Подкатной прицеп, эвакуатор, для буксировки авто

[Petrovi4]

Для доставки дракоши на покатушки, буду делать подкатное устройство, методом частичной погрузки

примерно такой

 

 

 

ступицы хочу использовать вазовские задние, тем более что под вазовский размер есть диски колесные на 15 и на 14

Trebl X40021 6x15/4x98 D58.6 ET35 S

правовую сторону вроде изучил, нельзя буксировать один такой прицеп или номера и световые приборы вешать

 

[n.patrol2340]

не работает эта система. при повороте машина спрыгнет. нужен поворотный механизм.

[Kasper]

Если правильно и хорошо закрепить колеса на поткате то никуда машина с него не спрыгнет. Принцып жосткой сцепки.

Поворотная площадка это конечно хорошо и удобно но это лишний механизм который может сломатся по пути.

[Alexey_Sobolev]

Все прекрасно работает. Я на таком 700 километров из Липецка до Ярославля Хонду тащил. Никаких проблем.

[Petrovi4]

продолжу тему

кто что скажет о такой идее, нет оси у прицепа, есть занижение и сразу две балки, между которыми и фиксируется колесо

 

[Sozdatel]

Петрович, геморрой это все. Я Володю evervest тащил в Скопин к Юре на таком прицепе. Я даже вспоминать не хочу. На полпути он весь развалился и мы его выкинули. Сломалось всё что можно и нельзя.  В движении тоже не подарок. Это для пузотерок, таскать другие пузотерки )) Дышло при моем лифте нужно метра полтора-два длинной. Радиус поворота - еле в "бабочки" на развязках вписывался. Сделай нормальную платформу с полной погрузкой. 

[Иванович23]

Поправьте кто точно знает - я думал что лавочку с самопальными прицепами прикрыли наглухо....?

 

Ну и технически - что тебе даст полуприцеп если скажем задний мост клина даст....?

Не проще несколько раз в год эвакуатор заказать...?

[Petrovi4]

Леш, я как раз и рисую под лифтованный, сам сварю, ничего не сломается

я еще тот перестраховщик))) сделаю крепким))

вот в движении как раз и хочу понять все косяки, почему и делаю на высоких колесах

но с опущенным центром, но тем не менее буду благодарен подсказкам, что не так 

при езде с ним, повороты понятно, обдумываю поворотную платформу

с полной погрузкой надо категорию делать и прицеп большой где то хранить да и купить его то же не три копейки

Андрей, не слышал о запрете, у нашего джипа в планах поставить задние хабы

[Sozdatel]

Коль, проще категорию открыть и возить нормально.  Скко весит машина которую возить планируешь?

[Petrovi4]

джип весит больше 1.6 тонны, не хочу покупать прицеп, не до этого

 

[Petrovi4]

длина прицепа не может составлять больше 1,5 длины машины. Отметим, что зачастую производители указывают длину с дышлом, поэтому читайте характеристики ТС внимательнее;

ширина прицепа не может превышать ширину автомобиля более чем на 20 см;

высота прицепа считается по формуле «ширина колеи прицепа *1,8». Отметим, что слишком высоким прицепом сложнее управлять в силу большего крена при маневрах.

 

 

 

[SAMODELKIN]

 

[Alexey_Sobolev]

На том же подкате на котором я тащил хонду тащил этой осенью крузака сотку в москву. Вот тут я понял что под тяжелые машины подкат должен быть специальный. Жишулевские колеса накачаные до 3ки плющились почти до диска. Поэтому взял с собой аж 4 запаски и постоянно останавливался проверять нагреа резины и ступиц. Вторая проблема тоже вытекала из веса крузака. Сначала колеса закрепили стяжками грузовыми намертво. Пр  первом же развороте на светофоре стяжки лопнули к хренам и крузак чуть не скатился с подката. Пришлось по месту обколачивать передние колеса колодками врасклинку. Но отсюда возникла другая сложность. При поворотах изза веса и жесткого закрепления проскальзывала в боковое смещение именно ось подката а не задняя ось крузака. Изза этой боковой нагрузки гнуло и выворачивало места креплений ступицы подката и резину. Особенно при маневрировании задом.

В общем конструкция которая идеально сработала с легковушкой чуть не развалилась под крузаком.

Для тяжелой машины надо это все учитывать.

Изменено 20 марта, 2018 пользователем Alexey_Sobolev

[Petrovi4]

вот что мне нужно было!!))) ступицы планирую от нивы, сильно думаю за повортную площадку, теперь еще сильней)

[Vaha]

2 минуты назад, Petrovi4 сказал:

ступицы планирую от нивы

лучше тогда уаз

[Alexey_Sobolev]

18 минут назад, Petrovi4 сказал:

вот что мне нужно было!!))) ступицы планирую от нивы, сильно думаю за повортную площадку, теперь еще сильней)

Согласен с Виктором - Уаз или волга. У меня отец в свое время делал самодельный прицеп. На волговских ступицах от 24ки и рессорах от неё же. На нем кирпич возили так что рессоры в обратную сторону выгибались но к резине и ступицам претензий не было. 

[Borman1971]

В ‎19‎.‎10‎.‎2016 в 22:49, Petrovi4 сказал:

Петрович, у нас когда еще таксопарки были при Союзе, в обоих аналогичные были, на Волговских колесах (Газ-24), таскали на них Волги, Рафики (маршрутки) и передом и задом, фаркоп правда был УАЗовским, а так один в один.

Рессор никаких не было, аммортизация за счет высоты борта Волговских покрышек. Ни одна машина с него не соскочила!!!  

[Petrovi4]

нивовские ступицы не хуже волговских и диски уазовские по сверловке подходят

[peppers]

Низкая платформы как раз и умрет под тяжелой машиной мигом. Я об этом думал и пост выше подтвердил мои догадки. А нормально усилить не даст закон. Или не реально будет машину загонять - сгонять.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk