Patrol Y61 2007 td42t акпп Барнаул

[kolotiy]

Привет, собратья по надежным железным коням и тем, кто желает таковым стать!
К сожалению, вынужден продавать своего патруля.
2007 год, тд42т, отличное состояние.
Может кто ищет настоящий мужской меганадежный танк.
Мой телефон 8-91З-252-276З, Андрей.

[Evgenievich]

Кто свап делал?

[kolotiy]

Свап делали у нас в Барнауле, СафариТехЦентр.

Изменено 16 сентября, 2020 пользователем kolotiy

[kolotiy]

Крепкий, надежный, мужской.

В продаже.

[kolotiy]

Продаю своего патрола 2007 года выпуска.

Машина приобреталась у дилера в Барнауле в АНТ салоне, здесь же все время и ездила. Московско-Питерских солей не видела, в связи с чем имеет приличное для 13 летнего ниссана состояние ЛКП и металла.

Покупал местный бизнесмен под свои личные нужды, но ставил на учет на свои конторы для списания затрат на ГСМ, обслугу и прочее, периодически перерегистрируя с одной конторы на другую, весь ПТС исписал. Я покупал его в марте 2016 в полном стоке в родной краске и с родными стеклами, на сегодня эти 2 немаловажных фактора без изменений.

На мне выдали новый ПТС, но в нем я уже тоже умудрился 3 записи заполнить в ходе оформления изменений в части свапа и тюнинга. После покупки начался непреодолимый процесс, называемый тюнингом: подвеска, колеса и т.д.

Идеей машины была постройка надежного мостового железного экспедиционника, на котором можно не боясь все семьей в любое время года ехать ехать и ехать, что в результате и получено.

В ноябре 2016 превентивно установлен тд42т от 61 сафаря с пробегом 118 тыс. км., движек приобретался у Олега800 из Уссурийска. Двигатель, по сравнению с родным - небо и земля, думаю что другого для этой машины и не надо: тяга как у тепловоза, умеренный аппетит для почти 3-х тонного слона и надежность, сопоставимая с автоматом Калашникова. Заводится при виде ключа, хоть горячий хоть холодный. Масло от замены до замены (примерно 8 тыс. км.) не употребляет.

Сразу после установки двигателя внес изменения в ПТС и СР, попутно вписал следующие необходимые на мой взгляд для этого автомобиля девайсы: лебедка (установлена), экспедиционный багажник (установлен), ТСУ (установлено), колеса 315/75 R16 (не успел дорасти), лифт подвески (установлен), шноркель (установлен) и силовые пороги (не успел дорасти). Так же дополнительно установлен подогрев топливного фильтра и вебасто (катаю ее который год под капотом, но так и не подключил, возможно соберусь с силами и закрою этот вопрос)).

С машиной 2 комплекта резины: почти новая нитто трайл граплер 285/75 R16 на ведсах (на фото) и хакка 5 с остатком 60-70 % на оригинальных дисках. На запаске нетленный дуэлер - ни разу ее (3 тьфу) не снимал.

После установки ДВС и тюнячек началась приятная эксплуатация патрола, в ходе которой он меня ни разу не подводил и еще многие километры не подведет нового хозяина.

На сегодня пробег 208 тыс. км. Машину стараюсь обслуживать сам, что сам не могу или не хватает материально-технической базы, тот же пресс, к примеру для замены сайлентблоков, делаю в проверенном сервисе.

Зап. части за редким исключением применяю оригинал. Многое меняю превентивно, не дожидаясь проблем и последствий. Бортжурналов на драйвах не веду - времени на это шибко много треба, но, по всем своим машинам есть привычка вести файлик с информацией о заменах деталей с указанием пробега и даты проведения работ, скрины его во вложении, там можно посмотреть что делалось по машине, а делалось все на совесть и в более чем нужных объемах.

На сегодня машина не требует никаких вложений, разве что геморрой в виде пузырей на панели, подкинутый лягушатниками, исправить, да масло в мостах согласно регламентного пробега уже пора бы заменить через пару-тройку тыс км. Да, на лобовике тепловая трещина имеется, он еще оригинальный.

Машину продавать не планировал, но обстоятельства сильнее меня - разнополые дети не уживаются в одной комнате, есть необходимость расширения жилплощади.

Цену за патрола вижу в 1600 вечнодеревянных рублей, конструктивный торг приветствую. Кто считает что это сильно дорого, попробуйте сыграть в игру "найди живого по кузовщине патрола, свапни тд42, затюнь и узаконь" сами, потом посчитайте и осознайте))).

В общем, всем мира, уважаемые форумчане!

С уважением, Андрей.

Мой телефон 8-91З-252-276З.