RomanTB45 Опубликовано 4 декабря, 2014 Share Опубликовано 4 декабря, 2014 Выезд примерно 20 июля, или около того. Маршрут обычный, как у Нубиана на 80%. Едут 2 машины, средней подготовки, моя и бывшая Анатолича, обе бензиновые. С топливом проблем нет, 150 литров за глаза. А так мож и бака хватит. Могу взять еще пару экипажей на любой подготовленной для такого маршрута машине. Экипаж должен быть полностью автономный. С опытом поездки на дальняк. Пробег в день 800 км при перегоне по России, в Казахии 800-600. Далее там по чуток. Машина должна уметь ездить на высоте 3000-4000 и при этом вверх. Грязи нет. На высоте есть шансы сложится с горняшкой, особенно курильщикам старперам, нужен подменный водитель или дадим своего(но он будет херовый) Высота только в двух местах, пара перевалов, это 2-3 дня ходу, а так все на высоте до 2500, там обычно все дышат. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mikhail Molodtsov Опубликовано 4 декабря, 2014 Share Опубликовано 4 декабря, 2014 Привет. Ездили в этом году. Тянь-шань - Памир. Если нужны данные по заправкам Узбекистана или еще что - поделюсь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 4 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 4 декабря, 2014 По заправкам да, нужно, можно в формате меток под сас или ози или просто на карте яндекс гугл. По доездингу я не принципиален, можно ехать в розь, можно вместе. Я быстро ехать не собираюсь, мне проще отпуск длиннее брать. График напишу после нг. скажу сразу, будет заезд на балхаш, дневка. Скажу сразу, мы бухаем и ругаемся матом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 4 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 4 декабря, 2014 Вот еще раз прошу обратить внимание! на автономность экипажа и совместимость команды. Всякое бывает. Вот уже сейчас взять наши аватары и по ним видно, что эти люди из разных миров. Нужно все обсуждать и обговаривать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
awloelxf Опубликовано 5 декабря, 2014 Share Опубликовано 5 декабря, 2014 Если трассу достроили новую хотя бы процентов на 80 - то лучше по ней, на много комфортней и удобней будет. Это через Пензу - Саратов - Уральск - Актобе - Байконур - Кызылорду. В 13 году кусок от Кызылорды до Уральска представлял из себя сплошную стройку с объездами по степи, хотя все равно вышло не дольше, чем через Челябинск - Астану. За то отстроенные участки сказочные. А строят они её там быстро. Через Челябинск много времени тратится на перевал через Урал. Там фуры еле ползут по серпантинам, и обгонять почти негде. Кроме того, мы еще на границе там часа 4 потеряли. И дорога так себе. Т.е. на Патроле нормально идти если привычка есть, но много машин ползут медленно, кругом сплошная, гайцы злобные. В Казахстане вообще мин. штраф на наши деньги 2500, с Российскими номерами докапывается каждый и до всего: скорость, не пристегнутый задний пассажир, лампочка подсветки номера... Зато в Киргизии не трогают. В Киргизию интересней заходить через Кеген. Только надо заранее выяснить, открыт ли он. В июле открыт обычно. Переход работает с 7 до 19, так что надо постараться не встрять на ночь под шлагбаумом. Если заходить через Кеген, то по дороге у вас будут Кульсай и Чарынский каньон, а они стоят того, что бы хотя бы на 15 минут заскочить, увидеть. Потом можно на Иссык-Куле отмокнуть и дальше двинуть. С заправками проблем не возникает, только на новой трассе лучше заправляться каждый раз, когда видишь заправку и у тебя меньше 3/4 бака - там многие заправки еще закрыты были, и куски приличные пустые были. Хотя со штатным баком, я резервную канистру так и не достал ни разу. В Киргизии проблем с солярой не возникало. TD42 на качество не жаловался, хотя масло я там лить в неё перестал - не за чем :) На 4000м атмосферный TD42 вверх едет нормально. Думаю, любой турбовый будет чувствовать себя еще лучше. С планами на след. год буду определяться после НГ. Есть определенные задумки, но только в Январе станет понятно сложится ли. Если нет - может прибьюсь к вам, если возьмете. Только надо будет встретиться заранее, а то вдруг вы черти невыносимые Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mikhail Molodtsov Опубликовано 5 декабря, 2014 Share Опубликовано 5 декабря, 2014 Заправки. http://maps.yandex.ru/-/CVvpu0PFВот мой отчет о поездке. http://pirduschi.livejournal.com/5651.htmlВ Киргизии если соляра синеватая, то сделана из газа. А потому сухая. И туда добавлять масло обязательно нужно.В Туркменскую любую обязательно лить масло.Нужно брать фильтров много топливных. Можно нарваться на ошметки непонятно чего в соляре, даже на газпромовской заправке.Местные даже цивильные заправки могут с легкостью гнать воду. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 5 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 5 декабря, 2014 Я поеду через астану и алмату, балхаш, так что уральск отпадает, . По россии как еще не решил. В принципе пофиг, там как не крути дороги так себе. Может через уфу и сибай поеду. На солярку пофиг. Я канистры брать не буду, 2 бака за глаза там. В казахии был и сам езжу медленно. К заднему пассажиру уже приставали, но у меня там нету ремней и он расстроился. Штраф платил)) цены там конские, не остановился на знак стоп((( Встречаться очень желательно, все же месяц. Мы люди простые и аристократы могут сказать на нас фи))) Да на язык мы еще язвы те. Конечно не как Никита))) На устюрт ездили хохлы его выдержали)) Хотя в первый день он со своим дристуном штурманом заболтал так, что я ж думал мозгу конец))) У меня еще может быть тема, что могу взять на борт балласта, если выкупит билет. Но это уже только ближе к поездке ясно будет и с балластом встреча и выпивон обязательно. Такого пассажира я же не высажу на перевале, а лоботряса наблюдателя возить тоже понта нет , даже из за экономии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Hess Опубликовано 5 декабря, 2014 Share Опубликовано 5 декабря, 2014 Скажу сразу, мы бухаем и ругаемся матом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
petr petrov Опубликовано 6 декабря, 2014 Share Опубликовано 6 декабря, 2014 Такой дороги там нет! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
And Опубликовано 7 декабря, 2014 Share Опубликовано 7 декабря, 2014 Куда на 4000 забраться собрались? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 7 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 7 декабря, 2014 там 2 перевала есть, они 3900 где то. А ледник иныльчек не надо пропуск делать сейчас? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 7 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 7 декабря, 2014 Выезд скорее будет 24-25 июля. 31 в Бишкеке надо быть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 8 декабря, 2014 Автор Share Опубликовано 8 декабря, 2014 Заправки. http://maps.yandex.ru/-/CVvpu0PF Вот мой отчет о поездке. http://pirduschi.livejournal.com/5651.html В Киргизии если соляра синеватая, то сделана из газа. А потому сухая. И туда добавлять масло обязательно нужно. В Туркменскую любую обязательно лить масло. Нужно брать фильтров много топливных. Можно нарваться на ошметки непонятно чего в соляре, даже на газпромовской заправке. Местные даже цивильные заправки могут с легкостью гнать воду. Почему не прошли памирский?? В отчете есть инфа?? я никак не сяду прочитать про брдм и этот отчет((( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vitaminka Опубликовано 12 января, 2015 Share Опубликовано 12 января, 2015 Такой дороги там нет! они там похоже зверобоя накурились,по другому никак :))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Andrey 626 Опубликовано 12 января, 2015 Share Опубликовано 12 января, 2015 Там ещё и автомойка есть по пути . Освежиться можно . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 26 января, 2015 Автор Share Опубликовано 26 января, 2015 На моем маршруте такого нет. На одном перевале еще киркой махать на высоте, так что смеху будет мало)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Гость Опубликовано 16 февраля, 2015 Share Опубликовано 16 февраля, 2015 В июне едем туда - Астана - Алматы - Балхаш - Иссыкуль - Памирский тракт - Душамбе - Ош - Байконур. Тоже собираем информацию. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=178999&page=1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 16 февраля, 2015 Автор Share Опубликовано 16 февраля, 2015 Ваш вариант это гонка опять, из машины не вылезать. Я уже так в казахстан ездил, с утра до ночи в машине. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 13 марта, 2015 Автор Share Опубликовано 13 марта, 2015 Начал писать график. Даты- Места -Чо делаем -Пробег 19,07 Москва стартуем 0 19,07 Сура-Пенза ночевка 600 км 20,07 Донское-оренбург ночевка 800 км 21,07 Бреды-погранпереход погранпереход 400 км 21,07 Тобыл ночевка 100 км. 22,07 Кумай-есиль ночевка. Заезд в Астану. 400 км 23,07 Ишим-река ночевка 450 км 24,07 Балхаш-озеро Дневка 500 км 26,07 Курты-река дневка 400 км 27,07 Алмата-алга Гуляем, ночевка 300 км 28,07 Бишкек Погран переход. Встреча баласта 150 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.