Антон Опубликовано 4 января, 2013 Share Опубликовано 4 января, 2013 Заправляюсь на сети АЗС ГазПромНефть проблем ни разу не было. Зимой присадок не лью и все хорошо, в любой мороз заводится. Во время поездок за город заправляюсь на АЗС Трасса (при возможности попробуйте). С Лукойлом проблем не было. BP не нравиться из-за сомнительного качества топлива (сталкивались с проблемами после заправке на BP) и высокие цены. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
zabora Опубликовано 6 января, 2013 Share Опубликовано 6 января, 2013 Заправляюсь на сети АЗС ГазПромНефть проблем ни разу не было. Зимой присадок не лью и все хорошо, в любой мороз заводится. Во время поездок за город заправляюсь на АЗС Трасса (при возможности попробуйте). С Лукойлом проблем не было. BP не нравиться из-за сомнительного качества топлива (сталкивались с проблемами после заправке на BP) и высокие цены.Тут помогал лабусу одному...примёрз бедолага на Московском Шеле в Кировской тайге.....так что всё эти бренды- дерьмо на палочке... Не обманывайтесь, Шел и подсолнух из Грейбритан топливо не привезут, а с ближайшнго НПЗ... НЮХАЙТЕ ПИСТОЛЕТ перед заправкой, чтоб не было резких запахов.....никто же не будет первую попавшуюся дефку, по причине приспичевшего либидо, сувать без презевуара....правильно? болезни всякие, неудобство перед женой, а то и отрезать могут.... А машина что, хуже? чтоб без понюханья чё попало в неё совать?... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 14 декабря, 2013 Share Опубликовано 14 декабря, 2013 В Твери сейчас есть две заправки где можно заливаться: Лукойл и ВР. В пятницу на луке лучше не заливаться, темболее в выходные. Сам щас перешёл на ВР. На остальных вместо бензина газоконденсат или ещё какая дрянь. Соляру даже пробовать боюсь. Залил АДху прошлым декабрём на м10, через неделю движок стуканул. Правда не разобрался ещё что. Хотел было продать, потом решил что такая корова нужна самому.:) Буду ремонтровать. Но скорее всего уже весной. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 14 декабря, 2013 Автор Share Опубликовано 14 декабря, 2013 лукойл игнорирую уже несколько лет, сразу после аварии на ленинском Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 14 декабря, 2013 Share Опубликовано 14 декабря, 2013 у нас выбора нет - только лукойл соседи все замерзли при -14 в сертификате -23 сегодня залил с антигелем хайгир Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 14 декабря, 2013 Share Опубликовано 14 декабря, 2013 (изменено) Да фигня всё, ребятя. Я в прошлом году на Шелле запарафинился, в этом был умнее и ещё при плюсовых добавил антигель. Если так рассуждать, то Газпром полное говно (меня так залили на нём при возвращении с ДР клуба, что еле доехал), ТНК и Бритиш вообще отстой - детонация после них такая, что лишний литр масла литьнадо итак дале..... Дело то простое - при переходе на холода ни кто вам танки зимней солярой заливать не будет. В лучшем случае бУхают присадку которая понижает температуру до -15 градусов (если повезёт), а дальше лей-не лей, градуса два можно отыграть , не более..... Вот так я и попал с Шеллом.... залил антигель, завёлся в -17 и заглох.... но повезло, прокачал и завелся опять, но больше 2000 не поднималось пока керосина не плеснул в бак.... Вот вам и бодяженая летняя соляра до -15 + мой антигель ещё пару градусов (слава Богу добавил). Общее качество топлива и жадность наших "заправил" настолько уже не поддаются прогнозу, что лучше заранее, не дожидаясь холодов, начинать ездить с добавками, самим же потом легче будет. Изменено 14 декабря, 2013 пользователем GunDi Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 14 декабря, 2013 Share Опубликовано 14 декабря, 2013 Лучше пусть летнее не забодяженное бензином, как на роснефти, чем насос в помойку и слушать как движок гремит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 14 декабря, 2013 Автор Share Опубликовано 14 декабря, 2013 масло 2т не жалей)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 Ехал с новогодних в районе Воронежа заправлялся на глюкойле в итоге перед Москвой по двигателю почувствовал что замерзаю в итоге на на заправку + антигель для спокойствия хотя сертификат был на -25 Sent from my iPhone using Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 На той что под Воронежем Sent from my iPhone using Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
fedor-77 Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 при выезде из Липецка тоже есть чудо глюкойл ,летом залил 50 литров проехал 50-60 километров и опять залил 50 литров,во как Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
zabora Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 Парни, что вы путаете мягкое с кислым? 25, это не замерзание, а фильтрация.....Читайте внимательно. Если вчитаться, то там чОрным по белому написано- температура помутнения-12С. У маленьких машин без самовара обратка бежит холодная, ну и ой...Солярка не греется, парафин пошёл, фильтр забился, и давай истерить-говно, говно...Читайте внимательно бумаги и смотрите чтоб заправка была не франшиза. У больших машин, взять ту же Вольву, обратка идёт через голову, и она в бак стекает уже 80-90 градусов, так что им запарафинивание не грозит, вот Комн-рейловые уже хуже.Ман часто мёрзнет, тоже обратка холодная бежит... И вообще, Липецк, Воронеж, везде кругом ЛУК Только везде франшиза, настоящие ЛУКовые не объезжайте ради экономии 3х копеек, и будет вам счастье, анигеля добавьте, если автономки нет, керосинчику плесните, магистраль через салон протащите, костёр под баком разведите в конце концов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 Есть прога на яблоко по топливу, не всегда обновляется вовремя но динамику цен видно Sent from my iPhone using Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 антигель для спокойствия Чтобы жаба не душила фильтр менять, так как после этого парафин в нём уже точно не растопится, а превратится в сопли. Антигель надо лить топлым в тёплое. Когда замерзать стал то размораживатель, керосин или если совсем трубздец без вариантов - бензин. 5, это не замерзание, а фильтрация.....Читайте внимательно. Если вчитаться, то там чОрным по белому написано- температура помутнения-12С +100 Это у них называется переходное топливо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 6 февраля, 2014 Share Опубликовано 6 февраля, 2014 Фильтр ракор) с подогревом( а картриджей с собой не взял) а прихватывало на топливной магистрали Sent from my iPhone using Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 7 февраля, 2014 Share Опубликовано 7 февраля, 2014 Безразницы. Всёравно всё в фильтре будет. Тёплый антигель в тёплую соляру - закон. А то потом пишут что от антигеля ещё хуже чем без него. Я по первости тоже в морозы его добавлял на холоде на всякий случай. Потом весной из фильтра выковырял кусок соплей с кулак размером. Хорошо что они в отстойнике осели а бумагу не забили. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 7 февраля, 2014 Share Опубликовано 7 февраля, 2014 По осени наливаю в 5-ти литровую канистрочку соляры и замешиваю в ней концентрат "Астрохим"-а антигеля. Потом разливаю по поллитрам и одну всегда держу в ногах пассажира за ковриком, рядом с 2Т маслом - там смесь почти горячая всегда. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
FireM Опубликовано 10 апреля, 2014 Share Опубликовано 10 апреля, 2014 Лучше пусть летнее не забодяженное бензином, как на роснефти, чем насос в помойку и слушать как движок гремит. Лет 5 только на роснефти заправляюсь. Ни каких проблем. В чем выражается бодяжность бенза? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AD Patrol Опубликовано 10 апреля, 2014 Share Опубликовано 10 апреля, 2014 В том, что вместо него продаётся какаято другая вонючая субстанция. Гигроскопичная, плохо или почти не испаряющаяся, выхлоп очень ядовитый. Та часть, которая не горит, стекает по стенкам цилиндра в поддон разбавляя масло. Люди,ездящие на этой дряни потом сами ей пропитываются и ходят воняют. При температуре близкой к 0 многие глохнут прямо на ходу особенно на перекрёстках и потом немогут завестись. Машина, работающая на этой дряни частенько стреляет в глушитель и во впуск. Расход непредсказуем, так как заранее не известно какой процент этой субстанции горит, а какой просто вылетает в трубу. зы Везде бодяжат по разному. Я про Тверскую роснефть. зызы Кстати, кода отобрали заправки у Юкоса(где тожебыло палево), первые года два заливали вполне качественое топливо, а потом понеслось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.