Проблема с датчиком скорости паджеро спорт

[al.smol.66@mail]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ             

ОБРАЗОВАЛАСЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ДЕЛО, СПИДОМЕТР ПОКАЗЫВАЕТ СКОРОСТЬ В КМ/Ч, И ПРАВИЛЬНО ПОКАЗЫВАЕТ, А ОДОМЕТР СЧИТАЕТ ПРОБЕГ НЕ ПОНЯТНО В ЧЕМ, И КМ НЕ ПОДХОДЯТ И МИЛИ ТОЖЕ........

[Petrovi4]

не надо писать заглавными

 

[Lonjeron]

Крик ниочем. Чтобы попытаться ответить на вопрос, надо знать что показывает спидометр по штатному прибору и одновременно по GPS в нескольких режимах, например на 40, 60, 80, 10, 120 км/ч с точностью до 1км/ч, знать какая машина, какой мотор, какая коробка, какие главные пары стоят, какие колеса стоят, замерить несколько раз пройденный путь по одометру и записать его по GPS, чем больше будет путь-тем точнее можно высчитать разницу между одометром и реалом(GPS). Это что касается патруля.  Только тогда можно начинать думать над ответом.

А по мицу я вообще ничего не знаю...

[al.smol.66@mail]

все это замечалось и анализировалось, но показания всегда разнятся, поэтому и спрашиваю у сведущих людей

 

[Petrovi4]

шестеренка проскальзывает похоже, напиши что хоть за машина))

привод на раздатке или коробке посылает сигнал, вот привод барахлить может

[al.smol.66@mail]

машина мицубиси паджеро спорт, привод на раздатке, поставил новый датчик скорости, 50 км показал правильно а дальше сбой

 

[Petrovi4]

значить что то с приводом на датчик, разбирай раздатку, смотри, раз она убивает датчики

или проводку проверяй тщательно, может что то лишнее и идет искажение сигнала

 

[Lonjeron]

5 часов назад, al.smol.66@mail сказал:

машина мицубиси паджеро спорт, привод на раздатке, поставил новый датчик скорости, 50 км показал правильно а дальше сбой

 

У меня так было один в один. Причина была вот в чем. На патруль существуют 2 вида приводов датчика скорости, которые ставятся по разному с проворотом один относительно другого на 90 градусов. На первый привод существует емнип 2-3 вида звездочек и на второй 5-6 вариантов. Когда на машине колеса и ГП дали такой эффект что спидометр и одометр начали показывать хрень полную, я начал подбирать звездочки от первого привода и установить их на второй привод(который у меня с завода установлен)...звездочки работали 4-5 километров и потом их срезало. В итоге купил первый привод и проблема ушла. Как вариант...

[Borman1971]

5 часов назад, al.smol.66@mail сказал:

машина мицубиси паджеро спорт, привод на раздатке, поставил новый датчик скорости, 50 км показал правильно а дальше сбой

Нужен хороший электрик. 

Какая-то не согласованность. Где-то что-то коротит или пропадает масса.

Если новый датчик скорости показывает сначала правильно (а потом что-то в нем сгорает), то проблема где-то дальше к щитку приборов.     

Изменено 5 апреля, 2019 пользователем Borman1971

[Borman1971]

5 минут назад, Lonjeron сказал:

я начал подбирать звездочки от первого привода и установить их на второй привод(который у меня с завода установлен)...звездочки работали 4-5 километров и потом их срезало. В итоге купил первый привод и проблема ушла. 

Жень, он же вроде ничего не пишет про срез зубьев  

[al.smol.66@mail]

добрый день всем... я понимаю так, у Евгения когда срезало зубья то привод вообще не работал??? у меня же он показывает но показывает не понятно в каком измерении

[Petrovi4]

он может проскальзывать просто, старый меняный не выкинул? сделай фото 

и что то может влиять на сигнал, ничего не прокладывал типа аудио системы мощной

провода смотрел от привода и фишки?

[al.smol.66@mail]

старый не выкинул, где то в гараже, аудио системы мощной нет, стандартная, только сигналка с автозапуском и все, по фишкам смотрел электрик, сказал что все в норме

[Petrovi4]

надо смотреть осцилографом сигнал с датчика тогда, или опять подкидывать другой

датчик,  у вас же раздатка  не простая как у нас на патруле и возможно идет разделение сигнала, на скорость и пробег

вроде пишут три провода там, пощупай тестером, сначала нужно прозвонить контакты фишки датчика. К фишке подходят три провода: показания должны быть следующие ; черный с белым(+12 вольт), черный(масса), желтый с белым(+9…+10 вольт). Если при замерах достигаются не те величины, что описанны выше, то нужно исать причину в проводке, как правило обрыв будет всегда в жгуте, который находится под днищем , аккуратно разматываем оплетку жгута в месте, где жгут заходит в кузов. Делаем там замеры . Если черный с белым провод выдает +12 вольт, желтый с белым +10, то обрыв в отрезке жгута от фишки датчика до этого места. Ищем методом прозвона нарушенный участок . Если под днищем замеры не приводят к желаемому результату, то лезем в салон, поднимаем ковролин вдоль порога (водительская дверь ), и прозваниваем проводку там.
Если при замерах напряжения на контактах фишки датчика скорости оказалось, что напряжение "верное", то тогда нужно проверить сам датчик скорости

[al.smol.66@mail]

спасибо за подробный совет, обязательно сделаю всё