koren Опубликовано 3 октября, 2015 Share Опубликовано 3 октября, 2015 Шприцую карданы на каждом ТО, а оно у меня через 7, 500 км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 14 февраля, 2016 Автор Share Опубликовано 14 февраля, 2016 Отвез я кардан передний в карданвалсервис, с просьбой найти решение по установке шарнира гука при обсуждении они демонстрировали шарниры из своих запасов которые могут подойти нам для более детального изучения возможности установки, кардан оставил им, обещали на неделе дать ответ по тех возможности и цене Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 14 февраля, 2016 Share Опубликовано 14 февраля, 2016 Так у гурама уже стоит такой, и еще у кого то. Я в том году звонил. под 30 было. Сам гук дорогой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 14 февраля, 2016 Автор Share Опубликовано 14 февраля, 2016 первично и мне так объявили Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 2 апреля, 2016 Автор Share Опубликовано 2 апреля, 2016 пришли задние карданы от прадо, скоро повезу на скрещивание с передними патрулевскими Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Alexandr Gnibeda Опубликовано 2 апреля, 2016 Share Опубликовано 2 апреля, 2016 ждем результат, если срастется, нужны будут подробности Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
marsak56 Опубликовано 2 апреля, 2016 Share Опубликовано 2 апреля, 2016 А что даёт шарнир? Ну то что меняется угол это понятно, но что этим выигрывается. Вопрос не просто так задал, заезжал в одну мастерскую и видел как переделывают кардан, они наоборот убирают шарнир, у знакомого на прадике этот шарнир начал мозг конифолмть и тоже пришли в выводу убрать его, у другого стоял шрузовой привод, поставили кардан с шарниром, теперь мучается с вибрацией. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 2 апреля, 2016 Автор Share Опубликовано 2 апреля, 2016 надо убрать вибрацию на полном приводе, а это самый легкий путь шарнир канифолит мозги если его не обслуживать и не шприцевать крестовины Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
marsak56 Опубликовано 3 апреля, 2016 Share Опубликовано 3 апреля, 2016 пришли задние карданы от прадо Нашел у себя в городе один за недорого, тогда нужно забрать, пусть полежит, а как будут результаты можно будет использовать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 3 апреля, 2016 Автор Share Опубликовано 3 апреля, 2016 у кардана со сдвоенной крестовиной 5 точек смазки 1.шлицевая 2. шар 3. и три крестовины на фото видна тавотница шара, я ее не сразу и нашел)) вот и не шприцуют ее, а потом удивляются почему не работает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Ivanich Опубликовано 13 апреля, 2016 Share Опубликовано 13 апреля, 2016 у кардана со сдвоенной крестовиной 5 точек смазки 1.шлицевая 2. шар 3. и три крестовины на фото видна тавотница шара, я ее не сразу и нашел)) вот и не шприцуют ее, а потом удивляются почему не работает Как живёт гук? Сколько прошёл? Где был( имею ввиду в каких нагрузках)? P.S. Мы на джипах наоборот их вырезали, очень быстро он помирал, возможно сказывался момент бензинки 5.2л. Либо некоторые с америкосии заказывали карданы тюненые по 60 рублей ещё до кризиса. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 8 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 8 июня, 2016 пошел процесс скрещивания, родного кардана с прадовским, ценник получился в 25 тыр, через неделю обещали сделать если бы Женя Лонжерон чуть раньше объявил о своем предложении, я бы не стал морочиться но куплено уже было два кардана от прадо и кардан от патруля, назад отступать было поздно)) https://nissan.club/forumstopic/153-zapchasti-ot-lonjeron-dlya-zd30-original-i-ne-original/?p=173392 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 8 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 8 июня, 2016 запишу мысли почерпнутые сегодня у спецов «…углы установки карданной передачи вследствие возможного бринеллирования в игольчатых подшипниках шарниров не должны быть менее 1°, а при номинальной нагрузке в статическом состоянии не должны превышать 4-6°. При изменении угла наклона от 4 до 16° долговечность игольчатого подшипника снижается в 4 раза.»Лукин П.П. и др. Конструирование и расчёт автомобиля. М.: Машиностроение, 1984. 376с. для нашего кардана предельная комфортная 6 гр. если у нас после лифта получается больше, то шарнир гука распределяет это поровну между двумя крестовинами например мы имеем угол 12 гр, значить на каждую крестовину приходится те же 6 гр. и все крестовины будут работать в комфортном режиме шарнир ставится на сторону максимального угла, я залез под свою машину и увидел, что на мосту угол меньше чем на раздатке, сделал фото, помоему заметна разница Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 13 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 13 июня, 2016 сегодня замеряли углы карданов, у Димы проффесора есть чудный смартфон меряющий углы)) на заднем в районе раздатки чуть больше одного градуса передний кардан в районе раздатки 11 гр, это очень много и это при лифте чуть больше 3 дюймов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 14 июня, 2016 Share Опубликовано 14 июня, 2016 чтоб на заднем был 1 градус надо саму раздатку опустить и хвостовик задрать. 1 градус вообще тяжело поймать. у меня с опущенной раздаткой на 2 см, угол кардана не менее 6. а так наверно 9 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
SuSanin Опубликовано 18 августа, 2016 Share Опубликовано 18 августа, 2016 Помогите, подскажите может быть кто-то сталкивался, появился в районе заднего моста неприятный мелкий стук при остановке, и переключении передач, оказалось шлицевая заднего кардана, появился небольшой люфт в шлицах, нашприцевал под завязку всё тишина всё мягко тихо хорошо, НО не надолго через сотню КМ смазка вылетает и стук появляется снова, что делать как с этим бороться или кардан в ремонт? повторяю от руки качал люфт минимальный в шлицевой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 18 августа, 2016 Share Опубликовано 18 августа, 2016 Проварить шлицевую с четырёх сторон. Главно не перестараться, а то вообще заклинит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
SuSanin Опубликовано 19 августа, 2016 Share Опубликовано 19 августа, 2016 Вчера снова прошприцевал до отказа всё стоит железно ни малейшего подозрения на люфт, а проварить это как? Швы по наружной стороне кардана по шлицевой вдоль? Или как? можно по-подробней? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 19 августа, 2016 Share Опубликовано 19 августа, 2016 Да. Вдоль шлицов с противоположных сторон. Сначала два шва положить, собрать проверить, если мало, ещё два. И так пока нормально не будет. Хотя думаю врятли износ такой, что больше 4х швов понадобиться. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.