Не заводится двигатель M9R 2.0

[dimamar74]

Уважаемые форумчане, перестал заводиться автомобиль.
Стартер крутит, не схватывает, ошибок нет. С толкача тоже не заводится, но выходит ошибка "низкое давление в топливной рампе". Обнаружил, что на рампе с торца справа (по движению) установлен электроуправляемый клапан, также называемый "регулятором давления топлива в рейке". На других двигателях этот клапан механический, сбрасывает давление свыше 1450 бар в обратку, на моем моторе этот клапан электроуправляемый.
Я отключил шланг сброса топлива с рампы в обратку, покрутил стартером. При вращении стартера через этот клапан сбрасывается топливо. Клапан заменил (разборка), но мотор не запускается, топливо с рейки сбрасывается.
Видео:
https://youtu.be/Hj6aemdOzZk
Вопрос- Должно ли сливаться топливо через регулятор?
Какая еще причина может быть?

 

 

[Vaha]

а механический есть возможность поставить, чтобы тем самым вычислить предполагаемую проблему управления электроклапаном?

1 час назад, dimamar74 сказал:

ошибка "низкое давление в топливной рампе"

насос какое давление развивает? может и не в клапане дело?

[Petrovi4]

надо цеплять сканер и смотреть сколько давление давит насос,  в вашем двигателе все просто

тнвд давануло топливо, мозг дал команду на форсунки открыться, если давления в рампе недостаточное

то завести невозможно никаким образом

[Evgenievich]

В рейле для старта должно быть 270 бар.
Для начала:
Смотреть при прокрутке текущее давление сканером. Если недостаточное (нет 250 и выше) - смотреть слив в обратку с форсунок механическим путём (на трубки обратки повесить шприцы 20 кубиков без поршней, и крутить страртером).
Далее, в зависимости от того, СКОЛЬКО по датчику давления накачивает - дальнейшие проверки.

 

Регулятора на этом моторе два - один на ТНВД, второй на рампе.

Проверки также простые для начала: запитать из банки, запитать из банки с доп. насосом на 6 бар от газели, и т.д.

[Petrovi4]

я бы еще предохранители проверил, особенно если что то делал с машиной и электрикой до поломки