Перейти к содержанию
Партнер клуба

Заправки, оцениваем их топливо и сервис


Petrovi4

Рекомендуемые сообщения

Заправляюсь на сети АЗС ГазПромНефть проблем ни разу не было. Зимой присадок не лью и все хорошо, в любой мороз заводится. Во время поездок за город заправляюсь на АЗС Трасса (при возможности попробуйте). С Лукойлом проблем не было. BP не нравиться из-за сомнительного качества топлива (сталкивались с проблемами после заправке на BP) и высокие цены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заправляюсь на сети АЗС ГазПромНефть проблем ни разу не было. Зимой присадок не лью и все хорошо, в любой мороз заводится. Во время поездок за город заправляюсь на АЗС Трасса (при возможности попробуйте). С Лукойлом проблем не было. BP не нравиться из-за сомнительного качества топлива (сталкивались с проблемами после заправке на BP) и высокие цены.

Тут помогал лабусу одному...примёрз бедолага на Московском Шеле в Кировской тайге.....так что всё эти бренды- дерьмо на палочке...

Не обманывайтесь, Шел и подсолнух из Грейбритан топливо не привезут, а с ближайшнго НПЗ...

НЮХАЙТЕ ПИСТОЛЕТ перед заправкой, чтоб не было резких запахов.....никто же не будет первую попавшуюся дефку, по причине приспичевшего либидо, сувать без презевуара....правильно? болезни всякие, неудобство перед женой, а то и отрезать могут....

А машина что, хуже? чтоб без понюханья чё попало в неё совать?...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 months later...

В Твери сейчас есть две заправки где можно заливаться: Лукойл и ВР. В пятницу на луке лучше не заливаться, темболее в выходные. 

Сам щас перешёл на ВР. На остальных вместо бензина газоконденсат или ещё какая дрянь.

Соляру даже пробовать боюсь. Залил АДху прошлым декабрём на м10, через неделю движок стуканул. Правда не разобрался ещё что. Хотел было продать, потом решил что такая корова нужна самому.:) Буду ремонтровать. Но скорее всего уже весной.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

лукойл игнорирую уже несколько лет, сразу после аварии на ленинском

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у нас выбора нет - только лукойл  :angry:  соседи все замерзли при -14  :angry:  в сертификате -23  :angry:  сегодня залил с антигелем хайгир  :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да фигня всё, ребятя. Я в прошлом году на Шелле запарафинился, в этом был умнее и ещё при плюсовых добавил антигель. Если так рассуждать, то Газпром полное говно (меня так залили на нём при возвращении с ДР клуба, что еле доехал), ТНК и Бритиш вообще отстой - детонация после них такая, что лишний литр масла литьнадо итак дале..... Дело то простое - при переходе на холода ни кто вам танки зимней солярой заливать не будет. В лучшем случае бУхают присадку которая понижает температуру до -15 градусов (если повезёт), а дальше лей-не лей, градуса два можно отыграть , не более..... Вот так я и попал с Шеллом.... залил антигель, завёлся в -17 и заглох.... но повезло, прокачал и завелся опять, но больше 2000 не поднималось пока керосина не плеснул в бак.... Вот вам и бодяженая летняя соляра до -15 + мой антигель ещё пару градусов (слава Богу добавил).

Общее качество топлива и жадность наших "заправил" настолько уже не поддаются прогнозу, что лучше заранее, не дожидаясь холодов, начинать ездить с добавками, самим же потом легче будет.

Изменено пользователем GunDi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лучше пусть летнее не забодяженное бензином, как на роснефти, чем насос в помойку и слушать как движок гремит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 month later...

Ехал с новогодних в районе Воронежа заправлялся на глюкойле в итоге перед Москвой по двигателю почувствовал что замерзаю в итоге на на заправку + антигель для спокойствия хотя сертификат был на -25

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

при выезде из Липецка тоже есть чудо глюкойл ,летом залил 50 литров проехал 50-60 километров и опять залил 50 литров,во как

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Парни, что вы путаете мягкое с кислым? 25, это не замерзание, а фильтрация.....Читайте внимательно. Если вчитаться, то там чОрным по белому написано- температура помутнения-12С. У маленьких машин без самовара обратка бежит холодная, ну и ой...Солярка не греется, парафин пошёл, фильтр забился, и давай истерить-говно, говно...Читайте внимательно бумаги и смотрите чтоб заправка была не франшиза. У больших машин, взять ту же Вольву, обратка идёт через голову, и она в бак стекает уже 80-90 градусов, так что им запарафинивание не грозит, вот Комн-рейловые уже хуже.Ман часто мёрзнет, тоже обратка холодная бежит...

 

И вообще, Липецк, Воронеж, везде кругом ЛУК :48:  Только везде франшиза, настоящие ЛУКовые не объезжайте ради экономии 3х копеек, и будет вам счастье, анигеля добавьте, если автономки нет, керосинчику плесните, магистраль через салон протащите, костёр под баком разведите в конце концов :150:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

антигель для спокойствия

Чтобы жаба не душила фильтр менять, так как после этого парафин в нём уже точно не растопится, а превратится в сопли.

Антигель надо лить топлым в тёплое. Когда замерзать стал то размораживатель, керосин или если совсем трубздец без вариантов - бензин.

 

5, это не замерзание, а фильтрация.....Читайте внимательно. Если вчитаться, то там чОрным по белому написано- температура помутнения-12С

+100 Это у них называется переходное топливо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фильтр ракор) с подогревом( а картриджей с собой не взял) а прихватывало на топливной магистрали

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Безразницы. Всёравно всё в фильтре будет. Тёплый антигель в тёплую соляру - закон. А то потом пишут что от антигеля ещё хуже чем без него. Я по первости тоже в морозы его добавлял на холоде на всякий случай. Потом весной из фильтра выковырял кусок соплей с кулак размером. Хорошо что они в отстойнике осели а бумагу не забили. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По осени наливаю в 5-ти литровую канистрочку соляры и замешиваю в ней концентрат "Астрохим"-а антигеля. Потом разливаю по поллитрам и одну всегда держу в ногах пассажира за ковриком, рядом с 2Т маслом - там смесь почти горячая всегда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 months later...

Лучше пусть летнее не забодяженное бензином, как на роснефти, чем насос в помойку и слушать как движок гремит.

 

Лет 5 только на роснефти заправляюсь. Ни каких проблем. В чем выражается бодяжность бенза?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В том, что вместо него продаётся какаято другая вонючая субстанция. Гигроскопичная, плохо или почти не испаряющаяся, выхлоп очень ядовитый. Та часть, которая не горит, стекает по стенкам цилиндра в поддон разбавляя масло. Люди,ездящие на этой дряни потом сами ей пропитываются и ходят воняют. При температуре близкой к 0 многие глохнут прямо на ходу особенно на перекрёстках и потом немогут завестись. Машина, работающая на этой дряни частенько стреляет в глушитель и во впуск. Расход непредсказуем, так как заранее не известно какой процент этой субстанции горит, а какой просто вылетает в трубу.

 

зы Везде бодяжат по разному. Я про Тверскую роснефть.

 

зызы Кстати, кода отобрали заправки у Юкоса(где тожебыло палево), первые года два заливали вполне качественое топливо, а потом понеслось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...