Замена ZD30 на 1UZ-FE

[Jack]

Вот и закончилась работа по установки мотора. Забрал машину , первые два дня ездил боком…)))) Впечатления просто супппппееерррр улыбка не сходит с лица от того как теперь едет Patrol.
Расход составляет при смешанном цикле город+трасса, горные перевалы при активной езде (тапка в пол) 22 литра.
При пеньсионерский стиль трасса 80-110 км/ч 17 литров на 100 км.
В лес прокатился только по лайту, но с набором высоты все отлично работает запаса мощности с головой.
Вообщем катаюсь и наблюдаю)))))

 

[Jack]

проехал +/- 5300 км полет нормальны,нужно что-то делать с тормозами......)))))

Сегодня поставил ГБО  едет одинаково,что на газу и бензине.

[dreamerkgn]

9 часов назад, Jack сказал:

проехал +/- 5300 км полет нормальны,нужно что-то делать с тормозами......)))))

Сегодня поставил ГБО  едет одинаково,что на газу и бензине.

Хороший мотор!

Есть где-то отчёт по установке?

Почему не рассматривали какие-нибудь Ниссановские в8? От симы, например.

Каким способом соединяли А650е с РК от патруля? Или у вас одна из редких модификаций с А340?

Карданы на сколько пришлось удлинять/укоротить?

[Jack]

4 часа назад, dreamerkgn сказал:

Хороший мотор!

Есть где-то отчёт по установке?

Почему не рассматривали какие-нибудь Ниссановские в8? От симы, например.

Каким способом соединяли А650е с РК от патруля? Или у вас одна из редких модификаций с А340?

Карданы на сколько пришлось удлинять/укоротить?

глобального отчета нет, так установка производилась на СТО механиками,а они особо не фоткали процесс

почему uz из-за цены.

коробас с ркпп через плиту Reanimator-avto

карданы остались стандартные.