Нужна помощь с разводкой доп электрики

[Mike 246]

Нужна помощь. 

 

Имеем:

 

1. Потребители под капотом 

- доп. помпа           // 1                      

- доп. Вентилятор // 1

- модуль света D90  AutoCraft     // 2 4

- модуль света D90  Hella      // 2 4

- свет под капотом     // 

- насос пневмосистемы // 1

- доп насос     // 1

- резерв          // 2 4

- резерв          // 1

- резерв          // 1

 

 

2. Потребители на крыше

- передняя балка       // 2 4

- 2 фары слева           // 2 4

- 2 фары справа         // 2 4

- 2 фары сзади           // 2 4

- резерв          // 3 4

 

3. Потребители в салоне

- рация            // 

- регистратор / антирадар     // 

- инвертор      // 1

- резерв          // 3 4

- резерв          // 3 4

- резерв          // 4

- резерв          // 4

           

Доп обозначения через //

1 - временное реле, что бы включалось не сразу после заводки

2 - работало от доп. Сигнала №1 (Например доп свет можно включить, когда включишь противотуманки (их уже нет, а электрика есть))

3 -  работало от доп. Сигнала №2

4 – свой отдельный включатель в салоне

 

Должно быть защищено предохранителями. И к ним должен быть простой доступ. 

 

Так вот, вопрос вот в чем. Кто может сделать правильную схему, собрать коробку ( желательно герметичную) с реле и предохранителями, с выведенными проводами под потребители и кнопки? 

[Dmitri Grigorievich 138]

Могу спросить у электрика в автосервисе. Как раз собираюсь к нему с моторчиком и другими мелочами.

Отправлено с моего A511 через Tapatalk

[Dmitri Grigorievich 138]

Только он скорее всего скажет, что надо под капот заглянуть, увидеть где что и как разместить. Будем спрашивать?

Отправлено с моего MT3A через Tapatalk

Изменено 12 мая, 2014 пользователем Григорич

[Mike 246]

Только он скорее всего скажет, что надо под капот заглянуть, увидеть где что и как разместить. Будем спрашивать? Отправлено с моего MT3A через Tapatalk

 

 

Будем, но и так могу сказать размеры коробки. Просто пускай он обозначит минимальный размер. 

[Dmitri Grigorievich 138]

Сейчас с ним говорил, решили дать тебе его почту, отправь список и звони. Или пиши ему вопросы. Делает все аккуратно, по фэншую, в гофре и с предохранителя ми. Охранные системы, и все остальное автоэлектро не дорого и качественно. Sergej-ostap@mail.ru.

8-903-671-94-97 Сергей. Если договоритесь не забудь моторчик мой захватить к нему. Он мне его будет менять. Спасибо!

Отправлено с моего MT3A через Tapatalk

[Voland 56]

Что то не могу найти, откуда вы запитываете насос! Я имею ввиду в какой момент он начинает работать при уже запущенном движке или до того как! Помпу ту понятно с дворников пустил, где Петрович, говорил есть плюс при запуске, а насос как не догоню!

[капер 34]

у меня так же. от дворникой

[GunDi 2 059]

Для организации питания ВСЕХ подкапотных дОпов, которые должны работать только после запуска двигателя ( доп/помпа ОЖ, подкачивающий насос топлива, вентилятор интеркулера и т.д.), разумно организовать одно мощное реле завязанное напрямую силовым контактом на аккумулятор, а с другого силового контакта, защитив раздачу предохранителем ампер на 30-40 (в зависимости от количества потребителей и их мощности в сумме), уже разводить питание к реле управляющими потребителями и их в свою очередь защищать предохранителями соответствующей мощности, посчитать которые не сложно поделив мощность прибора на вольтаж бортовой сети

.  Управлять этим "центральным" реле, идеально сигналом положительного потенциала (плюсом) появляющимся только после запуска двигателя. Это даёт возможность аккумулятору, при запуске отдавать всю энергию только стартеру. Такой плюс удобно взять с блока евросвета (синий провод с белой точкой). Плюсовой сигнал на этом проводе, ни при каком положении ключа зажигания не присутствует, а появляется только после запуска двигателя. Принудительно его подать можно легко - включив габариты на подрулевом выключателе (так он и диагностируется при поиске в колодке), например для того, что бы прокачать топливо насосом после смены фильтра, или проверить работоспособность дОпов при заглушенном двигателе. 

Изменено 8 июля, 2014 пользователем GunDi

[VDV31 171]

КМК  включение   допнасос(топл) должно быть до запуска двигателя (дабы не высаживать акб в случае завоздушивания)

а в остольном +100

[xam42 2]

Для организации питания ВСЕХ подкапотных дОпов, которые должны работать только после запуска двигателя ( доп/помпа ОЖ, подкачивающий насос топлива, вентилятор интеркулера и т.д.), разумно организовать одно мощное реле завязанное напрямую силовым контактом на аккумулятор, а с другого силового контакта, защитив раздачу предохранителем ампер на 30-40 (в зависимости от количества потребителей и их мощности в сумме), уже разводить питание к реле управляющими потребителями и их в свою очередь защищать предохранителями соответствующей мощности, посчитать которые не сложно поделив мощность прибора на вольтаж бортовой сети

.  Управлять этим "центральным" реле, идеально сигналом положительного потенциала (плюсом) появляющимся только после запуска двигателя. Это даёт возможность аккумулятору, при запуске отдавать всю энергию только стартеру. Такой плюс удобно взять с блока евросвета (синий провод с белой точкой). Плюсовой сигнал на этом проводе, ни при каком положении ключа зажигания не присутствует, а появляется только после запуска двигателя. Принудительно его подать можно легко - включив габариты на подрулевом выключателе (так он и диагностируется при поиске в колодке), например для того, что бы прокачать топливо насосом после смены фильтра, или проверить работоспособность дОпов при заглушенном двигателе. 

 

 

Хочу такую чудо коробочку, потребителей эдак на 5-10

чтоб вся собранная была, чтоб только проводки + и - от нее тянуть

[GunDi 2 059]

ВДВ31

О каком завоздушивании ты говоришь? Если топливная магистраль/аппаратура не герметична, то допнасос дела не исправит. Незачем ему до запуска двигателя работать совершенно. Прокачать систему при смене фильтра, можно, как я уже указал, просто включив габариты из салона.

[Vaha 2 418]

разумно организовать одно мощное реле завязанное напрямую силовым контактом на аккумулятор

 

так и сделал сразу   реле 70А и предохранитель на 25А держит: подкачивающий насос, доп.помпу, питание вентилятора интеркулера и управление вентилятором "СилычЪ"...

 

 

 

Хочу такую чудо коробочку

 

зачем коробочка?  на подающий провод от реле прицепи всё, что нужно и алга   при желании присутствия под капотом грамурЪа можно этот провод подключить к гребенке...

[GunDi 2 059]

Виктор Крупянко

Ну, так любой электрик соберёт нечто подобное без проблем. Если он конечно на самом деле знает и любит свою профессию. Встречал сервисменов, которым приходилось обьяснять как работает реле, ибо они поняьия не имели что там внутри происходит :-))))))

Если это мне тонкий намёк, то увы, я пас, просто нет смысла заморачиваться из за одного экземпляра. Да и в конечном счёте, под капотом Патруля, реле удобнее рассьавлять непосредственно в близости от потребителей, а не компоновать в единый блок. У себя я так и сделал. Кто видел моё подкапотное, тот подтвердит удобство.

[Vaha 2 418]

тот подтвердит удобство.

 

Основной плюс данной реализации состоит в простоте поиска возможных неисправностей, без взрывания мозга у шлейфа из коробки "что куда идёт" и отсутствия десятка метров лишних проводов...

[Karhu 4]

Согласен с вариантом Дмитрия

TapaЧка

[Voland 56]

Куда не сунься везде споры! Я так понимаю, что насос должен работать вместе с ТНВД, особенно зимой, когда ему трудно протягивать соляру! А так получается, ТНВД грузанулся на запуске, и только потом пришла помощь. Или я не прав? Может в то время, когда крутит стартер плюс появляется на проводе евросвета., и в какой степи его искать - дайте курс, пожалуйста

 

Эх, Дмитрий Андреевич, как я хочу глянуть на твое подкапотное, ты даже себе не представляешь!

Изменено 9 июля, 2014 пользователем Voland

[Voland 56]

ак и сделал сразу   реле 70А и предохранитель на 25А держит: подкачивающий насос, доп.помпу, питание вентилятора интеркулера и управление вентилятором "СилычЪ"...

Что такое "Силычъ" 

Изменено 9 июля, 2014 пользователем Voland

[petr petrov 83]

Что такое "Силычъ" 

С силычем не связывайся........

Слишком мудреный........(у Димы есть чудо датчики)

Чем проще тем лучше.

[Vaha 2 418]

Что такое "Силычъ" 

 умное управление вентилятором интеркулера: при 30С включается на 50%, при 40С и выше - на полную... запуск всегда плавный... температура регулируется от 30 до 60С с шагом 10С