melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 А доработки по движку, это тоже надо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Нафига нужен чугуняка, когда после чиповки ZD его уделывает по всем статьям, в том числе и по моменту? Про надёжность только не надо! Было бы в России 42-ых столько же сколько ZD - было бы не меньше воплей про сдохшие движки. Под чипованый ZD c 35 катками и АКПП, пары 4.88 тютелька в тютельку - ЖОПС не обманешь и тяга чумовая. Изменено 19 февраля, 2016 пользователем GunDi Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 По вопросу чугунины полностью согласен, а по парам 4,88 не пробовал, но был доволен на 4,3, не разочаровался и на 4,6, считаю больше не надо, но повторюсь НАДО САМОМУ ПОПРОБОВАТЬ, и станет все ясно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 был доволен на 4,3, не разочаровался Тут кто то несколько коробок на 35-ых спалил. Не ты случайно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 А проблема в чем была в курсе? Так что не надо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
PetroFF Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 сначала закрыл тему, что бы не флудили, но потом подумал, что нужно наверное что то подобное кто что думает? Ага, вот он вредитель кто))) Я писал писал, бац, сообщение пропало. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 спалил исключительно из-за сгоревших мозгов АКПП Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
PetroFF Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 По теме- надо сначала разработать концепцию авто, понять в каких поездках будет эксплуатироваться авто и потом приступать к реализации. В идеале авто должно быть модульным, чтобы можно было трансформировать под разные задачи. Если топикстартеру будет интересно, можем обсудить концепцию и дальнейшие шаги реализации. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 Да, я, в мозгах какая-то фигня сгорела так, что аж лапка от платы отгорела, из-за этого не открывался клапан, соответственно не работало охлаждение. Починили мозги, теперь все как у всех Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
BarSSik Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Нафига нужен чугуняка, когда после чиповки ZD его уделывает по моменту? Про надёжность только не надо! Было бы в России 42-ых столько же сколько ZD - было бы не меньше воплей про сдохшие движки. Под чипованый ZD c 35 катками и АКПП, пары 4.88 тютелька в тютельку - ЖОПС не обманешь и тяга чумовая. Особенно ежели с низов, то у ЗД момент больше. Вот прям на холостых и на 1200 оборотов.))) Там где надо "внатяжечку"... Наверное именно поэтому за него просят немерено денег, что его все зд уделывают и надёжность такая же. )))) Особенно ежели солярка "хорошая" попалась. Или какой-нибудь электродатчик скоропостижно помер. Как-то вот ДВ, где весьма часто многие ездят в тайгу и имеют давненько налаженные каналы доставки любого японского хлама в Россию-Матушку, почему-то предпочитают чугуняку. Может потому, что он как АК-47? Предлагаю не разводить холивар в этой теме по данному вопросу. Все же здесь "план постройки". У каждого из нас своё виденье и свои требования к авто. Думаю топикстартер, если найдёт тему, прочтёт и сам примет решение. Наше дело просто "набросать схему" по типу: Вариант 1 - лайт.... Вариант 2 - иногда встревал... Вариант 3 - "ссыте мне на грудь, не могу жить без моря" ))) Изменено 19 февраля, 2016 пользователем BarSSik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Ну, наверное у всех морковка по разному сладкой кажется. На 33 и штатных парах у мея жрал как бык помои и не ехал ни хрена. З5 без смены пар ставить вообще страшно было. На 4.88 и 35 прёт как танк, жрет как в стоке - 10.5 по трассе. Изменено 19 февраля, 2016 пользователем GunDi Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 По теме- надо сначала разработать концепцию авто, понять в каких поездках будет эксплуатироваться авто и потом приступать к реализации. В идеале авто должно быть модульным, чтобы можно было трансформировать под разные задачи. Если топикстартеру будет интересно, можем обсудить концепцию и дальнейшие шаги реализации. О том и говорю, переночевать один раз в машине, пока ждешь, чтоб кто-нибудь тебя вытащил, и станет все понятней))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Особенно ежели с низов, то у ЗД момент больше. Вот прям на холостых и на 1200 оборотов.))) Там где надо "внатяжечку"... Холиваров не надо, но и боготворить древний утюг и ничего кроме него не видеть вокруг - жлобство ИМХО. Да вот Саша Петров соврать не даст, он специально мой пробовал на предмет "натяжечки" и прочего. Уж ему то есть с чем сравнивать. А денег столько ломят - так маркетинг, ёпта! Спрос на "легенду" рождает ценник. Сами же его и взвинтили. Изменено 19 февраля, 2016 пользователем GunDi Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
melkij Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 Дабы не флудить в теме, Евгений, живу рядом, подъезжай, посчупаешь, посмотришь, что-то да решишь для себя Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 по поводу натяжки, небольшая проблема есть, у зд резко подымается мощность и соответственно идет букс иногда это лишнее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
BarSSik Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 ... боготворить древний утюг - жлобство ИМХО... Да кто ж его боготворит???? Поэтому и было сказано, смотря какие задачи авто предстоит решать!! Кому-то, катнулся с друзьями, если надо - поддёрнули, вытащили, дотянули. Другому - упёрся в одно лицо км за 300 в тайгу или за 70 в Калмыцкие мыльные солончаки, где ни связи, ни трактора, ни запчастей, да ещё и доехать на чем-нибудь туда затруднительно и зацепиться лебедкой не за что. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Коль, у тебя чип от Лёхаха или Демидовский? Разница на низах есть, Демидовский козырнее - уверенно так тянет на низах, без срыва. Изменено 19 февраля, 2016 пользователем GunDi Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 да есть разница, сам катал на его чипе, мой взрывней, у меня скорее всего абсолютовский)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
viktor204 Опубликовано 19 февраля, 2016 Share Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Я пробовал и тот и другой. Демидовский в этом отношении мягче. Лехин кажется больше для дрифта подходит или любителям со светофора рвануть. Изменено 19 февраля, 2016 пользователем viktor204 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.