Petrovi4 Опубликовано 9 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 9 декабря, 2012 почему?? в радиаторе удобней Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
PetroFF Опубликовано 9 декабря, 2012 Share Опубликовано 9 декабря, 2012 кому как - радиатор загондонить можно, а шлангов навалом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 9 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 9 декабря, 2012 ну если только)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 10 декабря, 2012 Share Опубликовано 10 декабря, 2012 Вот фото Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 10 декабря, 2012 Share Опубликовано 10 декабря, 2012 пропеллер держиться в 4 точках. 2 это внизу родные дырки из под кожуха, там чуть переделать надо будет. Сверху там полоса железная к ней крепиться пропеллер, а полоса сама в одной точке идет на кронштейн радиатора, а второй к самому радиатору. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 10 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 10 декабря, 2012 вот мне кажется что датчики должны внизу стоять, верхний патрубок нагревается всегда и даже если нет большего круга и смысл молотить вентиляторам Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 10 декабря, 2012 Share Опубликовано 10 декабря, 2012 вот мне кажется что датчики должны внизу стоять, верхний патрубок нагревается всегда и даже если нет большего круга и смысл молотить вентиляторамВнизу жидкость после радиатора, а вверху после движка. Что хочешь мерять? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
PetroFF Опубликовано 10 декабря, 2012 Share Опубликовано 10 декабря, 2012 Петрович термостат должен раньше открыться чем вентилоперы сработают 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 10 декабря, 2012 Share Опубликовано 10 декабря, 2012 нет, все правильно, если ты в нижний запихаешь у тебя разброс по реальной температуре будет огромный, особенно если радиатор чистый и на улице прохладно. Даже по алгоритму. Сначала врубается первая скорость, потом вторая если не хватает, после чуть стрелка дернется уже включаются вентиляторы кондицинера, если врезать в нижний то пропеллер кондея будет молотить раньше чем основные. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 20 декабря, 2012 Share Опубликовано 20 декабря, 2012 проездил сегодня без вентилятора весь день, пробки и ускорения, на улице в среднем -15 было, температура выше 86 градусов не поднялась ни разу, под капотом не закрывал ни чего и радиатор естественно не перекрывыал картонкой, убедился лишний раз, что не нужен вентилопер и надо переходить на электрическиеЗабавно было бы вписать его в штатный диффузор на вытяжку))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2012 снял я вентилятор,что бросилось в глаза, маслице на лопастях немного, стал смотреть, подтекает муфта или вытекла уже почему снял, пока едешь бодро, вроде держит температуру, как встал , так падает до 70, пока поезжу так, а там поставлю электрический проездил сегодня без вентилятора весь день, пробки и ускорения, на улице в среднем -15 было, температура выше 86 градусов не поднялась ни разу, под капотом не закрывал ни чего и радиатор естественно не перекрывыал картонкой, убедился лишний раз, что не нужен вентилопер и надо переходить на электрические замерял растояние, от муфты до радиатора 250мм, диффузор как бы из двух слоев, большой снял совсем, а малый, тот что к радиатору прикреплен оставил, он шириной 100мм и вообще на него лучше крепить одиночный электровентилятор, если парный то конечно его снимать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 20 декабря, 2012 Share Опубликовано 20 декабря, 2012 В маленький кругленький диффузор надо подобрать вентилопер по диаметру (лучше 2х скоростной), заодно увеличить жесткость диффузора)) Тогда получится съемный вентилятор в штатном диффузоре. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2012 Забавно было бы вписать его в штатный диффузор на вытяжку)))немного не туда перенос стал))) на большой дифузор не поставишь, а вот на малый легко Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2012 В маленький кругленький диффузор надо подобрать вентилопер по диаметру (лучше 2х скоростной), заодно увеличить жесткость диффузора)) Тогда получится съемный вентилятор в штатном диффузоре. замерял я мылый диффузор, получается 50х50 см, так что большой вентилятор поместится Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 20 декабря, 2012 Share Опубликовано 20 декабря, 2012 немного не туда перенос стал))) на большой дифузор не поставишь, а вот на малый легко Об этом и речь. Но он жидкий - будет вибрировать, поэтому надо увеличить его жесткость. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 20 декабря, 2012 Share Опубликовано 20 декабря, 2012 замерял я мылый диффузор, получается 50х50 см, так что большой вентилятор поместитсяИмеешь ввиду, что диаметр 500 мм? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2012 малый весьма жесткий и если к нему привернуть еще диффузор с электровентилятором, то жесткость увеличится и думаю будет самое то да и это минимум, у нас наша крыльчатка 440мм Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 20 декабря, 2012 Share Опубликовано 20 декабря, 2012 у нас наша крыльчатка 440мм Потому, что дрыгатель на опорах дрыгается Для большей эффективности надо заделать все щели и точнее подобрать вентилятор. Сосать будет, как пылесос. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2012 но это только на зиму одиночный, к лету буду ставить спаренный и уже на новый увеличенный радиатор и вообще может перейду на сезонную смену на лето большой радиатор и кулер, а на зиму все родное, с одним эл.вентилятором Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.