Прицепное устройство и электрическая розетка

[GunDi]

отличное исполнение

а высота до шара сколько получается ?

Не помню.... Если надо - замеряю в выходные. Но есть как минимум два способа решения проблемы:

- Переставить сцепное устройство на трейлере (там есть возможность регулировки по высоте)

- Купить съемную часть с нужным занижением.

У меня решилось по первому варианту. Но перед Патролом был Террано - там брал  съемную часть с занижением на 3 дюйма.

Изменено 11 ноября, 2013 пользователем GunDi

[Vladmirweb]

кто нибудь подключал самостоятельно розетку на прицепное ?

откуда запитаться ?(может разъём какой есть ) или от фонарей зацепляться ?

Привет. Есть несколько способов: 1) через переходники от фонарей напрямую к розетке; 2) через переходники с фонарей но с блоком согласования (реле для снижения нагрузки); 3) через подготовленный разъем для подключения блока согласования (управление с блока ЭБУ); 4) врезка в провода подключения фонарей. На Пежо 307 подключал себе по 3-му варианту.

[Nikolai76]

Привет. Есть несколько способов: 1) через переходники от фонарей напрямую к розетке; 2) через переходники с фонарей но с блоком согласования (реле для снижения нагрузки); 3) через подготовленный разъем для подключения блока согласования (управление с блока ЭБУ); 4) врезка в провода подключения фонарей. На Пежо 307 подключал себе по 3-му варианту.

я от нижних фонарей запитал . на прямую к розетке

[Rhino]

Интересно, куда ставят розетку для прицепа, если силовик вместо родного бампера.

Отправлено используя Tapatalk

[vanechka]

Да я вижу, что ковано/фрезерованный. Я не о том, что он сломается - он мощнее балки к которой прикручен. Балку может скрутить, не расчитана она на такие нагрузки, да и металл там Аховый. Одно лето поездил с чем то подобным, а потом заменил на вот такой:

IMG_4642.jpg

Делает из у нас в Москве мастер. Цена была 7 тысяч.

Дим, а ты не дашь контакт или может сам позвонишь?   А?  Фаркоп который мне установили, отлетел при первом усилии трактора, я больше такое не хочу, хочу как у тебя

[vanechka]

Для ленивых и высоко едущих:

1. Квадрат на штатное место 5900  http://xn--80aumecw.xn--p1ai/?farkop=Nissan&m=Patrol&a=usa120A в эту стоимость входит стандартная насадка с шаром и комплектом электрики, там же можно заменить стандартную насадку на заниженную за +1000 руб

 

Итого весь фаркоп, 7000 руб. 

 

2. Насадка на фаркоп с занижением 21 см, есть 15, 1500-1600 http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=7144

 

Еще есть крышечка, для педантов за 590 http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=6705

 

 И ву а ля, мы ничем не цепляем в колее и в любой момент можем буксировать прицеп. 

[GunDi]

Ванечка, только сейчас увидел... Если ещё надо, сейчас найду контакты и кину в личку.

[vanechka]

Пасибо, все купил он уже. Завтра ставить бум, сфотаю, покажу, как оно. Взяли 15 см, но если что, то на 21 поменяем.

[Alexandr Gnibeda]

а такой фаркоп кто нибудь ставил? 

http://xn--80aumecw.xn--p1ai/?farkop=Nissan&m=Patrol&a=usa096

[vanechka]

Это будет, вроде как, ухудшать внедорожные возможности.

[GunDi]

Херня какая то... походу он вообще на 62-ой, нету у нас под такой крепеж ни плоскостей, ни отверстий.

Единственный вменяемый фаркоп делает вот этот человек  http://mskgron.ru/ Связывайся с ним. Стоимость около 7 тысяч за полный комплект с крепежом. Сделано под съемный квадрат. Я у него брал - поставил без напильника и проблем, доволен на все 100%.

Мой пост №17 на этой странице содержит фото этого фаркопа.

Изменено 16 августа, 2014 пользователем GunDi

[Alexandr Gnibeda]

Дима, спасибо

В понедельник позвоню.

А твой фаркоп как выражаеться Ванечка, не ухудшает внедрожные возможности?

Изменено 16 августа, 2014 пользователем Alexandr Gnibeda

[GunDi]

Мне не мешает. Он совсем чуток из под бампера выглядывает. Розетка съемная.

[vanechka]

Ухудшает ухудшает))))) Димочка, я тебя очень люблю!))))

[GunDi]

Я тебя тоже, Вань

Скажи лучше, что вредничаешь изза того, что купила не пойми чего и Лёху с этим безобразием изголяться заставила  

Изменено 16 августа, 2014 пользователем GunDi

[vanechka]

Отличную штуку купила, просто он потерял ПТС на квадрик и ездить не с чем теперь))))

[Alexandr Gnibeda]

Дим, заказал фаркоп по твоей рекомендации. Теперь надо понять кто как розетку делает, напрямую от задних фонарей, или через какой то блок согласования.

Еще хочу у него купить защиту рулевых.

[Petrovi4]

так же буду ставить что то подобное

http://alta-karter.ru/farkop/elektrika/blok-soglasovaniya/aragon-KAE07CO-3635.html

 

 

Для чего и когда применяют блок согласования при подключении электрики фаркопа?

Главная » Каталог статей » Для чего и когда применяют блок согласования при подключении электрики фаркопа?

Достаточно часто при покупке фаркопа предлагают приобрести комплект электрики с блоком согласования, поэтому необходимо дать более подробную информацию по поводу того, что такое smart connect и для чего он нужен, а также ответить на вопрос, почему нельзя обойтись обычным универсальным комплектом электрики для подключения фаркопа на тот или иной автомобиль.

Комплект электрики для фаркопа (ТСУ) с блоком согласования и как его часто называют «смарт коннект» (smart connect). Словоsmart из английского языка, и переводится оно как «умный»или «интеллектуальный», а connect – «подключить»,«соединить».
Именно «умное подключение» является самым точным определением при использовании комплекта электрики с блоком согласования при коммуникации электрических частей современного автомобиля и прицепа. Здесь под «современными» автомобилями мы будем в первую очередь принимать транспортные средства, в которых применена так называемая кан-шина (или can-bus) или другие разновидности аналоговых или цифровых шин.
Причина в том, что современные автомобили оснащаются все новыми и новыми электронными системами для повышения безопасности и улучшения вашего комфорта, как при управлении, так и просто от нахождения в нём (ABS, TSP, ESP и др). При этом необходимо проложить огромное количество проводов для соединения всех этих исполнительных механизмов, датчиков, и т.п. Решается эта проблема использованием сложных бортовых компьютеров, управляющих всеми системами автомобиля и CAN-BUS (кан-шины), когда все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. Когда нужно принять нужный сигнал в нужном месте, там ставится приёмный блок дешифровки, который уже непосредственно соединён с потребителем (исполнительным механизмом, датчиком и т.п.).

Применительно к использованию фаркопа в автомобиле это выглядит так. К дешифратору блоков задних световых приборов автомобиля (стоп-сигналы, габаритные огни, задние противотуманые огни, «поворотники», огням заднего хода и др.) пришло лишь 2 провода, а вышло много. Размышляя логически, можно попытаться подключиться к проводам уже после дешифратора и не ставить блок согласования Smart Connect? Увы, не всё так просто. При подключении прицепа и использовании световых приборов автомобиль отреагирует «сработкой» системы Check Control (CC). Двойное увеличение нагрузки из-за дополнения штатных световых приборов автомобиля дополнительными световыми приборами прицепа приведёт к тому, что произойдёт увеличение нагрузки, изменится сопротивление цепи. Минимальной реакцией бортового компьютера на необъяснимое изменение силы тока в электрических цепях Вашего автомобиля станет простое определение данной ситуации бортовым компьютером, как неисправность ламп задних световых приборов. Более серьёзным следствием работы «мозгов» автомобиля данной ситуации может быть попытка произвести отключение/блокировку цепи, в которой обнаружена неисправность. Бывает и просто начинается некорректное функционирование осветительных приборов, например, сигналы поворота загораются вместе с сигналом тормоза, а сигнал тормоза вместе с габаритами или вместо габаритов. Кроме того, возможны и иные сбои в работе электрики автомобиля вплоть до выхода из строя отдельных узлов.
Чтобы этого не происходило, даже в тех случаях, где применение смарт коннекта только рекомендовано, но не является обязательным, мы советуем своим покупателям использовать его.

Блок согласования предназначен для того, чтобы при подключении прицепа к автомобилю не происходило увеличения нагрузки на бортовую сеть и следовательно исключалась бы любая возможность оказывать влияние на основные электрические цепи транспортного средства.

Как это реализовано?
Электрика с блоком согласования (смарт-коннектом) подключается также, как и обычная универсальная электрика путём параллельного подключения с помощью обжимных клипс, но только это подключение производится непосредственно к блоку согласования, а не к розетке фаркопа. Блок согласования, в свою очередь, дополнительно требует подключения к аккумулятору или питающему проводу. В результате, при эксплуатации автомобиля с подключённым прицепом мы получаем на смарт-коннект только управляющий сигнал на включение того или иного электроприбора прицепа, а питание на розетку фаркопа подаётся уже через силовые выходы смарт-коннекта, которые запитаны напрямую от аккумулятора. За счёт этого нет энергетических потерь в электрической системе автомобиля, контролируемой бортовым компьютером – он просто не видит каких-либо подключения извне.
Такие комплекты электрики с блоком согласования являются универсальными и могут быть установлены на подавляющее большинство современных автомобилей.

Внимание!
Необходимо заметить, что поскольку «смарт-коннект» по своей сути является «обманкой» для кан-шины и бортового компьютера, то при подключении прицепа режимы буксировки прицепа (если таковые имеются в транспортном средстве), а также функции контроля состояния электрооборудования прицепа работать не будут. Для активизации этих и некоторые других функций при использовании прицепа требуется подключение фаркопа через так называемые оригинальные комплекты электрики для конкретной модели автомобиля.

 

 

Теперь надо понять кто как розетку делает, напрямую от задних фонарей, или через какой то блок согласования.

[Alexandr Gnibeda]

Ага, тоже на него смотрел

сейчас только задумался, а с этим фаркопом нормально встанет увеличенный топливный бак?