Поиск сообщества

Начал вторую часть Наши проверенные поставщики масла https://nissan.club/forums/topic/319-optima-treyd-zakaz-masla-tehzhidkostey/ выскажу свое мнение по маслу для нашего двигателя рекомендованное масло для нашего двигателя заводом изготовителем 5W30 Очень важный параметр -температура вспышки, чем выше тем лучше(желательно не ниже 230 ед) Параметр HTHS — это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига. HTHS измеряется в миллипаскалях в секунду. Наиболее распространенный метод испытания ASTM D 4683. Этот метод включает в себя, определение вязкости масла при высокой температуре 150С. Для нашего двигателя этот показатель должен быть ни в коем случае не ниже 2.9, оптимально 3.5 для двигателей с пробегом выше 200 тык-более 4.1 Щелочное число желательно выше 9 ед, 11-14 я не встречал Щелочное число (TBN). Показывает общую щелочность масла, включая вносимую моющими и диспергирующими присадками, которые обладают щелочными свойствами. TBN характеризует способность масла нейтрализовывать вредные кислоты, поступающие в него в процессе работы двигателя и противодействовать отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок осталось в масле. TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей около 11-14. При работе моторного масла общее щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Значительное падение числа TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя. С – моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей которые соответствуют требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4. Моторные масла данной категории совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта.Категория разделена на 4 класса: E4, E6, E7, E9. A3/B3 для высокопроизводительных бензиновых двигателей и легковых дизелей, разработанных для применения и/или с увеличенными интервалами замены масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел. A3/B4 для применения в высокопроизводительных бензиновых двигателях и дизелях с непосредственным впрыском топлива. Могут применяться вместо масел класса A3/B3. Смешанные масла с очень высокими характеристиками, позволяющие снижать расход топлива. C4 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, требующих масел с низкой сульфатной зольностью, низким содержанием серы и фосфора, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. отличный сайт по маслу http://avtomaslo.info/api-dlya-dizelnyih-motorov/index.php еще раз прочитайте про густое-негустое масло http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/