Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'nissan'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • AutoClubMan
  • Запчасти Max Stingrey
    • Запчасти для ТО
    • Двигатель
    • Ходовая
    • Кузов
  • GunDi. Нужные мелочи
  • Сумки, сетки Steam Machine
  • Магазин для Джиперов от TAKEZO
    • Подвеска и рулевое
    • Шины и диски
    • Лебедки и такелаж
    • Прочее
    • Услуги
  • Тюнинг и upgrade от Анатолича

Категории

  • Автомобили
    • Продам
    • Куплю
  • Запчасти
    • Продам
    • Куплю
    • Обменяю
  • Другое
    • Продам
    • Куплю
    • Обменяю

Категории

  • Новости Nissan
  • Автоновости
  • Новости клуба
  • Мировые новости

Форумы

  • Patrol Y61 / Y60
    • Patrol Y61 / Y60 / K160 / K260
  • Общий раздел, купить патрол, барахолка, флудилка и т.д
    • Ниссан патрол Y61 с зд30(ZD30) его проблемы и решения
    • Б А Р А Х О Л К А, Р Е М О Н Т и КОЛХОЗЫ
    • Представляемся, знакомимся. Региональные отделения
    • ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ МАШИНЫ и сравнения всё и вся
    • Безопасность движения (ГИБДД).Страхование. ТО.
    • СТРОИТЕЛЬНЫЕ и БЫТОВЫЕ вопросы (продажа, услуги, помощь, вопросы)
    • Флудилка, Дамская, Хобби и прочее
  • Помощь, путешествия, охота, снаряжения, покатушки, мотоциклы, квадрики и прочая
    • Встречи, Покатушки и Путешествия
    • Передать ПОСЫЛКУ, ПОМОЩЬ в другом городе, ПОМОЩЬ в дорожных ситуациях
    • Охота-рыбалка, оружие, снаряжение
    • Одежда и снаряжение для выездов на природу
    • Мотоциклы, АТV, снегоходы, велосипеды и прочее
    • Водный транспорт
    • Фотоальманах
  • Общетехнические темы
    • Гараж, гаражное оборудование, инструмент и приспособления
    • Сравнения и отзывы о производителях запчастей и ремонте
    • Выбор резины, цепи, браслеты
    • Предпусковые отопители и обогреватели
    • Ходовая, подвеска, тормоза, рулевое , выхлопная (общетехнические вопросы)
    • Прицепы и прицепные устройства(фаркоп)
    • Внедорожное снаряжение
    • Организация спального места и багажного отделения в машине
    • Автотехническое обозрение, литература, новое и интересное в автомобилестроении
    • Антикорозийная обработка, шумовиброизоляция, уход за кузовом и салоном и стеклом
    • Внешний стайлинг, покраска машины, обклейка пленкой
    • Пневмосистема в машине
  • Общетехнические- двигатель, масленка, керосинка
    • Промывка топливной системы
    • Общедизельные темы
    • Замена МАСЕЛ и ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ в автомобилях
  • Общетехнические - электрика, девайсы
    • Общие вопросы по электрике автомобилей
    • Сигнализация,Навигация,рации, автозвук, регистраторы, антирадары, компы, мультимедиа
  • Nissan - модели автомобильной компании
    • Кроссоверы и Внедорожники марки Ниссан
    • Легковые автомобили марки Ниссан
    • Другие модели Ниссан
  • Другие мировые марки и модели
    • Корейские автомобили
    • Американские автомобили
    • Отечественный автопром , ТР и самоделки
    • Японские автомобили
    • Европейские автомобили
    • Инопланетные кроссоверы и внедорожники
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн Форум клуба

Блоги

Без результатов

Без результатов

Календари

  • Наш календарь
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн ВВД"Ледяная и окресности"
  • Клуб Off-Road путешественников АвтоКлабМэн Демянский котёл 2018 Off-Road Fest

Найдено: 15 результатов

  1. Фото всех запчастей выложить на сайте нет возможности.Вышлю по запросу viber,watsup,email тел. 8-920-007-20-20 Список: Клапан циркуляции отработанных газов(147102W200, 147102W201, 147102W20B, QF00T01439)- 3000 рублей Крышка двигателя передняя(130342W204, 13034VX00A, 13034VX00B, 13034VS40A, 130332W203, 130332W204, 130342W203, 13034VS40B, 13034VX100, 13034VX101)- 15000 рублей Масляный радиатор(21305VC104, 21305VC103, 21305VC105)-21000 рублей Коллектор выпускной(14004VC102)-1500 Дроссельный узел(16118VC101, 16118VC10A, 16118VC10B)-1100 Фланец двигателя система охлаждения(11835VC300, 11835VC102, 11835VC301)-300 Компрессор системы кондиционирования(92600VB800, 550674, N55011, 700510385, 510385, AC51348, 920530, ACP484)-14000 Трубка рециркуляции картерных газов(14725VC300, 14725VC30A)-2000 Поршень и шатун двигателя в сборе с кольцами( 121002W201, 12010VC102, 12010-VC103, 12010VC112, 12033-0W814, 12010VC101, 12010VC111, 12010VK600, 12010VK610, 120330W813, 121002W200, 121002W20A, 120330W81A, SDN30153ZZ0, 64057N0, 47906720)-5000 (за комплект из 4шт - 19000) Сальник(12279VC101, 12279VC100)-800 Коллектор впускной(14003VC300, 14001MA75A, 14003VC102)-2500 Крышка головки блока (клапанная)(13264VC103, 13264VC10A, 13264VC102, 13264VC101)-2000 Турбина(144112X900, 144112X90A, 14411VC100, 14411VC200, N24096O, 125716, 7246395002S, 7246395004S, 640TC15716000, 440149, 334266, 17206640, 1101766, TT1101766)-15000 Натяжитель цепи ГРМ(130702W200, E71021)-1500 Шестерня(130B02W207, 130B02W20B)-1500 Насос вакуумный(146502W202, 14650VW200, 146502W20A, 146502W20B, 14650VW201)-4000 Поддон двигателя(11110-VC103, 11110-VC10A, 11110-VC111, 11110-VC105, 11110VC106)-6000 Трубка охлаждения жидкости металлическая(110602W201)-300 Топливная магистраль(166702W201, 166702W20A)-1500 Крепление(1669643G01, 166972W200, 1669643G00, 1669643G0B, 166972W20A)-300 Насос гидроусилителя(49110VC100, 49110VS40B, N66125S, SP85174, SP4008, 04751702, 54701)-12000 Проставка(30410VC110, 30411VC111)-1500 Цепь грм(06FSSDH82LE, 130282W200, E91028, TCK43)-400 Масляный щуп( 11150VC101, 11140-VC105, 11140VC10A)-500 Термостат(212002W202, 212002W201, 212002W20A, 820512, WV56BN82, ADN19228, TH31282G1, 22054, 04591101, CT5233, TH629582J, 78522, 5322582, 94438, 8MT354775741, J1531018, 8192438, VA054, 2254, TH6507, 92438, 28182, 30188, J1531011, QTH499, 86208488, V38990013)-500 Крышка(130362W203)-1500 Трубка картертных газов(14711VC100)-500 Шестерня(130B02W201, 130B02W20A)-5500 Помпа в сборе( 210102W225, 210102W20A, 210102W226, B10102W20A, J1511078, 506868, A2082, D11066, N147, WPN914, ADN19173, 3501173, 04538701, CP7188T, BWP2128, WP6424, HB4541, FWP2128, PA10047, 987416, P7416, IPW7155, PQ173, 35173, 330998, NW1279, PRW0452, QCP3594, 66821, VKPC92941, 91525, D11066TT)-7000 Маслозаборник(15050VC101, FA5726ECO, CH9540ECO, 14032, L364, OP254)-400 Модуль двигателя(23710VG122, 23710VD21A, 23710VD203, 2371MVG122, F01G09P1LF)-15000 Термостат(212002W202, 212002W201, 212002W20A, 820512, WV56BN82, ADN19228, TH31282G1, 22054, 04591101, CT5233, TH629582J, 78522, 5322582, 94438, 8MT354775741, J1531018, 8192438, VA054, 2254, TH6507, 92438, 28182, 30188, J1531011, QTH499, 86208488, V38990013)-500 Цепь грм(130282W200, E91028, TCK43)-1000 Форсунка(16600VG226, 16600VG225, A6600VG226, 9430613871, F01G09X03R)-4000 ( за комплект 4шт. 15000) Маховик(12331VC101)-6500 Лопость вентилятора(210602W201, 21060-2W20A)-1500 Пластина(1233306J00, 123301W400)-500 Патрубок(16578VC103, 16578VC104, 14468VC104, 14463VC101, 14469VC110, 14468VC103, 16578VC11A, 16578VC11B, 16578VC12A, A4463VC10A, 14463VC703, A4469VC10A)-4000 Шкив коленвала(123032W204, 123032W203, 123032W205, NDSZD30, N815N03)-3000 Трубка масляная(15192VC100, 15192VC10A)-500 Шестерня(130B02W209, 130B02W20C)-2500 Самовывоз г.Н.Новгород,ул.Родионова Отправка по России любой ТК Все запчасти в хорошем состоянии,сняты с рабочей машины. Дополнительные фото viber или watsup. Скидки.
  2. Фото всех запчастей выложить на сайте нет возможности.Вышлю по запросу viber,watsup,email тел. 8-920-007-20-20 Список: Клапан циркуляции отработанных газов(147102W200, 147102W201, 147102W20B, QF00T01439)- 3000 рублей Крышка двигателя передняя(130342W204, 13034VX00A, 13034VX00B, 13034VS40A, 130332W203, 130332W204, 130342W203, 13034VS40B, 13034VX100, 13034VX101)- 15000 рублей Масляный радиатор(21305VC104, 21305VC103, 21305VC105)-21000 рублей Коллектор выпускной(14004VC102)-1500 Дроссельный узел(16118VC101, 16118VC10A, 16118VC10B)-1100 Фланец двигателя система охлаждения(11835VC300, 11835VC102, 11835VC301)-300 Компрессор системы кондиционирования(92600VB800, 550674, N55011, 700510385, 510385, AC51348, 920530, ACP484)-14000 Трубка рециркуляции картерных газов(14725VC300, 14725VC30A)-2000 Поршень и шатун двигателя в сборе с кольцами( 121002W201, 12010VC102, 12010-VC103, 12010VC112, 12033-0W814, 12010VC101, 12010VC111, 12010VK600, 12010VK610, 120330W813, 121002W200, 121002W20A, 120330W81A, SDN30153ZZ0, 64057N0, 47906720)-5000 (за комплект из 4шт - 19000) Сальник(12279VC101, 12279VC100)-800 Коллектор впускной(14003VC300, 14001MA75A, 14003VC102)-2500 Крышка головки блока (клапанная)(13264VC103, 13264VC10A, 13264VC102, 13264VC101)-2000 Турбина(144112X900, 144112X90A, 14411VC100, 14411VC200, N24096O, 125716, 7246395002S, 7246395004S, 640TC15716000, 440149, 334266, 17206640, 1101766, TT1101766)-15000 Натяжитель цепи ГРМ(130702W200, E71021)-1500 Шестерня(130B02W207, 130B02W20B)-1500 Насос вакуумный(146502W202, 14650VW200, 146502W20A, 146502W20B, 14650VW201)-4000 Поддон двигателя(11110-VC103, 11110-VC10A, 11110-VC111, 11110-VC105, 11110VC106)-6000 Трубка охлаждения жидкости металлическая(110602W201)-300 Топливная магистраль(166702W201, 166702W20A)-1500 Крепление(1669643G01, 166972W200, 1669643G00, 1669643G0B, 166972W20A)-300 Насос гидроусилителя(49110VC100, 49110VS40B, N66125S, SP85174, SP4008, 04751702, 54701)-12000 Проставка(30410VC110, 30411VC111)-1500 Цепь грм(06FSSDH82LE, 130282W200, E91028, TCK43)-400 Масляный щуп( 11150VC101, 11140-VC105, 11140VC10A)-500 Термостат(212002W202, 212002W201, 212002W20A, 820512, WV56BN82, ADN19228, TH31282G1, 22054, 04591101, CT5233, TH629582J, 78522, 5322582, 94438, 8MT354775741, J1531018, 8192438, VA054, 2254, TH6507, 92438, 28182, 30188, J1531011, QTH499, 86208488, V38990013)-500 Крышка(130362W203)-1500 Трубка картертных газов(14711VC100)-500 Шестерня(130B02W201, 130B02W20A)-5500 Помпа в сборе( 210102W225, 210102W20A, 210102W226, B10102W20A, J1511078, 506868, A2082, D11066, N147, WPN914, ADN19173, 3501173, 04538701, CP7188T, BWP2128, WP6424, HB4541, FWP2128, PA10047, 987416, P7416, IPW7155, PQ173, 35173, 330998, NW1279, PRW0452, QCP3594, 66821, VKPC92941, 91525, D11066TT)-7000 Маслозаборник(15050VC101, FA5726ECO, CH9540ECO, 14032, L364, OP254)-400 Модуль двигателя(23710VG122, 23710VD21A, 23710VD203, 2371MVG122, F01G09P1LF)-15000 Термостат(212002W202, 212002W201, 212002W20A, 820512, WV56BN82, ADN19228, TH31282G1, 22054, 04591101, CT5233, TH629582J, 78522, 5322582, 94438, 8MT354775741, J1531018, 8192438, VA054, 2254, TH6507, 92438, 28182, 30188, J1531011, QTH499, 86208488, V38990013)-500 Цепь грм(130282W200, E91028, TCK43)-1000 Форсунка(16600VG226, 16600VG225, A6600VG226, 9430613871, F01G09X03R)-4000 ( за комплект 4шт. 15000) Маховик(12331VC101)-6500 Лопость вентилятора(210602W201, 21060-2W20A)-1500 Пластина(1233306J00, 123301W400)-500 Патрубок(16578VC103, 16578VC104, 14468VC104, 14463VC101, 14469VC110, 14468VC103, 16578VC11A, 16578VC11B, 16578VC12A, A4463VC10A, 14463VC703, A4469VC10A)-4000 Шкив коленвала(123032W204, 123032W203, 123032W205, NDSZD30, N815N03)-3000 Трубка масляная(15192VC100, 15192VC10A)-500 Шестерня(130B02W209, 130B02W20C)-2500 Самовывоз г.Н.Новгород,ул.Родионова Отправка по России любой ТК Все запчасти в хорошем состоянии,сняты с рабочей машины. Дополнительные фото viber или watsup. Скидки. Просмотреть полную запись
  3. Всем доброго дня. Ситуёвина в следующем. Приобрел автомобиль Nissan Almera 2001 год N16, Двигатель 2.2 турбодизель (YD22DDT) 110 лошадей. Когда покупал, машина плохо набирала скорость, на вопрос к продавцу "В чем дело?", он показал лист диагностики с автосервиса, где указано что нужна замена Клапана регулировки давления топлива. Я без задней мысли поверил, дотарыхтел до дома. Залез в интернет, нигде такой запчасти нет, в одном магазине только, ждать 34 дня)). Нашел с рук, новый. Конфуз в том, что я вообще не понимаю где он находится, в интернете инфы крайне мало и конкретного описания где он стоит просто нету. Может кто сталкивался, отпишитесь люди добрые где он расположен, желательно с фото (дизель у меня впервые). P.S. Двигатель на следующий день после покупки перестал заводиться, видимо клапан окончательно приехал. Фото прилагаю.
  4. Всем привет, на большинстве клубов есть ребята - спецы по подбору авто, интересуюсь автомобилем ниссан теана от 2014 года - рестайлинг, 173 лс, один хозяин, бюджет 950-1000, хорошая комплектация, порекомендуйте, кто поможет с подбором, спасибо.
  5. Продаю Nissan Patrol Y61. 2001г. 570000р

    Продаю Nissan Patrol Y61. Мкпп. 3 литра. Дизель. 2001 год. В России с 2006 года . Полноценный Рамный Внедорожник, в отличном для своих лет состоянии. Своевременное обслуживание (есть чеки на ремонт за последние 2 года). За машиной следили, все и всегда своевременно заменялось, замена масла каждые 7 т.к. Зимой заводится легко. Комплектация полная – кожа, люк, подогрев сидений. Имеется третий ряд сидений. Расход диз.топлива по трассе 9-11 л/100км, по городу 13-15 л/100км .Все жидкости заправлены, все включается и работает в штатном режиме! 8-950-758-42-57 Сергей
  6. Продаю Nissan Patrol Y61. Мкпп. 3 литра. Дизель. 2001 год. В России с 2006 года . Полноценный Рамный Внедорожник, в отличном для своих лет состоянии. Своевременное обслуживание (есть чеки на ремонт за последние 2 года). За машиной следили, все и всегда своевременно заменялось, замена масла каждые 7 т.к. Зимой заводится легко. Комплектация полная – кожа, люк, подогрев сидений. Имеется третий ряд сидений. Расход диз.топлива по трассе 9-11 л/100км, по городу 13-15 л/100км .Все жидкости заправлены, все включается и работает в штатном режиме! 8-950-758-42-57 Сергей Просмотреть полную запись
  7. Привет, всем. Амортизаторы KYB New SR Special передние прав/лев Отдаю стойки по сказочной цене)! Новые амортики на скайлайн R32 - 3 000 рублей за штуку. Номер стоек NSF9014 Цена на экзисте за такие стойки составляет более 7 000 рублей за штуку. Могу отправить в любую точку Мира. Если будут какие вопросы - пишите или звоните. Если кто не знает что это за стойки приведу цитату с оффицинального сайта Каябы: "По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. "Контактные данные: https://vk.com/korea31 мой аккаунтНаходятся в Иркутске
  8. Всем привет! Хочу рассказать краткую историю покупки. После нескольких месяцев поиска Patrol, я понял, что в основной массе все эти авто дизельные, имеющие ряд хронических проблем, исправлением которых за немаленькие деньги занимается лишь несколько проверенных автосервисов, заработавших свою репутацию по "Сарафанному радио". Итак: Принято решение искать авто. Определенной марки и модели: Nissan Patrol Y61 Определенным двигателем и трансмиссией: Бензин TB45 4.5 АКПП Состояние: Данное для года авто с намеком на то, что туда колхоз не лазил сильно. Вариантов выбора было немного: - Patrol синего цвета в Москве 1998 года, переходящий от одних перекупов к другим. Это с монтажной пеной который :))) - В Ижевске с ГБО в неизвестном состоянии, непонятно кем продающийся - В Краснодаре. Тоже по фоткам не понятно состояние, но он почему то и привлек. Фото с объявления: Было решено провести разведку, а именно найти независимого человека, который сможет подъехать и посмотреть, понюхать, пофоткать и прочее... Ну а дальше feedback о том, что машина понравилась, пересыл фоток с последующим вечерним раздумьем... Теперь о покупке: Снова как в анекдоте: - "И тут Остапа понесло", но впрочем давайте по-порядку. Вся созревшая в моей голове авантюра созрела утром долгожданного субботнего дня 18.06 Хронология: 18.06 - 10:00 - Проснулся с идеей - 10:00 - 11:00 - Поиск денег - 11:30 - 12:00 - Покупка авиабилета в Краснодар - 7400 - Ппц за билет в одну сторону :((( - 12:00 - 14:00 - Игра в WOT (Опять я Рак) :)) - 14:00 - 15:45 - Такси в Домодедово за 1000р - 18:45 - Вылет в Краснодар - 21:00 - Прибыл в Краснодар, где меня встретил хозяин Patrol - 21:00-22:00 - Обзорная поездка по городу и поиск гостиницы - 22:00 - 01:00 - Осмотр машины 19.06 - 01:00 - 05:00 - Рваный сон (Мягко стелют, да жестко спать) - 05:00 - 07:30 - Бесплатный кофе с последующей посиделкой на балконе гостиницы. - 07:30 - 14:00 - Переоформление. Вы меня простите, но такого бюрократического дурдома, как в Краснодаре я не видел нигде. Как в другое государство попал. Честное слово. Гаи очень хорошо организованное и реально быстро работающее, но вот один вагончик для оформления договоров и три вагончика по оформлению полисов ОСАГО, которых у них нет - это жесть! В воскресение уже огромная очередь. И ключевое: Если вы не житель Краснодарского края, то все конторы оформлять полис тебе отказываются. И всем пофиг. Всеми правдами и неправдами полис был оформлен, а в 14:00 переоформление было закончено. И я впервые подошел к авто уже без предыдущего хозяина: Уф... Я не представлял, как я доеду до Москвы из Краснодара на этом огромном джипе, чтобы успеть утром на работу к 09:30-ти.. Но пути назад нет и я отправился в путь.. Заправил полный бак (95л) 92-ого.... В Ростове-На-Дону возле Аксая на объездной по предварительной договоренности встретился с другом В Каменск-Шахтинском встретился еще с одним Другом. Попил кофе и в путь.. Путь от Каменск-Шахтинского до Москвы ехал с одной остановкой на двухчасовой сон, где-то под Воронежем. Кстати, спать на переднем сидении очень удобно, как мне показалось. Вообщем в "Никаком состоянии" я доехал до Москвы утром Понедельника... Так завершился авантюрный перегон :) На дорогу от Краснодара до Москвы ушло 2,5 бака :) Всем добра и мира!!!
  9. Продаю свой Nissan Pathfinder 2.5 AT Дизель 190 сил 2011 г.в. Куплена в августе 2011. 1 владелец. Пробег 73 000 км. Комплектация на ткане. Машина подготовлена Установлено: - Бодилифт 60 мм - Лифт комплект ARB OME +2 дюйма - Резина 285/75 R16 BFG KM2 - Передний железный бампер Тамерлан - Задний железный бампер Тамерлан с 2 калитками (лестница и запаска) - 4 фары (модули Hella ближнего цвета) - 2DIN система с камерой - Полная обработка днища и скрытых полостей - Установлены задние подкрылки - Верхние передние рычаги Calmini - Перешит потолок в темный цвет - Сигнализация с автозапуском + всякая мелочь Цена 1 000 000 руб. Возможен обмен с вашей доплатой
  10. С некоторого времени мне стали очень нравиться зимние путешествия. Обязательно туда, где есть снег. Где на улице минусовая температура. Где под колесами снег, а не мутно-коричневая чача из реагентов и соли. Где морозным утром, открывая глаза, ты видишь лучики солнца, пробивающиеся сквозь снежные шапки на ёлках. А это значит лес и автономная ночевка в машине. Меня ничуть не смущает спать в заведенном авто. Зверь убаюкивает мурчанием дизеля. Однако, в сильный ветер или сильный минус — он мерзнет и не может прогреть салон на холостых оборотах. Есть вариант — включить усиленный прогрев и довериться ему. По достижению 80-ти градусов он отключится и включится снова, когда температура двигателя упадет до 60-ти. Правда, правда, в этом случае, двигатель уже не мурлычет… хотя, усталому мне это не так критично. Но тут возникает ещё один немаловажный вопрос — топливо. Если на холостых мы съедаем за ночь в среднем около четырех литров дизеля, то на доп прогреве, вполне можем скушать все шесть, а то и восемь, в зависимости от температуры за бортом. А запас топлива — это важный запас, особенно там, где его мало или негде взять. Так вот. Такое туманное вступление в стиле Командора «Ясен Перец», сделано к простому решению — надо ставить отопитель салона, чтоб иметь возможность греться в салоне, даже если двигатель не запущен. В итоге, получилось следующее: у официального дилера куплен салонный отопитель Ebershpaher Airtronic D2, и установлен своими руками методом проб и (к сожалению) ошибок. Вот об них немного подробнее. Мне захотелось скрытой установки. Чтоб не было ничего «лишнего» в салоне. Место: заднее левое крыло под обшивкой над аркой колеса. Снята обшивка. Места вагон Крепление: сделал оригинальный кронштейн из алюминиевого профиля. Изготавливаем кронштей. Примерка. — Зачем там огород городить? — Мне такой вариант размещения больше понравился. Дальше то, что касается технологической обвязки: Забор воздуха для горения: через боковую стенку в карман за аркой колеса. Такое ощущение, что там и должна был проходить такая трубка, потому, что отверстие уже было и в нем стояла резиновая заглушка, которая в итоге и послужила уплотнителем. Хвост закрепил хомутом и вывел так, чтоб с него сливалась вода после бродов. Забор воздуха, дозирующий топливный насос, топливопровод. Забор топлива: врезка в топливную магистраль «подачи». Прям на металлический штуцер заборника одевается резиновая трубочка из комплекта установки и через тройник отводится трубка на дозирующий насос. В итоге, топливная трубка на насос проходит между баком и днищем . Для фиксации использовал стяжку, пропустив её через резиновую заглушку в полу. И выход через отверстие в брызговике. Насос разместился всё в том же кармане за аркой колеса. Тройник в топливной магистрале. Выпуск: часть выхлопной трубы проходит внутри крыла, спускается в «карман» за колесной аркой и выходит на улицу через штатное отверстие для слива воды. Для этого пришлось переложить проводку к верхним фонарям и пустить её снаружи, прикрыв армированным скотчем в цвет кузова :) Двойной выпуск :) Следующим вопросом стояла термоизоляция. Йора, у которого уже давно стоит салонный фен, рассказал, что выхлопная труба порядочно греется и надо её изолировать. Ленту, которой тюнеры обматывают выпускной паук на машине, я не нашел. Ближайшее сходство было с печными трубами. Купил «картон из мин. Ваты» в качестве термоизоляции. Но надо было его чем-то удерживать вокруг трубы. Увидел в Оби алюминиевый скотч. И подумал, что “вот она, удача!». Дальше слоями: мин вата — алюминий в несколько раз. Последующий запуск показал, что такое решение оказалось неудачным. Клейкая основа алюминиевого скотча при нагреве начинала обгорать и едко пахнуть. Для проверки нагревал кусок скотча зажигалкой. При достижении определенной температуры клей начинал гореть открытым пламенем. Термоизолция выпуска подобным способом не прошла испытаний. Так делать не надо. Начал искать новые варианты и наткнулся на сайт тюнеров, которые обсуждали обмотку выпуска и термоизоляцию турбины. Там я и прочитал слова «кремнеземная ткань». Со словами ------------------------ «Ой, как же я сразу не догадался», я уже был готов отправиться вечером в гараж, реализовывать новую версию. В качестве термоизоляции осталась всё та же мин вата. Перед намоткой я мочил её из пульверизатора, так она лучше прилегала и не пушилась. А для обмотки я нарезал полосок из старого одеяла для двигателя. В прошлом году я убедился в его полной ненужности под капотом Зверя. Проверил зажигалкой на вопрос не горючести все составляющие нового «бутерброда». Замотал и закрепил металлическими хомутами свободные хвосты. Пробный запуск показал, что это удачное решение. При работе котла температура выхлопа в обмотке такая, что руки можно греть не обжигаясь. Циркуляция воздуха в салоне реализована следующим образом: Забор воздуха из полости крыла. Там же есть решетка вентиляции, связывающая внутреннее пространство крыла с уличным воздухом. Выход горячего воздуха через воздуховод. Неведомую релюшку я перенес рядом и пропустил воздуховод через технологический вырез. Неведомая релюха. Кто знает, что это? В салон же он дует через «гриль», врезанный в обшивку за спинкой заднего сиденья. Гриль стандартный, с поворотной головой, так что можно регулировать направление потока. Гриль :) Электрическая проводка Прежде чем разматывать всю косу на улице по холоду, сначала дома прикинул всё и подписал проводочки. Много не задействованных получилось. Ещё дело усложнялось новым блоком управления EasySelect на подключение которого к старой косе проводов не нашлось инструкций. сделана по левой стороне машины. В подкапотное пространство выходит там же, где жгут основной проводки. Запитался от коробки предохранителей, там как раз оставалось два свободных места. Проводка по салону и выход в подкапотное пространство. Блок управления поместил рядом с кнопками включения доп света на месте, где раньше была пепельница. Блок управления Что просится сделать, чтоб совсем было по красивому, так это вывести температурный датчик в салон. Сейчас он выполнен в корпусе отопителя. Правда, пока мне нравится что и как он показывает настолько, что я не готов возиться с этим на холоде. Второе — это грязезащитный щиток полости за крылом, в которой установлен насос и воздухозабор. Дальнейшая эксплуатация покажет плюсы и минусы такой установки. Предлагайте свои идеи и находки для дальнейшего улучшения.
  11. Несколько слов о бензиновом двигателе В России официально проданных бензиновых Пафиков крайне мало, в основном их везли из Америки. В Соединенных Штатах, Pathfinder продавался только бензиновый. При этом базовым является 4,0-литровый V6 с внушительными показателями: мощность – 269 л.с., а крутящий момент – 390Нм при 4 800 об/мин. Есть и версия с бензиновым 5,6-литровым V8, но особой популярностью она не пользуется, поскольку даже американцы посчитали ее прожорливой. Оптимальным же вариантом многие считают именно 4,0-литровый бензиновый Pathfinder. Бензиновый двигатель устанавливается на автомобиль Ниссан Патфайндер в паре с автоматической коробкой, его объем 4,0 литра, мощность в 269 лошадиных сил. Это V-образная шестерка, расход топлива у которой в городском цикле – 18,7 литра, на трассе – 10,5 литра, в комбинированном цикле – 13,5 литра Так же в Америке на эти двигатели устанавливают приводные нагнетатели, увеличивая мощность от 100 л.с.
  12. Всем привет! Вы не против если я тут красивые машинки собственного производства повыкладываю? Если есть вопросы по теме с удовольствием отвечу! Димон +7 926 9II 79 89
  13. Доброго времени суток Уважаемые соклабберы Возник следующий вопрос: джук позиционируется как кроссовер со спортивными характеристиками с реально отличной управляемостью на новом асфальте, но на нашем российском асфальте ездить не совсем комфортно - подвеска отрабатывает каждую трещину на асфальте жесткими ударами, не говоря уже о ямках или гравийке Выбор амортизаторов совсем узок - нашел только каябу (штатные) и бильштайн В6... Первые отпадают, вторые - газовые, и, продаван говорит, что машина с ними будет ещё жестче Какие будут советы/предложения? Менять авто не предлагать
  14. Интересна тема пневмоподвески. Есть желание заморочиться. Если буду делать, то буду делить на 2 этапа 1) Насос + задняя 2) Передняя Схему вижу пока такую: Насос и так желательно ставить. Получается нужно докупить 2 подухи, вот только какие? и зад почти готов.
  15. С момента покупки (2 года) авто сильно в подвеску не залезал, все сайленты были в нормальном состоянии и менял какие-то резиночки по мелочи (все по рекомендациям) и демпфер рулевой с тягой. В последнее время стало не комфортно проезжать лежачие полицейские и другие неровности наших дорог, движение по трамвайным путям вообще стало вызывать сильный дискомфорт, появились вибрации с 85 до 90 км/ч, при разъезде с фурами стало ощутимо раскачивание, — в общем на лицо умирающие аморты, пружины и, наверняка, что-то еще. Планировал эти работы на весну, но на ТО145 сказали, что отключаемый стабилизатор, который прожил на моем авто снова (а это 11 лет в московской соли) начал постукивать, да и на жаре как-то в дороге устроил мне светопреставление контрольной лампой ни с того ни с сего. Пока подбирались з/ч и ожидал очереди в сервис, успел съездить на охоту, — на грунтовке попал в такую серию ям, что полностью остановившись — машина продолжала качаться еще несколько раз из стороны в сторону. В итоге решил установить полный (гулять так гулять) лифт комплект 2" от Tough Dog: 1.Пружины передние +1" 2.Пружины задние +1" 3.Аммы передние +2" 4.Аммы задние +2" 5.Панара передняя Y60 6.Панара задняя Y60 7.комплект проставок под рычаги 8.Удлиннители 3-х костей 9.Тормозные шланги в металлической оплетке (3шт) 10.Проставки передние 15мм верхние 11.Проставки передние 18мм нижние 12.Проставки верхние задние 30мм 13.Рулевой демпфер шток-шток для панары и рулевой тяги Y60 14.Тяга рулевая передняя Y60-Y61 дорестайл до 2000 г.в. 15. дроп боксы При "вскрытии" еще понадобилось: 1. стойка стабилизатора передняя 2шт 2. стойка стабилизатора задняя 1шт 3. стойка стабилизатора задняя длинная 1шт 4. втулка стойки стабилизатора 6шт 5. шайба стойки стабилизатора 6шт 6. гайка стойки стабилизатора 6шт 7. втулка разрезная переднего стабилизатора 2 шт 8. втулка разрезная заднего стабилизатора 2шт 9. сайлентблок кастора переднего рычага 4шт 10. сайлентблок задний переднего рычага 4шт 11. болт подрамника 8шт 12. штуцер прокачки 2шт 13. жидкость тормозная 1л Итого з/ч вышли под 90 килорублей Отдельное спасибо Евгению ака Lonjeron за консультацию, помощь и продажу з/ч! Плюс работы по установке всей этой прелести, сход-развал и настройка фар. Теперь возникает резонный вопрос: каков результат? а результат следующий: 1) вырасти практически не удалось от ступицы до арки 60-61 см спереди и 58-59 см сзади (от земли до ручки передней двери 115.5 см) 2) установленного комплекта и моего лифта кузова (+2,5 см) хватает на 35 колеса (никак не пойму: надо ли менять штатные ГП или нет?) 3) по ощущениям — чувствуется, что в машине что-то кардинально поменяли: стала более собранная, неровности проходит мягко (хотя хотелось, чтоб плыл над дорогой как крейсер, т.е. еще мягче, правда на трассе не был, а город есть город с его убитым ТТК) 4) пропали вибрации (шимми) 5) не смотря на то, что не профи, — ощутимо улучшилась управляемость(!). Т.е. то, что раньше списывал на конструкцию авто (мосты), его размеры и вес исчезло — авто идет как по рельсам и гораздо острее откликается на руль. В целом результатом я доволен за исключением цены… …хотя с другой стороны, лезть туда все-равно надо было, ну а коль лезть. то надо делать по максимум и хорошо с надеждой "на долго хватит", тем более за 10 лет туда никто не лазил со всеми вытекающими последствиями по откручиванию-извлечению. Все-таки Патрол — НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! И, очень надеюсь, продолжит нам служить верой и правдой еще не один год.

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×