Крестовины по размерам

[Petrovi4]

http://samurai-ufa.ru/nomenklatura/katalog_krestovin_s_razmerami.html

http://www.ezap.pro/price-lists/matsuba

https://yadi.sk/d/X1d1FHlLhwWwh

http://autostop33.ru/publ/stati/krestoviny_gmb_katalog_po_razmeram/2-1-0-4
каталог GMB — есть неточности в размере GUN51
 

[ironborne]

Наверно сюда. 

Когда то, от "обильной смазки", умерли родные крестовины на переднем кардане. Поменял на GMB, года два на них откатал, умерла одна, которая у моста, почему то перестала пробиваться на одну сторону. Купил опять GMB, с новья, у обоих, уже на кардане, плохо проходила смазка, на две стороны. Прожили полтора года. Шприцевал регулярно, на ухнарь, умерла крестовина у моста, причём, как то быстро. Купил Japan Parts, летом поставил, смазка расходились на все четыре луча, но был осевой люфт, на обоих крестовинах, после поездки. Думал из за смазки, шеврон, синяя, хотя до этого ей пользовался не раз. Купил ликви моли, для крестовин, люфт не пропал. Вообщем, купил крестовины TOYO, вчера поставил, на люфт ещё не проверял, боюсь. ? На снятом кардане проверил, всё нормально. На крестовинах Toyo и Japan Parts, на торцах, есть проточки, на GMB их нет, может по этому смазка не поступала как надо. На заднем кардане крестовины ещё родные, тьфу, тьфу, тьфу. 

 

 

[ironborne]

Крестовины без клейма, это Japan parts. 

Изменено 22 сентября, 2019 пользователем ironborne

[Lonjeron]

Пробег почти 500 тык, задняя крестовина на 1 ухо не прокачивается сама по себе. Причина-на одном ухе вырвало сальник и давление нужное не создается. Приходится ее "подразбирать" вынимая стопорные кольца, тогда прокачивается. Принципиально не меняю - хочу посмотреть сколько пройдет ?