A/T 35-е колёса

[Shevapatrol828]

GunDi видно же горы Хадыженск и по горам до туапсе и так каждый день почти тплюс 4 человека и обор3дование, тут по прямой не получается

[D-imon]

Да ладно хвастать)))

Мне 4 инча на 35 было в говнах мало, а тут без лифта.

вывеси сегодня машину враскорячку и сфотай все зазоры, потом будем дальше продолжать про оптимальную резину для стока.

[Shevapatrol828]

Да не вопрос вечерком будет

[Serg-Sib]

С балансировкой хуже - станок еле тянул такие колёса и они понвешали там непойми чего

Дим, шиномонтажку лучше найти, где диск на шпильки устанавливают. У меня такие же диски. Шиномонтажники от меня шарахались, когда я к ним в 3 -4 раз заезжал. Дошло до того, что балансировали колесо в 0, отпускали на станке, по новой затягивали и опять дисбаланс в 20-30 грамм. В итоге пришлось искать станок на шпильках с нормальным мастером. Там все гуд.   

[Alexandr Gnibeda]

По пять раз балансировать, это по стоимости новой покрышки выйдет

Поэтому лучше сразу на хорошем шиномонтаже это делать

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем Alexandr Gnibeda

[D-imon]

По пять раз балансировать, это по стоимости новой покрышки выйдет

нажал НРАВИТСЯслучайно. Не нравится, но надеваю колесо, катаю его дня 2-3 и потом только на балансировка. Да и лучше, конечно, если есть возможность балансировать не по ЦО, а по разболтовым отверстия, как Сергей написал. Но редко такой шиномонтаж найдешь

[Serg-Sib]

По пять раз балансировать

В том то и дело, что заплатил я 1 раз, но нормально результата так не и не достигли. 

[RomanTB45]

Под конусом ближе 20-50 грам тяжело сделать. Диски часто кривые, ушатанный конус и тд. У меня после проворота колеса на конеусе ни разу не показывал в ноль. А под болты переходник тяжело найти. он чото редкий под нашу разболтовку

[peppers]

Разболтовка у них как правило любая. Тут все больше от человека зависит и от того как оттарирован станок. Если есть проблемы в 1ом или 2ом случае будут беда даже и идеальным колесом.

После того как поработал на шиномонтаже пару сезоновс правильным человеком. не могу переобувать машину на стороне. Процентов 60 вообще не понимают что они делают.

[GunDi]

Саш, так подскажи где правильный шинмонтаж с балансировкой на шпильках?

Я спецом не настаивал вчера, сказал что бы сделали в первом приближении хотябы.

Потому что:

- делаю так же как Дмитрий, то есть резину нужно пообмять, покататься, а потом на хороший станок балансировать.

- согласен с Сергеем, именно станок со шпильками я и решил искать, когда обомну новинку.

Сегодня мотался за город, кодёса вроде небьют, но вроде есть чуток вибрации на некоторых скоростях. Так что на баланстровку поеду всё равно.

[melkij]

Я свои на пересечении Ленинградки и МКАД делал, в РЛД. Там на шпильках. 

[peppers]

На так называемых шпильках не подскажу. На самом деле там не на шпильках а прижимая пластина просто операется в конусы под болты.

А тот что вообще без центрального вала вообще-то создан для балансировки колес соответствено без ЦО.

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем peppers

[peppers]

А вообще достаточно не плохо делают в МВО. Знал от туда несколько специалистов.

[GunDi]

Называется это - фланцевый адаптор.

[GunDi]

Так как колёсики сегодня пообмял хорошенько ( с утреца 200км. катанул и даже на работу к 11 успел), после работы скатался на балансировку.

Спасибо Игорю, с его подачи нашел Филиал "РЛД" недалеко от работы на Маломосковской 22. Балансировка на фланцевом адапторе ( на шпильках). За 35 размер - 750р. за колесо (снять/отбалансировать/поставить). Работают очень оперативно, я потерял минут двадцать, не более. Итоги балансировки впечатляют - на каждом колесе висело под 300грам, осталось меньше 100. Рекомендую эту контору! Филиалов по Москве много.

 

ЗЫ колёсами доволен до соплей! Никогда не думал, что другая резина в другом размере может внести столько новизны в ощущениях от вождения - КАЙФ!!!!

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем GunDi

[Alexandr Gnibeda]

А какая новизна на асфальте появилась, Дим. Поделись эмоциями и ощущениями.

[melkij]

Да всегда пожалуйста. Я первый раз когда приехал, начитавшись на форумах всякой всячины, начал приставать с разными вопросами и предложениями, так на меня парнишка тот, что колеса делал так обиделся, типа ты  по образованию кто, вот и я на это учился и не надо лезть. Зато теперь приезжаю, он меня как видит всячески спрятаться хочет, колеса-то не легкие

[GunDi]

Саш, я боюсь у тебя всё будет по другому, потому что у тебя колёса без большого лифта и бодика не влезут, а это значит кузов надо задирать или арки резать. Получится этакий высокий "домик" на колёсах. У меня ( у нас, дорестайловых динозавров) 35 спокойно встают в арки даже без лифта, а с +50 машина смотрится единой и слитной, как накачаный, мускулистый ротвейлер, как сжатый кулак!

У меня теперь ощущения, что я сижу внутри единого гармоничного организма. Можно катиться вальяжно и мягко, а можно и гарценуть... и всё это как прилипший к земле - без кренов и неуверенности, с отличным откликом на руль который перестал быть "пустым". Судя по спидометру и навигатору, запаса в передатке достаточно, на 100 км/ч врёт на 8 км/ч. примерно.

Потом привыкну конечно, но пока наслаждаюсь ощущениями.

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем GunDi

[Alexandr Gnibeda]

Дим, у меня сделан лифт +4, так что колеса влезут точно