Перейти к содержанию
Партнер клуба

Рекомендуемые сообщения

сливаю в бутылочку и при случае сжигаю с мусором

А до бутылочки она- бяка- наполняет маслоотделитель?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ничего не внедрял

маслоотделитель и уловитель не внедрял, егр не глушил, пробег 293тык. Жалоб не имею.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я наверное создам тему  "Сток и только сток"   ))))))

что бы вы нас там разубеждали )))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

создам тему  "Сток и только сток"   )))))) что бы вы нас там разубеждали )))))

:ignat_02:               :gallery_31893_522_506:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И вообще, пусть также отписываются, кто ничего не внедрял

согласен, сравнить всегда интересно и знать каждому было бы полезно, в результате, что лучше работает- штатное или модернизированное оборудование.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот как бывает; Короче у мужика движок пошёл в разнос.

Сканер ошибок не выдал, после второго раза я не рискую заводить его, масло опять нет, хотя только что залил 9 литров. Щуп пустой. Снял масло отделитель в нем вода и лед откуда он взялся не знаю, расширительный бачок вроде полный, пузырей нет, в сапуне тоже лед. Снял патрубки с турбины в них чуток масла есть это в поряде. Где -то в августе установил интеркулер с ММС 2,8., в нем вроде тоже мало масла, если сказать что на масле пошел в разнос. Видишь он ведь работает нормально по утру как прогреется и не дымит, а потом идет в разнос.

Изменено пользователем marsak56
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А кто что скажет, ведь в родном шланге сапуна есть (как Дмитрий описал, калибровочная втулка), лично я только сегодня обратил на неё внимание, так как родная трубка лежит в ящичке, там на самом деле отверстие мм7-6, если мы ставим маслоуловитель и просто подбираем (шланги,трубки) они однозначно большего диаметра, тем самым мы способствуем принудительно вытягивать газы, а турбина однозначно создаёт разряжение перед входом. поэтому и больше масла попадает в маслоотделитель, а если ещё и фильтр забьётся слегка то поток еще больше будет. Что с этим жиклёром то делать? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на холостых, давление картерных газов больше чем засасывает турбина, да и дальше с повышением оборотов

увеличивается разряжение, но увеличивается и количество картерных газов

да, мы увеличиваем сечение , шланги большие ставим, но и длинну тракта увеличиваем и всяких препонов добавляем

втулка небольшая и просто через нее увеличивается скорость потока газов, большого сопротивления она не создает

я уверен что создать разряжение нам не удастся в системе, а уменьшить подпор газов должно быть на пользу 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на холостых, давление картерных газов больше чем засасывает турбина (ЦЫ, Петрович))

 

На чем, позволь поинтересоваться, основано это утверждение? Ты проводил замеры, или это чисто твоё умозаключение?

 

я уверен что создать разряжение нам не удастся в системе (ЦЫ, Петрович)

 

То есть цыганка нагадала штоле? На чем основывается уверенность?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что с этим жиклёром то делать? 

 Я запихнул его обратно в подающий шланг. Не просто так он там стоИт, как бы это Петровичу ни ненравилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на холостых, давление картерных газов больше чем засасывает турбина (ЦЫ, Петрович))

 

На чем, позволь поинтересоваться, основано это утверждение? Ты проводил замеры, или это чисто твоё умозаключение?

 

я уверен что создать разряжение нам не удастся в системе (ЦЫ, Петрович)

 

То есть цыганка нагадала штоле? На чем основывается уверенность?

ты мне не веришь(((( я так и знал, что ты меня не ..)))))

клапана когда делал, засек это дело, можешь тройник поставить в шланг и увидишь что газы наружу прут, на холостых

 

по второму вопросу, да, цыганка, но в принципе надо сделать замер, это не сложно, на днях сделаю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня на уловителе стоит прзрачная колба, так вот пока она чистая даже (туман или пары) в ней видно, они там стоят пока не осядут или куда нибудь не исчезнут, думаю в шлангге таково количества однозначно не набирается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

..а я так и сливаю раз в неделю с трубки от мерсовского уловителя конденсат..ну и капля масла внем может плавать..а иногда и нет..просто желтоватый вонючий конденсат..

и на след. зиму думаю автоодеяло купить..ктонибудь пользовал такое.?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

..а я так и сливаю раз в неделю с трубки от мерсовского уловителя конденсат..ну и капля масла внем может плавать..а иногда и нет..просто желтоватый вонючий конденсат..

и на след. зиму думаю автоодеяло купить..ктонибудь пользовал такое.?

http://faqpatrol.ru/avtoteplo-v-patrol.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...