Перейти к содержанию
  • В нашей галерее Вы найдете множество фотографий связанных с эксплуатацией автомобилей Ниссан, их ремонтом и тюнингом. Так же у нас большой количество фотографий с наших мероприятий. 

    Зарегистрировавшись, вы сможете создавать свои фотоальбомы, сохраняя разные моменты жизни Вас и вашего железного коня. 

Прицеп для off-road путешествий.

Прицеп для off-road путешествий.
ironborne
Альбом создал
ironborne
  • 20
  • 1
  • 1

Большая часть фотографий прицепа, т.е процесс его строительства, утеряна. Но остались фото до покраски и окончательный вариант. За основу был взят курганский прицеп. От него остались рама с VIN-ом и ступицы под нивовские и уазовские колёса. Подвеску переделал на независимую, скопировал с австралийского прицепа, по фото. Из металла рама, каркас колёсных арок, угловые стойки, каркас переднего ящика, рейлинги. На обшивку прицепа ушло 5,5 листа рифлёного алюминия 3000х1200х1,5, профиль, тоже алюминиевый, не считал. Много. Клёпок 4мм больше двух тысяч. Пол сделан из водостойкой фанеры. Пол стелил не я. И красил прицеп не я. Кухонный отсек обшил пластиком с алюминием, которым обшивают фасады. Раковина обыкновенная. Вода подаётся помпой, покупал в магазине для лодок. Помпа сама отключается если закрыть кран. Бак для воды обмотал номаконовской лентой, 2 шт. по 4 метра + всякими утеплителями и шумкой в два слоя, по желанию заказчика. Сомневаюсь что поможет. Подогрев на 220в побоялся ставить, да и меньше 1,5квт не нашёл, а инвертор у него 1квт. Замки на дверцы заказывал в Миасе. Есть на прицепе резервный бак, волговский на 75 л, заправляетя через лодочную горловину. Топливо перекачивается волговским насосом. Также есть автономный отопитель палатки Eberspeher Airtronic D2. Для него отдельный топливный бак. Воздух циркулирует через флянцы на прицепе и в палатке. Есть на прицепе холодильник, работающий на газе и от 12, и 220 в. Для внутреннего освещения отсеков использовал светодиодные ленты. Впереди отсек для баллонов с газом и лебёдки. Сзади багажный отсек. Вроде всё. В общей сложности прицеп делался месяцев 11. Честно скажу, я не всё время им занимался. Разнообразил свою работу, чтобы мозги не вынесло. Для меня работа над этим прицепом далась не легко, но я его победил. Пригодился и мой опыт дальнобоя, и опыт, и советы других людей. Вобщем я не первый и не последний. Буду рад помочь всем кто замахнётся на такие проекты. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

1 Комментарий

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...