включать питание подогрева, пока полностью не заполните фильтр топливом, желательно подключать его когда машина завелась и поработала, вы убедились что все работает нормально и тогда подключаете подогрев) если вы установили у себя фильтр от питфандера, то вы отсоединяете старый фильтр, на его место устанавливаете новый и опять же не подключая шланг идущий на тнвд, дальше прокачка такая же как описано выше.
×
×
  • Создать...