Спальное место в машине

[Alexx]

А где такие клепают? Адресочек не подскажете? 

http://shop.there.ru/index.php?route=product/product&path=91_95&product_id=419

[MARTYN-VBG]

Спасибо большое!

[Petrovi4]

подготовился к сегодняшнему выезду))

прикупленные ранее пластиковые ящики идеально подошли по высоте

передние кресла отодвигаются вперед, в ноги задним ставятся ящики и получается площадка длинная и ровная

более двух метров, я помещаюсь идеально))

сверху матрац и спальник готов, и вещи в ящиках не мешают и даже помогают

[iggipopp]

..сеточки какие эротишные на окошках задних.)))..это чтоб во сне окна ногами невыпиннуть ?.)))

[serzhkam]

Вот тут углядела 

А нет ли среди нас инженеров, способных рассчитать конструкцию с нагрузкой не более 100 кг, но что бы опоры крайние отсутствовали, то бишь только те, что на места крепления 3-го ряда сидений были, все остальное в горизонте.

в лёгкую!  На пальцах - рама крепится только на крепление 3 ряда которое ближе к центру салона. Центрального перекрестья нет. Профиль 20х40мм поставлен вертикально. Задние ножки рамы могут в принципе прикручиваться к  заводским багажным крепежам (крючки), но можно и так оставить просто поставив их на пол салона. Есть небольшая проблема в этом случае, при движухе по сильным кочкообразным пампасам, задняя часть рамы будет немного прыгать, но если её качественно нагрузить сверху, то всё ОК.. Я раму так и делаю, по размерам именно заводских отверстий и крепежей (конкретно для Y61 всего 4 точки), сверху фанера 12 мм.  Фанера прикреплена к раме двумя петлями и приоткрывается на угол около 40гр.  Ну, а на неё, кто, во что горазд. В моём случае 12см поролон. Вместо ящиков лучше использовать полужёсткие органайзеры, которые не гремят и легко тасуются между собой. Рама выдерживает вес лодочного мотора + лодку+ шмурдяк. Возили даже медный кабель в катушках, вес 370кг, гнали по гравийке, всё ОК

Изменено 13 мая, 2013 пользователем serzhkam

[serzhkam]

В догонку. Всем кому делал  по принципу "мне на пару раз в году", так и ездят с ними по сей день. Фанера обшивается сверху половым покрытием в цвет салона. Весь повседневный шмурдяк прячется  под крышкой. В салоне чисто. И многим просто в лом снимать если фсё культурно.

На первом рисунке поперечина для тех у кого большие требования к нагрузке

Длинный фанерный подиум не делал по следующим причинам. Проблемы с раскрепом, проблемы при раскладывании и складывании. Перед укладкой спальника в рабочее положение, подголовники задних сидений снимаю и ставлю на место задом наперёд. Сидения заднего ряда складываются, в моём случае это изголовье. Матрас из поролона, верхняя сторона обложена слоем синтепона и весь брикет уложен в наматрасник. Толщину каждый выбирает под себя, от 50 до 150мм. Подушки прямоугольные 70х40, с синтетическим наполнителем. Сверху обычное одеяло.... пуховое. Стёкла закрываю вспененым фольгировынным полиэтиленом, фольгой на улицу. Проверенно при минус 20, спали почти нагишом с супругой и трезвые . Спальниками, надувными и самонадувными коврикамиматрасами больше не пользуюсь

   

Изменено 11 мая, 2013 пользователем serzhkam

[RomanTB45]

Я с закрытыми окнами задыхаюсь. Как это решается?? В мороз имею ввиду

[serzhkam]

приоткрываешь совсем чуть чуть переднее боковое окно, забор воздуха на панели переводишь в "рециркуляцию", что бы не сквозило. Летом что бы всякие "пернатые кровососущие" не лезли, на двери накидываю заранее сшитую чехлом сетку

[RomanTB45]

на панели если пропеллер включать потребление тока большое?? сам пропеллер не много жрет,  а параллельные потребители?? И ты спишь с работающим двиглом или как?? Я то сплю всегда с выключеным и мне нет смысла с окнам морочиться если не от комаров. Источника тепла нет и внутри так же как и с наружи тока без ветра. И я наверно дуба дам под твоим одеялком то))

[serzhkam]

мощность вентилятора печки как правило 120W, делим на 12V получаем ток потребеления

двигатель не включаю

с окнами не морочусь

арктические спальники с гагачего пуха, ни о чём не говорит??

[RomanTB45]

Надо подробнее сразу писать, что там одеялко не в нашем помнимании, а в правильном. На пуху таком будет хорошо греть. ПЕчку если на 1 скорости то она мало жрет по моему. А то 10 ампер за ночь как раз аккум высадит. А на первой там вроде 1,5 или 2 А всего. 

[serzhkam]

Надо подробнее сразу писать, что там одеялко не в нашем помнимании, а в правильном. На пуху таком будет хорошо греть. ПЕчку если на 1 скорости то она мало жрет по моему. А то 10 ампер за ночь как раз аккум высадит. А на первой там вроде 1,5 или 2 А всего. 

если ты спрашиваешь про ночёвку при минус 20 то разговор вряд ли пойдёт о пледике, у мну обычное пуховое одеяло а ля СССР

мотор печки высосет аккум за ночь так, что проблематично будет завестись. Если уж так необходим вентилятор для перемешивания воздуха в салоне, то проще купить компьютерный на 12 вольт и питать его ну хотя бы от аккумулятора шуруповёрта

[nightshadow]

Строили-строили и наконец построили. Основная цель - упорядочить возимый с собой постоянно шмурдяк (инструменты, расходники) и оставить максимально свободного места - на дачу еще псину приходится возить. Верхние панели естественно убираются при этом. Вот что получилось:

 

Каркас - алюминий на заклепках, крепление - к местам крепления 3-го ряда. Все вынимается-ставится одним человеком.

Осталось большой ящик с инструментами как-то преобразовать во что-нить компактное. Левые ящики задуманы для открывания при открытой левой дверце, однако увлекшись красотой позабыл об этом и внешние крышки сделал длиннее. На след. выходных укорочу и буду считать эту модернизацию законченной.
 

Изменено 28 июля, 2013 пользователем nightshadow

[vanechka]

в лёгкую!  На пальцах - рама крепится только на крепление 3 ряда которое ближе к центру салона. Центрального перекрестья нет. Профиль 20х40мм поставлен вертикально. Задние ножки рамы могут в принципе прикручиваться к  заводским багажным крепежам (крючки), но можно и так оставить просто поставив их на пол салона. Есть небольшая проблема в этом случае, при движухе по сильным кочкообразным пампасам, задняя часть рамы будет немного прыгать, но если её качественно нагрузить сверху, то всё ОК.. Я раму так и делаю, по размерам именно заводских отверстий и крепежей (конкретно для Y61 всего 4 точки), сверху фанера 12 мм.  Фанера прикреплена к раме двумя петлями и приоткрывается на угол около 40гр.  Ну, а на неё, кто, во что горазд. В моём случае 12см поролон. Вместо ящиков лучше использовать полужёсткие органайзеры, которые не гремят и легко тасуются между собой. Рама выдерживает вес лодочного мотора + лодку+ шмурдяк. Возили даже медный кабель в катушках, вес 370кг, гнали по гравийке, всё ОК

Извините, не видела что вы ответили.Спасибо огромное! Если будет минутка, нарисуйте форму рамы, а то что-то у меня у бестолковой, больше вопросов, чем ответов. Ну или фотку своего.  Теоретически, это как раз то, что надо. И колесо туда войдет посередине и массу не увеличиваем излишним железом.

[RomanTB45]

если ты спрашиваешь про ночёвку при минус 20 то разговор вряд ли пойдёт о пледике, у мну обычное пуховое одеяло а ля СССР мотор печки высосет аккум за ночь так, что проблематично будет завестись. Если уж так необходим вентилятор для перемешивания воздуха в салоне, то проще купить компьютерный на 12 вольт и питать его ну хотя бы от аккумулятора шуруповёрта

 

В поездке видел реализацию с забором воздуха вентилятором от печки. Владелец сказал проблем нет, аккум не сосет. Замеряли ток, около 1-2 А. Он скинул мне схему, буду реализовывать.

[Bishep]

а у меня вот такой спальничек по примеру "Там в россии"

[Rhino]

На постоянку себе заказывал так:

[Petrovi4]

начал переделывать спальник, убрал задние сидушки и буду там делать шмурдячник, по обьему получается 500 литров примерно

[doctorphils]

А у меня вот так. Заказывал из Владивостока ))) Там ребята делают.