Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 're0f06a или re0f10a'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • AutoClubMan
  • Запчасти Max Stingrey
    • Запчасти для ТО
    • Двигатель
    • Ходовая
    • Кузов
  • GunDi. Нужные мелочи
  • Сумки, сетки Steam Machine
  • Магазин для Джиперов от TAKEZO
    • Подвеска и рулевое
    • Шины и диски
    • Лебедки и такелаж
    • Прочее
    • Услуги
  • Тюнинг и upgrade от Анатолича

Категории

  • Автомобили
    • Продам
    • Куплю
  • Запчасти
    • Продам
    • Куплю
    • Обменяю
  • Другое
    • Продам
    • Куплю
    • Обменяю

Категории

  • Новости Nissan
  • Автоновости
  • Новости клуба
  • Мировые новости

Форумы

  • Patrol Y61 / Y60
    • Patrol Y61 / Y60 / K160 / K260
  • Общий раздел, купить патрол, барахолка, флудилка и т.д
    • Ниссан патрол Y61 с зд30(ZD30) его проблемы и решения
    • Б А Р А Х О Л К А, Р Е М О Н Т и КОЛХОЗЫ
    • Представляемся, знакомимся. Региональные отделения
    • ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ МАШИНЫ и сравнения всё и вся
    • Безопасность движения (ГИБДД).Страхование. ТО.
    • СТРОИТЕЛЬНЫЕ и БЫТОВЫЕ вопросы (продажа, услуги, помощь, вопросы)
    • Флудилка, Дамская, Хобби и прочее
  • Помощь, путешествия, охота, снаряжения, покатушки, мотоциклы, квадрики и прочая
    • Встречи, Покатушки и Путешествия
    • Передать ПОСЫЛКУ, ПОМОЩЬ в другом городе, ПОМОЩЬ в дорожных ситуациях
    • Охота-рыбалка, оружие, снаряжение
    • Одежда и снаряжение для выездов на природу
    • Мотоциклы, АТV, снегоходы, велосипеды и прочее
    • Водный транспорт
    • Фотоальманах
  • Общетехнические темы
    • Гараж, гаражное оборудование, инструмент и приспособления
    • Сравнения и отзывы о производителях запчастей и ремонте
    • Выбор резины, цепи, браслеты
    • Предпусковые отопители и обогреватели
    • Ходовая, подвеска, тормоза, рулевое , выхлопная (общетехнические вопросы)
    • Прицепы и прицепные устройства(фаркоп)
    • Внедорожное снаряжение
    • Организация спального места и багажного отделения в машине
    • Автотехническое обозрение, литература, новое и интересное в автомобилестроении
    • Антикорозийная обработка, шумовиброизоляция, уход за кузовом и салоном и стеклом
    • Внешний стайлинг, покраска машины, обклейка пленкой
    • Пневмосистема в машине
    • Несистемные нужности и принадлежности
  • Общетехнические- двигатель, масленка, керосинка
    • Промывка топливной системы
    • Общедизельные темы
    • Замена МАСЕЛ и ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ в автомобилях
  • Общетехнические - электрика, девайсы
    • Общие вопросы по электрике автомобилей
    • Сигнализация,Навигация,рации, автозвук, регистраторы, антирадары, компы, мультимедиа
  • Nissan - модели автомобильной компании
    • Кроссоверы и Внедорожники марки Ниссан
    • Легковые автомобили марки Ниссан
    • Другие модели Ниссан
  • Другие мировые марки и модели
    • Корейские автомобили
    • Американские автомобили
    • Отечественный автопром , ТР и самоделки
    • Японские автомобили
    • Европейские автомобили
    • Инопланетные кроссоверы и внедорожники
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн Форум клуба

Блоги

Без результатов

Без результатов

Календари

  • Наш календарь
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн ВВД"Ледяная и окресности"
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн Демянский котёл 2018 Off-Road Fest

Найдено: 1 результат

  1. Что это такое вариатор Многие автолюбители, приобретая новый авто, просто не знают, что такое вариатор на машине и вообще, где он находится. Поясняем — вариатор это КПП, которая отличается отсутствием ступеней. Подобный принцип действия вариатора дает возможность ему использовать мощность двигателя предельно действенно. Равным образом увеличивается динамика авто и уменьшается расход горючего, а также продлевается срок его службы. Какой принцип ее работы? Схема работы вариаторной трансмиссии Принцип работы вариатора был изобретен Леонардо да Винчи еще в пятнадцатом столетии. Первый автомобиль с такой КПП был выпущен в пятидесятые года двадцатого столетия. Устанавливалась она тогда на автомобили очень редко и срок её службы был небольшой. Широко начала применяться только в наши дни, когда инженеры довели ее устройство практически до совершенства. Конструктив Вариаторная КПП состоит из следующих узлов и механизмов: вариаторная передача; узел, задачей которого является разъединения двигателя с вариатором, для нейтральной передачи; система управления; механизм заднего хода. Схема вариатороной КПП автомобиля: привод насоса, гидротрансформатор, дифференциал, ремень, ведомый диск, вторичный вал, передача заднего хода, ведущий диск и первичный вал. Теперь расскажем подробней об устройстве вариатора. Коробка вариатор установленная на машине может быть, клиноременного или тороидного типа. Бесступенчатый клиноременный вариатор Клиноременный, как видим на фото, располагает парой шкивов, находящимися на двух осях. Соединяются они с помощью специального клиновидного ремня. На них находятся конусные диски, повернутые друг к другу собственными вершинами. Схема клиноременной вариаторной коробки Если будет изменено расстояние меж дисками, то соответственно и диаметр шкива будет меняться. В случае полного соединения дисков, он максимален, в обратном случае он будет минимален. Вот и получается, что в случае равномерного изменения расстояния меж дисками ремень станет передавать на ведомый шкив различное передаточное число. Схема и принцип работы тороида В случае с тороидным КПП цепь или ремень полностью отсутствуют. В нем находится 2 вала, как показано на фото, которые расположены на двух параллельных осях и располагают круглой поверхностью. Между валами зажаты специальные ролики, которые и осуществляют передачу вращающего момента. Передаточное число меняется благодаря одновременной смене положений этих роликов. Сразу заметим, что коробка такого типа применяется намного реже, нежели клиноременная. В первую очередь, это связано с намного более сложным процессом её производства. Срок службы Как правило, практически для всех коробок с вариатором ресурс установленный производителем, не больше 200 000 километров пробега, но с каждой новой моделью он увеличивается. Привести в негодность вариаторную коробку, как и двигатель, можно и намного раньше, например, пробуксовывая в грязи, постоянно переключать селектор из положения D в положение R и обратно. Сначала могут в устройстве не выдержать подобного ленты, которые начинают вытягиваться, а зазоры меж пластинами существенно увеличиваются. Поскольку усилие сжатия конусов достаточно большое, то и неестественно повернутую пластину они смогут выдавить очень легко. В результате ремень начинает разрушаться засоряя при этом гидроблок. Основные рекомендации для нормальной работы коробки Постоянно следите за уровнем масла в КПП и вовремя меняйте его. Этим вы продлите срок её службы. В зимнее время старайтесь сильно не перегружать трансмиссию в начале движения, а также в случае буксировки и плохой дороги. Этим вы можете существенно снизить срок её службы. Постоянно проводите проверку разъемов и проводки на обрывы, наблюдайте за функционированием всех приборов. http://avtozam.com/kpp/variatornaya-korobka/#ixzz4XZH9kMAi

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×