Перейти к содержанию
Партнер клуба

Полный разбор новой версии лебедки от фирмы 4х4


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 38
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Данная статья несет исключительно ознакомительный характер! По поводу приобритения и установки обращаемся к Петровичу или в клубный сервис!     Ну начнем,  вот нашел я сегодня время чт

Хороший обзор  Теперь бы почитать отзыв пользователя, тащившего груженного патруля, севшего на мосты, по глиняной колее метров 100 хотя бы 

Миш, да глумимся мы! Не принимай близко к сердцу! Конечно, никто не ставит задачу убить лебедку. Будем тестировать в обычных, рабочих условиях. Не будет тянуть - блок поставим!  Задача не сжечь е

Posted Images

Хороший обзор :gallery_31893_522_506: Теперь бы почитать отзыв пользователя, тащившего груженного патруля, севшего на мосты, по глиняной колее метров 100 хотя бы :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Petrovi4 сказал:

бизнес реклама пошла)) Миша, не ломись так резво

Ттх неплохие, цену для клуба Миша дал хорошую, с 12 по 22 октября полевые испытания.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, sitnik61 сказал:

И какую?

Выставлю в продажу после испытаний, пока в лс ответил по цене:gallery_31893_522_506:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Миша, а 9500 в такой интерпретации есть?Цена? И как решен вопрос по материалу корпуса...моя лебеда 4Х4 отработала верой и правдой 4 года...еще работает, но корпус весь рассыпается ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы еще добавил видео с динамометром, а то все эти надписи 9500, 12500 и 15000 толком ничего не значат, как и указанная мощность мотора.  

 

По крепежу тросса. Если позволяет прочность и есть куда сверлить, то эта тема с шестигранником интересна, сделав выемку в барабане под шестигранник можно его утопить в барабан, и тряпошный тросс прижимать с шайбой, он и держится нормально и не будет лохматится. Так же и с железным

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.09.2017 в 15:44, traktorist сказал:

Миша, а 9500 в такой интерпретации есть?Цена? И как решен вопрос по материалу корпуса...моя лебеда 4Х4 отработала верой и правдой 4 года...еще работает, но корпус весь рассыпается ...

есть и 9500. Но получилось так, что она отличается сейчас только мотором. Хотя когда общался с инженерами, то на 9500 должен был стоять редуктор с другим передаточным числом - более скоростным. Это исправят в следующей поставке. по цене и тп я тут не рулю. материал корпуса сплав алюминия с чем то там... корпус рассыпается когда масса плохая - подключен минус не на прямую от аккумулятора.  

В 28.09.2017 в 18:30, RomanTB45 сказал:

Я бы еще добавил видео с динамометром, а то все эти надписи 9500, 12500 и 15000 толком ничего не значат, как и указанная мощность мотора. 

По крепежу тросса. Если позволяет прочность и есть куда сверлить, то эта тема с шестигранником интересна, сделав выемку в барабане под шестигранник можно его утопить в барабан, и тряпошный тросс прижимать с шайбой, он и держится нормально и не будет лохматится. Так же и с железным

по поводу крепления. ничего не надо делать!!! Просто нужно взять этот винтик покороче и будет все ОК.  Либо позвони Максиму и он тебе скажет))) я ему при встрече все объяснил наглядно. Делов там на 1 минуту. Я уже предоставил все фотографии инженеру и они поняли эту оплошность. 

вот тебе видео

В 28.09.2017 в 19:14, RomanTB45 сказал:

Если ее разобрать смазать густо, то она опять нихрена не крутится)) так же если долго постоит без дела, но метров 20 лебежения и чаще всего она уже сама разматывается под весом троса стального.

Мазать густо это апож полный! смазки не надо в лебедку много запихивать. Так же я Максиму вроде рассказал секретную информацию о смазке которую применяют спортсемены :) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.09.2017 в 10:21, Vaha сказал:

Хороший обзор :gallery_31893_522_506: Теперь бы почитать отзыв пользователя, тащившего груженного патруля, севшего на мосты, по глиняной колее метров 100 хотя бы :rolleyes:

Сто метров без передыха не обещаю:ignat_02: но погонять в хвост и в гриву самому интерестно, на днях установка вместо прошлой версии двенашки, погоняем на выезде как есть, если достойно себя в стоке покажет то потом можно и со смазками и доработками замарочиться:gallery_31893_522_506: прошлая версия порадовала живучестью, но у меня и соклубников сложилось впечатление что силенок не всегда ей хватало в тяжелых условиях, будем пытать как новая себя покажет)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.09.2017 в 03:31, max stingrei сказал:

Сто метров без передыха не обещаю:ignat_02: 

Макс, зря не обещаешь =)))) Будет больше, гораздо больше =)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, Sozdatel сказал:

Макс, зря не обещаешь =)))) Будет больше, гораздо больше =)))

Лех я тогда парочку еще в зип брошу:gallery_31893_522_506:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.09.2017 в 03:31, max stingrei сказал:

Сто метров без передыха не обещаю:ignat_02: но погонять в хвост и в гриву самому интерестно, на днях установка вместо прошлой версии двенашки, погоняем на выезде как есть, если достойно себя в стоке покажет то потом можно и со смазками и доработками замарочиться:gallery_31893_522_506: прошлая версия порадовала живучестью, но у меня и соклубников сложилось впечатление что силенок не всегда ей хватало в тяжелых условиях, будем пытать как новая себя покажет)))

Если мотать 100 метров под нагрузкой без перерыва. То :

1. У Вас сдохнет аккум (т.к. уверен что не у всех они новые и не у всех 100ач)

2. Сгорит мотор :)

второй пункт относится к любым лебедкам! Нагрузку я назвал усилие примерно в 3 тонны. Но чтобы в течении 100 метров создавать такое усилие, то нужно найти супер место)))

Пытайте лебедку как Вам удобнее. Если будет возможность, то после долгого лебежения потрогайте мотор лебедки. В случаи необходимости, можете полить водой. Но я надеюсь этой необходимости не будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Миш, да глумимся мы! Не принимай близко к сердцу! Конечно, никто не ставит задачу убить лебедку. Будем тестировать в обычных, рабочих условиях. Не будет тянуть - блок поставим! 

Задача не сжечь ее, а после использования в болотах и бродах разобрать и посмотреть что внутри - это важнее, чем тяговое усилие. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.10.2017 в 17:07, Sozdatel сказал:

Миш, да глумимся мы! Не принимай близко к сердцу! Конечно, никто не ставит задачу убить лебедку. Будем тестировать в обычных, рабочих условиях. Не будет тянуть - блок поставим! 

Задача не сжечь ее, а после использования в болотах и бродах разобрать и посмотреть что внутри - это важнее, чем тяговое усилие. 

Я Максиму сказал, что можете ее насиловать, только мотор пусть периодически руками трогает или термометр на него поставит. Еще как вариант есть типа дистанционный лазерный термометр, у меня в гараже лежит, могу одолжить. Есть еще динамометр стрелочный на 10 тонн, но с ним пляски тяжелые, слишком много он весит.

Делайте с лебедем что хотите, при условии что все подключено по человечески, площадка ровная и тп и тд. То в первую очередь насилуйте редуктор под любой нагрузкой, так же можете чуток понасилуйте тормоз, можете даже на обратном пути перед асфальтом, размотать трос до первого витка и дернуть другую машину как динамическим тросом. Мне сейчас больше нужны данные по скорости смотки-размотки электродвигателем как без нагрузки, так и под нагрузкой. Живучесть тормозного механизма и шестеренок редуктора. Так же можно еще размотать лебедку в ручную перед въездом в лес, а потом после того как пролебедитесь метров 50 хотябы и размотать трос в ручную еще раз. И постараться вспомнить первый раз и понять стала ли размотка легче после *притирки* редуктора. Ну вроде все ))))

Если ты хочешь чтобы после использования в болотах, бродах и тп. лебедка не требовала обслуживания. То тебе поможет только продувка электромотора! Остальные решения панацеей от этой проблемы не будет ((

 

П.С. Если произойдет что лебедка будет затухать или еще чего. То не поленитесь и померьте напряжение на *+* проводе который идет на лебедку.

Изменено пользователем Hess
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 weeks later...

Отчет круче моего, слишком много фотографий, перенести сюда не хватит терпения. Поэтому даю ссылку на драйв2

(если так нельзя, то простите- сильно не ругайте)

https://www.drive2.ru/l/485485237149630963/

https://www.drive2.ru/l/485490459829862575/

https://www.drive2.ru/l/485492383975211491/

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже хочу динамометром гидру замерить. Давайте померимся лебедками

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я ради твоей гидры, не  хочу напрягать лишний раз динамометр и время тратить на это. Купи себе свой и проверяй свою гидру ))))

Кстати Макс приехал с рыбалки? Или лебедка сломалась он там остался?:ignat_02:

Изменено пользователем Hess
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, Hess сказал:

Кстати Макс приехал с рыбалки? Или лебедка сломалась он там остался?

Вернулись, без нареканий лебедь протащила по болоту около 300 метров, скорость хорошая, тяги везде хватало не смотря на загрузку авто около 500кг. При самых коротких паузах между лебежениями двигатель не перегревался, часто контролировал рукой. После появилась проблема, после перевода ручки в размотку через раз отдавала трос, приходилось снова блокировать барабан и пультом играться, и появились щелчки на размотке как лебедью так и при размотке руками. Было ощущение что в тормозе уже армагедон а до цели еще дни лебежений, разобрал, отмывать все в полевых условиях не с руки но внешне не стружки не осколков не обнаружил. После сборки шум остался, оставшееся время пришлось пользоваться размоткой лебедью, благо ее скорость позволяет не уснуть при этом. В таком режиме отработала весь наш маршрут который удалось пройти, в особых случаях пользовались блоком. В общем рад что вытащила маршрут но осадочек с тормозом конечно остался, надо теперь найти время на демонтаж и вместе разобраться в причинах-следствиях.

IMG_2818.JPG

IMG_2821.JPG

IMG_2849.JPG

IMG_2850.JPG

IMG_2851.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привози ее ко мне или если лень ехать, то можешь сам посмотреть.  Тормоз находится со стороны мотора, а не редуктора.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...