Перейти к содержанию
Партнер клуба
  • записей
    10
  • комментариев
    10
  • просмотров
    21 009

Всего понемногу или начинаю вникать…


puteshestvennik

2 298 просмотров

Всем привет!

Сегодня решил самостоятельно поковыряться.

Первым делом по предварительной договоренности заехал на разборку и приобрел замки ремней безопасности, т.к изначально замки в шататный ремень не влазили…

 

1.jpg

 

Слева Рестайл. Справа Дорестайл.

 

Как оказалось, замки стояли от рестайлинга. Причина неизвестна.

Там же нашлось штатное крепление аккумулятора (При покупки отсутствовало и аккум был прикручен стяжным ремнем…

 

2.jpg

 

Далее решил поменять воздушный фильтр, предварительно купленный в оригинале под номером 16546-VB700 , заодно посмотреть состояние впуска и наличие масла и прочей бяки.

 

3.jpg

 

4.jpg

 

5.jpg

 

6.jpg

 

 

7.jpg

 

 

8.jpg

 

Внутри в принципе чисто — немного пыли

 

9.jpg

 

Состояние ранее установленного неоригинального фильтра.

 

Также было принято решение помыть дроссельную заслонку (16175-31U00 Прокладка дроссельной заслонки)
К слову была не сильно грязная, зато увидел кучу сажи внутри впускного коллектора…

 

10.jpg

 

 

Сам патрубок между дросселем и фильтром чистейший.

 

11.jpg

 

Масла не обнаружено. Это не может не радовать…

При снятии дроссельной заслонки был обнаружен маленький текущий шланг охлаждения дросселя — потек антифриз… пришлось менять…

 

12.jpg

 

 

13.jpg

 

14.jpg

 

 

Также поменял резиновую накладку педали тормоза. Старая была стерта и скользила нереально.

Номер накладки: 46531-VB010

 

15.jpg

 

 

16.jpg

 

Ну и финишем была замена свечей (22401-VB000). До сих пор не понимаю, за что автосервисы берут 1700р за замену свечей? У меня лично трудностей никаких не возникло.

 

17.jpg

 

Дальняя свеча открутилась без проблем и матов. По мне весьма нормально и удобно её менять при наличии короткого свечного ключа (На 21) и удлинителя от трещотки, который использовал в виде трубки… (Кому нужно поменять-приезжайте-поменяю бесплатно)

 

18.jpg

 

19.jpg

 

К сожалению, дым никуда не ушел, хотя свечи говорят об отсутствии большого кол-ва масла, что подтверждает мой диагноз в виде необходимости замены маслосъемных колпачков…

 

Всем добра и Мира!

3 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Свечи выкручивал, так и надо было сразу компрессию проверить.

Маслосъёмные колпачки проверяются очень просто: Даёшь двигателю поработать минуту на холостых и резко нажимаешь педаль газа в пол. Если из выхлопной сизый шлейф, то это им кирдык.

Ссылка на комментарий
50 минут назад, lelik0965 сказал:

Свечи выкручивал, так и надо было сразу компрессию проверить.

Маслосъёмные колпачки проверяются очень просто: Даёшь двигателю поработать минуту на холостых и резко нажимаешь педаль газа в пол. Если из выхлопной сизый шлейф, то это им кирдык.

Согласен про компрессию, но делалось все "На коленке" и компрессометра с собой не было :(((

Судя по состоянию свечей - на двух крайних (К моторному щиту) - есть обогащенная смесь...

По маслосъемным колпачкам проверял - им кирдык :) Хочу сразу и цепь поменять... Только вот не знаю, кто мне это сделает качественно...

Ссылка на комментарий
Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...