Перейти к содержанию
Партнер клуба

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'автомобильная лебедк'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Patrol Y61 / Y60
    • Patrol Y61 / Y60 / K160 / K260
  • Общий раздел, купить патрол, барахолка, флудилка и т.д
    • Ниссан патрол Y61 с зд30(ZD30) его проблемы и решения
    • Б А Р А Х О Л К А, Р Е М О Н Т и КОЛХОЗЫ
    • Представляемся, знакомимся. Региональные отделения
    • ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ МАШИНЫ и сравнения всё и вся
    • Безопасность движения (ГИБДД).Страхование. ТО.
    • СТРОИТЕЛЬНЫЕ и БЫТОВЫЕ вопросы (продажа, услуги, помощь, вопросы)
    • Флудилка, Дамская, Хобби и прочее
  • Помощь, путешествия, охота, снаряжения, покатушки, мотоциклы, квадрики и прочая
    • Встречи, Покатушки и Путешествия
    • Передать ПОСЫЛКУ, ПОМОЩЬ в другом городе, ПОМОЩЬ в дорожных ситуациях
    • Охота-рыбалка, оружие, снаряжение
    • Одежда и снаряжение для выездов на природу
    • Мотоциклы, АТV, снегоходы, велосипеды и прочее
    • Водный транспорт
    • Фотоальманах
  • Общетехнические темы
    • Гараж, гаражное оборудование, инструмент и приспособления
    • Сравнения и отзывы о производителях запчастей и ремонте
    • Выбор резины, цепи, браслеты
    • Предпусковые отопители и обогреватели
    • Ходовая, подвеска, тормоза, рулевое , выхлопная (общетехнические вопросы)
    • Прицепы и прицепные устройства(фаркоп)
    • Внедорожное снаряжение
    • Организация спального места и багажного отделения в машине
    • Автотехническое обозрение, литература, новое и интересное в автомобилестроении
    • Антикорозийная обработка, шумовиброизоляция, уход за кузовом и салоном и стеклом
    • Внешний стайлинг, покраска машины, обклейка пленкой
    • Пневмосистема в машине
    • Несистемные нужности и принадлежности
  • Общетехнические- двигатель, масленка, керосинка
    • Промывка топливной системы, очистка головки блока и коллектора
    • Общедизельные темы
    • Замена МАСЕЛ и ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ в автомобилях
  • Общетехнические - электрика, девайсы
    • Общие вопросы по электрике автомобилей
    • Сигнализация,Навигация,рации, автозвук, регистраторы, антирадары, компы, мультимедиа
  • Nissan - модели автомобильной компании
    • Кроссоверы и Внедорожники марки Ниссан
    • Легковые автомобили марки Ниссан
    • Nissan грузовики и автобусы
  • Другие мировые марки и модели
    • Корейские автомобили
    • Американские автомобили
    • Отечественный автопром , ТР и самоделки
    • Японские автомобили
    • Европейские автомобили
    • Инопланетные кроссоверы и внедорожники
  • Пониженная Передача Форум клуба
  • Пониженная Передача Едем на выходные поколбасится по Мещере

Блоги

  • Petrovi4's блог
  • vikont5782's блог
  • Блог Mike
  • Areal's блог
  • Мой личный блог
  • Мистическая крепость
  • Подкачивающий насос-рампа (зд-30)под влиянием ДМИТРИЯ
  • Millersakh's блог
  • Karhu's блог
  • Arctic Trucks
  • My Travel and Autotravel
  • Бортовой журнал огромного серого Зверя
  • Замена обшивок дверей багажника
  • sonnick84's блог
  • Рашид's блог
  • Patrol550's блог
  • anajik's блог
  • sonnick84's блог
  • Мой Nissan Patrol с TB45 4.5 АКПП
  • Замена пружин
  • Мои заметки
  • Nisan patrol rd28ti y61 99год
  • Маркетинговое исследование
  • Две жизни - одна машина!
  • Auto
  • О жизни
  • Продам Патрол 160
  • nissan patrol rd 28 t тнвд
  • Все самое интересное
  • NISSAN Almera G15 замена мкпп на акпп. Смета запчастей и цена работы?
  • Опыт владения y61 18лет..
  • Блог автолюбителя
  • Poleznoe

Календари

  • Наш календарь
  • Пониженная Передача ВВД"Ледяная и окресности"
  • Пониженная Передача Демянский котёл 2018 Off-Road Fest

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Skype


Номер скрытый

 
или  

Настоящее имя


Город


Интересы


А/м

Найдено: 1 результат

  1. Данная статья несет исключительно ознакомительный характер! По поводу приобритения и установки обращаемся к Петровичу или в клубный сервис! Ну начнем, вот нашел я сегодня время чтобы разобрать новую модель лебедки 4х4. Взял я 12000МТ. Ждали мы их долго, но ожидание оправдало себя! Новая картонная упаковка. Более удобные ручки для транспортировки. Стяжки более прочные и убрали наклейку с коробки, один хрен она постоянно отклеивалась и была вся волнистой (да и экономия на упаковке еще получилась). Упаковка конечно это все так скажем мусор. Но вот вытаскиваем из коробки ту самую лебедку. Изменение подверглось тут все! Как сама лебедка, так и комплектация. На моторе лебедеки появился радиатор охлаждения. Радиоуправление и проводной пульт стал другим. Проводной пульт под вопросом лучше он или хуже (на любителя). Но беспроводной пульт стал удобнее. Включается он зажатием 2-х кнопок одновременно и ждем 3-4 секунды, загорадется красный индикатор. Таким же действием он и отключается. Вместо привычных роликов в комплекте лежит чугунный клюз! Это идеально для тех кто хочет поставить лебедку в штатный бампер и кому надоело менять ролики, т.к. китайские ролики долго не живут. Чугунный клюз без проблем живет с металлическим тросом, конечно он тоже протирается, но это займет долгое время. Красную ленточку для троса забрендировали и установлено дополнительное кольцо. Это сделано для любителей лайфака))) либо используем по стандарту, вешаем на крюк или вешаем на кольцо ключи и используем как брелок. Многие так уже делают давно. Полноразмерный трафарет и плотного картона для разметки отверстий под монтаж лебедки. Ручка переключения сейчас находится в таком виде. В дальнейшем этот узел будет тюнинговаться! Усиленная площадка крепления управления лебедки над мотором. Так же корпус сделали более герметичным. Крепление троса металлического и синтетического внутри барабана! Как на ComeUP , Runva... Но китайцы установили длинную шпильку под шестигранник. Она сильно торчала. Поэтому перед установкой необходимо докрутить и будет все как надо. С синтетическим тросом нужно пробовать, но там тоже этот болт торчит. Начинаем разбирать лебедку. Уплотнительные сальники изменились. Половиним редуктор. Смазки достаточно. Даже больше чем нужно Установлена резиновая прокладка для защиты от воды и тп. между 2-х половинок редуктора Сателлиты 3-й ступени подверглись апгрейту. Теперь их 4 штуки. И нету подшпиников, которые последнее время создавали проблемы пользователям лебедок 4х4. Третья ступень вставляется так же с *уличной* стороны. А зубья по классической схеме цепляются за корпус боковины. Начинаем разбирать вторую ступень редуктора. Необходимо снять стопорное кольцо. Кстати, для тех кто еще не спец в лебедка, то ручку переключение свободной размотки можно менять расположение. Причем менять можно не на 90 градусов, а на шаг расстояния между отверстий. Т.е. каждые 30 градусов. Обойма второй передачи выполнена на подобии как на индустриальных сериях WARN. Там так же система блокировки-разблокировки редуктора. Перемещаем к мотору. Тормоз нового образца и работает в одну сторону. На смотку он не дает сопротивление. Щеточный узел мотора выполнен как на премиальных лебедках! Лучший на сегодняшний день. На торце установлено силиконовое кольцо для влаго-грязи защиты. Силовые контакты так же как на всех дорогих лебедках драгоценные))) И появился дополнительный штифт для фиксации корпуса мотора на боковине. Об этом многие просили и учли пожелания наших пользователей. Крепление мотора к боковине лебедки можно крутить и все для этого сделано. Дополнительные отверстиях с резьбой, отверстия под штифт.Так же между корпусом мотора лебедки и щекой (боковины) лебедки установлено силиконовое кольцо. Для дополнительной влагозащиты. П.С. На боковой крышке мотора (радиатор) где проходят шпильки, установлены уплотнительные кольца. Причем эти кольца не просто прижимаются между болтом и крышкой (когда притягиваешь мотор), а внутри самой этой крышки. Для себя я лично увидел в этом огромный плюс не герметичность данного узла))) не угадали. А в попадании шпилек в посадочные отверстия))) Когда собирал обратно лебедку, то прикрутил без проблем, не мучился с попаданием. Но понял что забыл подпружиненную шайбу поставить между валом мотора и крышкой. В итоге и второй раз процедура была супер легкой. А помню на старых версиях лебедок приходилось иногда мучиться чтобы попали эти шпильки в отверстия на боковине. П.П.С. лайфак для тех кому просто установить лебедку на внедорожник не интересно. Я бы поменял смазку ЛиквиМоли для Яхт. Потом можно поставить переключатель лебедки в нейтраль и погонять ее в таком состоянии. чтобы внешняя шестерня 2-й ступени притерлась к корпосу редуктора лебедки. Все эти манипуляции приведут к легкой размотке в нейтрале. Тем более на носу скоро зима.
×
×
  • Создать...