Переделка системы охлаждения ЗД30 - Часть 3

[Petrovi4]

Начинаю третью часть, сгруппирую тут все что нужно

опыт этих лет ремонта и эксплуатации добавил нам понимания что нужно этому двигателю, 

а что не играет роли, так ранее мы уповали на доппомпу, но выяснилось, что она нужна только для

отопления салона, на двигатель она не влияет никак, пришло понимание как егр и слабая помпа убивают этот двигатель

 

Нужно демонтировать ЕГР, так как большой поток ОЖ идет мимо головы на машинах с самоваром

на машинах 01 и 02 года этот поток гораздо меньше, но и его нужно направить в голову

ОЖ теперь идет вся через головку блока, а не отбирается на охлаждение ЕГР

 

откручиваем самовар, он крепится с двух сторон, со стороны стартера, откручиваем

болты по стрелкам, там крепится, самовар, трубка, сам блок ЕГР, моторчик на трубку

 

 

откручиваем болты

 

 

 

 

со стороны турбины снимаем кожух с турбины, откручиваем болты крепления самовара

 

 

 

 

откручиваем самовар от коллектора (три гайки), вытаскиваем самовар, что бы не делать новый флянец многие просто отрезают болгаркой трубу

сплющивают и заваривают, получается заглушка на выхлопной коллектор

 

 

 

со стороны стартера откручиваем патрубок от впускного коллектор и на это место ставим заглушку из метала не менее 5 мм толщиной

ставим на герметик ее или прокладку

 

 

Перед вытаскиванием самовара освобождаем все шланги подвода ОЖ, все соединения

только один патрубок оставляем на двигателе, покупаем кран и ершик и ставим на выход из этого патрубка

теперь всегда можно слить ОЖ с двигателя, со стороны турбины надо закрыть патрубок

как описано на фото

 

 

 

 

[Petrovi4]

Далее устанавливается другая помпа  77 01 057 952 , на которую можно поставить сменяемый шкив

меньшего диаметра 95 мм, родной 130мм, что даст увеличение объема прокачки ОЖ и снизит температуру на оборотах в районе 2000

и тем более на высоких

 

 

 

не поддаемся на провокации и не убираем натяжитель, при обслуживании он честно ходит свои сто тык, но обеспечивает прижимаемость ремня

к шкивам, даже с ним после бродов ремень проскальзывает, без него это будет еще сильней и приведет к разрыву ремня

 

 

 

[Petrovi4]

далее кто то выберет вместо вискомуфты электровентиляторы, как я))

https://nissan.club/forums/topic/408-viskomufta-pompa-diffuzor-analogi-ustanovka-elventilyatorov/

 

    

 

 

новая переделка и новый диффузор, очень сложный в установке, наверное проще делать как выше из листа

 

 

 

 

 

 

 

 

кто то захочет остаться  с вискомуфтой, не желая вносить переделки значительные

с термомуфтой в жару и под нагрузкой температура более стабильна

зимой правда выдувает все тепло)) и идет трата энергии на постоянную работу вентилятора

 

 

[Petrovi4]

Необходимо так же заменить термостат, на 76 гр или даже на 71 у кого сильно жарко

https://nissan.club/forums/topic/250-termostat-zamena-analogi-patrol-y61/?page=1

 

Nissan   21014-2W201

Прокладка помпы системы охлаждения

 

на 76 гр

TamaWV56MC-76.5

 

на 71 гр

Gates TH31271G1

Vernet TH629571J

 

TOPRAN 302 260  Прокладка термостата системы охлаждения

 

 

 

антифриз хороший для нашего двигателя

 

 

 

 

[Petrovi4]

для тех кто хочет сделать вообще по феншую или приходится менять прокладку

то устанавливаем прокладку от зд30 комонрейл (слава Мише Мазаю за эту находку)

там отверстия под ОЖ более сбалансированные и дают более лучшую прокачку по цилиндрам

 11044-MA70А -0,65мм одна метка

11044-MA70В -0,70мм две метки 

11044-MA70C-0,75мм  три метки

 

с учетом этой рекомендации

https://nissan.club/forums/topic/679-golovka-prokladki-klapana-grm-bts-zd30/?do=findComment&comment=222384

 

[lelik0965]

1 час назад, sanechec сказал:

 при больших оборотах с маленьким шкивом, охл. жидкость по каналам и т. п. не будут с большой дурью давить? (я так, размышляю).

Зря так считаешь.

[Petrovi4]

можно взять и разницу в акпп и ркпп, при равных скоростях обороты примерно на 500 разнятся

поэтому мкпп реже убивает мотор, сейчас езжу даже в жару темпа 78 -79 держится

при условии что у меня нет виски и нет постоянного охлаждения радиатора

специально включал на постоянку эл.вентиляторы, примерно 30 проц мощности у меня настроены

темпа не вылезала за 78 гр, видимо 78 гр для мотора с термостатом 76гр это минимум летом

так что у меня работает система отлично

[Petrovi4]

по просьбам трудящихся переделываю систему охлаждения на зд30

как всегда демонтаж егр, замена помпы на новую улучшенную с уменьшенным шкивом

как же удобно все делать на снятом двиге))

отпилил от родного флянец, выпилил заглушку из 5мм люмишки, все притер и закрыл егр на воздушном тракте

так же отпилил от горячей части флянец, заварил выход и на место установил

ОЖ закрыл краном, на своей апробировал, понравилось менять антифриз, сливается почти весь

все, егр закрыт

 

 

[Romanya]

Приветствую всех.  Недавно купил патруль с зд30. Егр удалил по вашей инструкции.  С печкой вот не могу определиться.  Какая схема эффективней:  вот эта или предыдущая? 

[sitnik61]

32 минуты назад, Romanya сказал:

вот эта или предыдущая?

Какя эта?Если предыдущий пост,то это удаление егр,и установка крана в блок,где-то в теме есть схема переделки ож.

Изменено 24 ноября, 2018 пользователем sitnik61
добавление

[Romanya]

Имею в виду установка доп помпы или как в этой теме переделать на другую помпу

 

У меня просто при минус 20 печка дует еле теплым.  Вот и думаю или доп помпу ставить или вот такую переделку как здесь сделать с установкой другой помпы. 

[Petrovi4]

новая помпа это эффективное охлаждение двигателя, печка это бонус

 

[Romanya]

Купил я помпу новую как в этой теме.  Где теперь мне шкиф взять 95 мм.?  От чего походит?  И ремень теперь я так полагаю родной не подойдет,  нужен другой. Напишете пожалуйста какой ремень и шкиф брать. При этой помпе вискомуфта старая тоже не подойдет,  крыльчатку вентилятора тоже надо брать от рено? 

[Petrovi4]

6 тысяч шкив с ремнем будет стоить

[Petrovi4]

оттестировал я две машины с новой системой, вернее с новой классической системой, новая помпа, шкив уменьшенный,

вискомуфта и крыльчатка, все работает отлично, теперь все можно менять

без привязки друг к другу, все отдельно и независимо

Один из важных моментов это цена, на переделку нужно купить новую помпу, шкив купить или изготовить,
а вискомуфту с крыльчаткой можно купить с разбора от БМВ, что гораздо дешевле, только выбирайте на разборе оригинал или Behr-Hella, стоит недорого

Renault 77 01 057 952 -Насос водяной
сам я езжу на такой DOLZ R-238
Mitsuboshi 7PK1595 — Ремень поликлиновый
Polcar 200023F9 — Крыльчатка вентилятора или оригинал 17 41 7 504 732
Behr-Hella 8MV 376 733-021 (17417505109) вискомуфта

 

 

[sitnik61]

Петрович  озвуч цену этого удовольствия?

[Petrovi4]

https://nissan.club/forums/topic/4177-kit-komplekt-dlya-uluchsheniya-ohlazhdeniya-zd30-shkiv-novaya-pompa-ventilyator-viskomufta/

 

[Rhino]

Свои наблюдения

 

Радиаторы закрыты картонками.

Сверхц мотора одеяло.

 

С новой системой в городе температура 75-76

 

На трассе 77-79.

 

Стоит газ в пол и обороты до 3500 - температура падает почти на 10 градусов до 68 с 78!!! Сумасшедшая производительность.

 

В салоне африка.

 

Смотрю дальше.

[Petrovi4]

подходим к завершению следующего этапа, установка электровентилятора

на штатный диффузор, с минимумом переделок, снимается только передняя к двигателю часть диффузора

и на ее место крепится переходная пластина с электровентилятором 14 дюймов и мощность 380 ватт

машина которая сегодня испытывает эту систему пока радует, на ней стоит новая помпа со шкивом уменьшенным

и вентилятор

в скором времени нужен будет желающий для установки сего девайса и дальнейшего тестирования