Перейти к содержанию
  • ПРОДАЮ Патрол 2007 г. (под ремонт или замену ДВС)

       (0 отзывов)

    aleksplet
    • Стоимость: 530000 р. Город отправки: Киров

    На продажу выставляю свой ПАТРОЛ, 2007 г.в., общий пробег 174 т.км. Сейчас не на ходу. Двигатель стуканул, стартер с трудом проворачивает 0.5 - 1 оборот и останавливается. ДВС под кап.ремонт или под замену. Предистория такова. Поехал на рыбалку. На трассе двигатель неожиданно затроил, с выхлопа пошел дым. Под капотом обнаружил вылетевший маслянный щуп. Вставил его. Завел. При подаче газа щуп вылетел, как пробка от шампанского. Домой на эвакуаторе. Больше завести не смог. Свечи накаливания выкрутил. Надеялся на сдохшую турбину, масло в цилиндрах и т.п. Но тут конкретный клин (да и турбина новая).

    Теперь о  машине.

    Я второй собственник. Купил в 2013 г. с пробегом 105 т.км. Ничего не знал о проблемах ZD30. Как оказалось, движок уже был проблемный. Лечил его, как мог 6-ть лет. Доп.насос, две доп.помпы на систему охлаждения (по 1-й и 2-й схеме Петровича. На зиму включал по 1-й, на лето по 2-й). Прокладка ГБЦ с тремя рисками, термостат на 76 градусов. И все равно "кому суждено, умереть, тот умрет".

    На 150 т.км вторично заменены масла в мостах при замене ГП (первый раз менял на 105 т.км. при покупке авто). Установлены главные пары 4,88. Сзади японский оригинальный редуктор с Н иссан-Террано. Соотвественно фланец и дифференциал переставлены со старого. Ни воя, ни шума. Все просто идеал. Спереди пары китайские стандарт, Дополнительно установлен самоблок ДАК 7 100/90. Все работает просто супер. В АКПП менял масло с заменой фильтра на 160 т.км. На 165 т.км. новая турбина. ГБЦ сейчас стоит фирмы SAT, заменена мной год назад, но не пузырит, ОЖ не подливал.  Арки промазаны, закрыты самодельными локерами, все пробрызгано антикором. Номер на раме изначально замазан мовилем, читается. Смою перед продажей, проблем с регистрацией нет.

    Есть, конечно, и недостатки. Все ржавые точки покажу. Их немного, специально не замазывал.. Есть трещина на лобовом. Вертикальная пор центру, обзору и ТО не препятствует. Вздулась передняя панель торпедо - типичная болезнь. Но когда у меня это вздутие достигло 100%, стало даже прикольно. Я менять не стал, меня не напрягает.

    Цена в таком виде, как есть 530 т.р. Продаю сейчас на 35-й зимней шипованной резине. Лето 35-е МТ полное новье даже не предлагаю (только после продажи авто). Снижение цены авто ниже, чем 530 т.р., допускаю при следующих условиях: 

    - сниму лебедь - минус 20 т.р.,

    - сниму заднюю 35-ю запаску, но верну штатный колпак - минус 5 т.р.,

    - сниму багажник-платформу - минус 10 т.р.,

    - и самое главное - сам предлагаю к продаже без редукторов (я сниму за день, вы поставите любые) - минус 65 т.р.

    Итог: на 100 т.р. меньше. Патрол 2007 г. на 35-й резине (под ремонт или замену ДВС) - за 430 т.р. 

    Перевозка за Ваш счет. Оптимально найти подкатной прицеп. 

    Доп. фото и доп. информация по запросу. На АВИТО и пр. пока не выкладываю. Предлагаю только форумчанинам. Причина банальна. Сейчас не в состоянии заниматься ремонтом или заменой ДВС. Но если никому не будет нужен, весной выберусь  с 3-го на 2-й уровень долговой ямы, и буду восстанавливать сам. Всем удачи, жду предложений.

     



      Пожаловаться на Запись


    Обратная связь


  • Наш рынок продажи запчастей, автомобилей и других вещей, в котором объявления размещают сами участники Ниссан Клуба

×