Petrovi4 Опубликовано 20 февраля, 2013 Share Опубликовано 20 февраля, 2013 Установка впрыска воды или метанола в дизельный двигатель Впрыск воды или метанола дает экономию топлива до 30%, очищаются от нагара камеру сгорания, уменьшается температура в цилиндрах. Актуально для нашего топлива, имеющего низкое цетановое число, водяной пар уменьшает детонацию и улучшает сгорание топлива, водяной пар при температурах выше 600 °С ведет себя как горючее. Точнее, при наличии углерода вода вступает с ним в реакцию и в результате образуется водяной газ - смесь водорода и угарного газа. H2O+C ↔ H2+CO. Это обратимая реакция, и чем выше температура тем она больше смещается в сторону образования водяного газа. При наличии свободного кислорода водяной газ сгорает с образованием H2О+CO2. Более того, при температурах, приближающихся к 1000 °С, вода просто разлагается на водород и кислород. DO Nozzles I have. 0.75gph = 47.5ml/min 1.0gph = 63.3ml/min 2.0gph = 126.6ml/min 3.0gph = 189.9ml/min 4.0gph = 253.3ml/minCM Nozzles coming. CM2 = 180-250ml/min CM3 = 250-300ml/min Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Bombay Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 http://www.dieselpow...on/viewall.html http://www.dieselpow...ch/viewall.html http://www.mami.ru/science/mami145/scientific/article/s02/s02_17.pdf Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Dmitri Grigorievich Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 С Камазом понятно. 10 т экономии дт в год на один автомобиль - хороший результат. На Патрулях есть эффект? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Bombay Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 С Камазом понятно. 10 т экономии дт в год на один автомобиль - хороший результат. На Патрулях есть эффект? Ну с камазом общеобразовательная статья))) А тут я понял весь смысл в увеличении мощности в определенные моменты, назовем это "закисью" ну и попутные плюсы))) DevilsOwn strives to be the #1 source for your Methanol/Water Injection System needs. We offer a complete selection of parts and accessories at the best prices. From our tank tap adapter with incorporated filter, to our streamlined nozzle holder, each part in our system has been engineered to perform at the highest level possible. We offer a specifically designed 250psi internally bypassed pulse free pump to use with methanol/water injection. Our nozzles remain rust free and produce a very crisp 80 degree spray pattern. The DevilsOwnProgressive Methanol Controller is the smallest and most reliable controller on the market. While other companies say they are the best, our performance proves we are the best. DevilsOwn's Benefits Include: Increase horsepower safely by 10-15%. Lower air temperatures by 50-200+ degrees. Decrease cylinder temperatures up to 300 degrees. Reduce the effects of heat soak in warmer climates. Allows you to safely run more boost and timing. Reduces carbon and helps maintain a clean combustion chamber. Increases octane at user programmable boost levels. The main function of water methanol injection is preventing detonation. Detonation is caused by high temperatures and pressure developed in the combustion chamber. Water has a high latent heat content, which makes it extremely effective at preventing the onset of detonation. Water injection also reduces the production of NOx (oxides of nitrogen). Methanol, with its 116 octane and high flash point, further reduces the chances of detonation. While water is not combustible, it has a greater capacity to cool the intake air temps more than methanol alone. This is why we recommend a 50/50 mixture being misted into your boosted engine. Methanol also effectively increases the octane rating of the fuel, allowing performance gains when used in supercharged and turbocharged applications Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Dmitri Grigorievich Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 с температурой и мощностью, экологией и всеми плюсами понятно, а вот в итоге что мы сэкономим на соляре, на ремонте? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Bombay Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 с температурой и мощностью, экологией и всеми плюсами понятно, а вот в итоге что мы сэкономим на соляре, на ремонте? наверное все же трудно точно сказать, что получим в итоге, по мне кроме прироста мощности ничего Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Dmitri Grigorievich Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 мощности и так достаточно. Пустые хлопоты да лишний вес. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Dmitri Grigorievich Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 Для удаления воды (конденсата) из топлива литр метанола или любого спирта на бак топлива. Это рекомендуют опытные дизелисты перед заморзками раз - два раза в год для профилактики. Вода растворяется в спирте и выгорает вместе со спиртом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
yarilo Опубликовано 21 февраля, 2013 Share Опубликовано 21 февраля, 2013 Интересная штука, особенно применимо к современным (разогнанным) движкам. Что думают опытные люди, есть тут кто по дизелям или может опыт у кого подобный есть. Я бы с удовольствием такую штуку поставил на свой Патфайндер, особенно с учётом того, что это позволит по сути ещё и продлить ресурс такового и облегчит его работу - кто, что думает? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 21 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 21 февраля, 2013 запросил у австралов ссылку на производителя, там получается и прибавление мощности и наверное снижение температуры в камере сгорания ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 21 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 21 февраля, 2013 стремится быть #1 источник для вашего Метанол/Вода Инъекций Система потребностей. Мы предлагаем полный выбор запчастей и аксессуаров по лучшим ценам. От нашего танка выберите адаптер со встроенным фильтром, на наш обтекаемой насадкой держателя, каждая часть в нашей системе были разработаны для выполнения на высоком уровне. Мы предлагаем специально разработанные 250psi внутренне обходится без пульсаций насос для использования с метанолом/закачки воды. Наши насадки остаются ржавчины бесплатно и производят очень четкие 80 степень распыления. В DevilsOwnПрогрессивные Метанола Контроллер-самый маленький и самый надежный контроллер на рынке. В то время как другие компании говорят, что они лучшие, наши показатели доказывает, мы лучшие.DevilsOwn, Преимущества Включают : : Увеличить мощность безопасно на 10-15%. Снижение температуры воздуха на 50-200+ градусов. Снижение цилиндр температур до 300 градусов. Уменьшить воздействие тепла замочить в теплом климате. Позволяет безопасно запускать еще больше увеличить и сроки. Снижает углерода и помогает сохранить чистую камеру сгорания. Увеличение октанового числа на программируемые пользователем увеличить уровни. Основная функция воды, метанола для предотвращения детонации. Взрыв вызван высокими температурами и давлением, разработанный в камеру сгорания. Вода обладает высокой скрытой содержание тепла, что делает ее чрезвычайно эффективной в предотвращении появления детонации. Закачка воды также сокращает производство NOx (оксидов азота). Метанол, с его 116 октановым и высокая температура вспышки, еще больше снижает вероятность детонации. Пока вода не является горючим, она имеет большую емкость для охлаждения воздуха temps более метанола в одиночку. Вот почему мы рекомендуем 50/50 смесь быть растворились в свою мощного двигателя. Метанол также эффективно повышает октановое число топлива, благодаря прирост производительности при использовании в наддуваhttp://www.alcohol-injection.com/en/для дизелейhttp://www.alcohol-injection.com/en/universal/97-diesel-universal-stage-1-high-boost.html Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Leha Опубликовано 22 февраля, 2013 Share Опубликовано 22 февраля, 2013 подскажите что можно добавить в бак, что бы избавиться от воды ? сильно не ругайтесь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 22 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 22 февраля, 2013 чистого спирта говорят можно, у тебя что там воды так много? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Leha Опубликовано 22 февраля, 2013 Share Опубликовано 22 февраля, 2013 немного, но присутствует. Вот и задумался есть ли какие нибудь средства Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 22 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 22 февраля, 2013 ракор отобьет, только не забывай сливать отстой почаще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Leha Опубликовано 22 февраля, 2013 Share Опубликовано 22 февраля, 2013 да он все ни как дойти до меня не может(((((( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
yarilo Опубликовано 22 февраля, 2013 Share Опубликовано 22 февраля, 2013 Петрович, пятёрка! ;-) Я заходил на их сайт и читал про комплекты, также по ссылке на установку агрегата на Патруль и написано там следующее, попонятнее напишу: 1 Эффективное предотвращение детонации 2 Снижение температуры в цилиндре 3 Увеличение октанового числа топливной смеси 4 Увеличение мощности 5 Снижение расхода топлива 6 Предотвращение отложений в тракте (опосредованно - чистка системы) 7 Позволяет параллельно осуществить форсирование двигателя, т.к. нагрузка с применением данной системы существенно снижается и при тех же параметрах мы получаем гораздо более высокие мощностные характеристики 8 Позволяет эксплуатировать двигатель в условиях высоких температур (жаркого климата) при меньшей нагрузке (т.к. снижена рабочая температура) итд. Что касается сохранения пропорций - деньги/мощность/надёжность, то она соблюдена, т.к. в данном случае всё это попросту стоит денег, как сама система, так и заправка оной метанолом. Что касается расхода топлива, то в штатных режимах потребление, насколько я понял, будет практически таким же, а с увеличением давления и подъёмом мощности, расход естественно вырастет, просто это не будет во вред движку и его ресурсу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 22 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 22 февраля, 2013 у нас метанол в свободной продаже есть или водкой заменять? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Dmitri Grigorievich Опубликовано 4 марта, 2013 Share Опубликовано 4 марта, 2013 что можно добавить в бак, что бы избавиться от воды суперантигель хай гир, говорят, выводит воду. Почитать надо на упаковке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.