RaceMaster

Бизнес
  • Публикаций

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

12 Good

Информация о RaceMaster

Profile Information

  • Выберите пол
    Мужской
  • Настоящее имя
    Святослав
  • Город
    Красноярск
  • А/м
    Nissan Patrol GR

Посетители профиля

329 просмотров профиля
  1. по городу оно да, не особо треба. тупо времени на неё нет север и за 300-500км - это только КВ-связь и АЗИ. Либо через спутники-ретрансляторы http://www.qrz.ru/satellite/all.shtml, но это имхо гиморно и не для обычного доступного по цене оборудования. Хотя можно попробовать... чтобы эфир не был для вас чистым - нужно знать частоты, на которых работают в т.ч. и на УКВ диапазоне расположенные по маршруту лесники, газовики, копатели-толкатели, спасатели и прочий рабочий люд. ну и радиолюбители конечно же ещё есть цифровой стандарт D-STAR https://ru.wikipedia.org/wiki/D-STAR http://qrv.su/index.php?action=issues&issue=287 его суть в том, что ты говоришь в РС на одном конце света, тебя ловит ближайший ретранслятор, и раскидывает через интернет по всему миру на другие ретрансляторы, которые вещают на радиоволнах, которые, в свою очередь, ловит другая станция с твоим абонентом Ну вот :)) оказывается наш регион самый передовой в этом плане! хоть это радует! у нас почти каждый уважающий себя жЫпер имеет в машине как минимум одну потаскушку на 144 мгц. А в целом, какой жЫп ни увидишь - так антенна от стационарной торчит. Часто и не одна, ещё от сибихи. А чтобы не сгубить семью - нужно сначала немного подумать головой, побеспокоиться "а вдруг чего приключится", а уже потом ехать. Затраты-то совсем не большие. И да, вотсап - это всё здорово, но только когда ынтэрнет есть. А по радиосвязи тебе просто голосом продиктовать могут что-то, посоветовать. По поводу того, что на 2м диапазоне никого нет - это не так. Зашей в память радиолюбительские частоты и вызывай на них. А дело тут вот в чём. Как уже говорил, у нас есть ретранслятор (это довольно большая кучка оборудования, нифига не дешевого). Его поддерживает компания, занимающаяся реализацией и ремонтом средств связи, тех самых радиостанций. И они создают УСЛОВИЯ, чтобы ими пользовались. В т.ч. арендует у государства две (или четыре, не помню уже) частоты. Для них это как маркетинговые/рекламные вложения. Покупай радиостанцию, выставляй частоты - и вперёд с песней, пользуйся сколько влезет, просто будь вежлив в эфире, и тебя всегда поддержат и помогут. Кроме того, на СиБи по договорённости с МЧС мониторят 9 канал. Выделена частота на 2-метровом диапазоне для мониторинга, постоянно МЧС сводки диктует в эфир на 40 канале сиби (основной разговорный по городу). Причём это было начато с нашей стороны, просто инициативная группа от радиоканала пришла в МЧС и сказала - хотим то-то и то-то, вам интересно? им интересно, потому что у МЧС директива есть по этому поводу, а развивать направление сил нет. В результате мы, кто хотел, имеем дополнительно корочки внештатного сотрудника МЧС по радиосвязи и имеем право пользоваться любым оборудованием для спасения жизней или предотвращения ЧС. По СиБи да, чтобы была качественная связь на этом диапазоне - нужно раскошелиться. У меня только трансивер сибишный до кризиса стоил 9500, сейчас 17000. Плюс антенна 3600 (стоила 2400), плюс хороший кабель, плюс наконечники, плюс крепёж. Зато у меня по рации слышимость и разборчивость речи лучше, чем в сотовом телефоне за ту же цену.
  2. вот здесь http://24dx.ru/infa информация по категориям, билеты и справочник и прочее
  3. Можно, конечно, тупо взять всё новое "из коробки" естественно с предварительной настройкой, но аппаратура будет дороже в два раза (см. на том же крикам.нэт или радиосканере, ценник 11тыщ за рацию). Хотя если брать б/у и пересылать их туда-сюда - будет то же самое по итогу )) Можно в принципе удалённо вам сбацать заливку, сами перепрошьёте или попросите кого. Я просто ваших частот местных московских джиперских покатушек, мчс и радиолюбительских ретрансляторов не знаю.
  4. вот например https://krsk.au.ru/8678409/ мотор GM-160, по другому называется Волна-201 http://ua6hjq.qrz.ru/techn/gm-160.htm или алинка-135 https://www.avito.ru/amurskaya_oblast_blagoveschensk/telefony/avtomobilnaya_radiostantsiya_alinco_dr-135f_890922371 вот новая еска-1900 http://shop.radioscanner.ru/product/yaesu-ft-1900r/ б/у она же на QRZ https://www.qrz.ru/classifieds/detail/yaesu-ft-1900r_242511 вот еска FT-2800 https://www.qrz.ru/classifieds/detail/yaesy-ft-2800m_277709 чуток мощнее и с более большим экраном ещё иногда ески FT-2200 попадаются, тоже полный ништяк я бы рекомендовал из брендов ески или моторы вот ещё https://www.qrz.ru/classifieds/detail/yaesu-ft-1500m_229375 вот на Али https://ru.aliexpress.com/item/High-quality-60W-vhf-136-174mhz-car-radio-walkie-talkie-anytone-AT-588-mobile-transceiver/717934870.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10000012_10093_10103_10073_10102_10000015_10096_10052_10108_10053_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_1,afswitch_5,single_sort_0_default&btsid=f07c7831-ca0b-4912-b615-97ad9934e0e8 у нас продаётся под именем RACIO http://www.racii24.ru/catalog/avtomobilnye_radiostantsii/racio_r2000_vhf/ вот клон кенвуда https://ru.aliexpress.com/item/65W-Base-Radio-TM481-OR-TM281A-136-174-OR-400-470MHz-Over-10KM-Mobile-Two-Way/32714505321.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10000012_10093_10103_10073_10102_10000015_10096_10052_10108_10053_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_1,afswitch_5,single_sort_0_default&btsid=f0b1be61-a389-41a7-bd6e-3fdf404e694d антенны можно взять на krikam.net например такие https://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=11522 вообще люблю даймонды )) на магниты НЕ СТАВИТЬ или на Али заказать сколько надо штук аналогов, вместе с креплениями и кабелями крепления на водосток у меня вот такие https://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=9966 можно не на водосток, а на багажники прикрутить, тогда крепление не нужно. У основания антенны должна быть хорошая связь с кузовом на "массу" кабель к антеннам нужен вот такой https://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=21133 с уголковым PL разъёмом а ещё лучше купить более дорогой кабель метражом + наконечники, ибо то, что в пакетиках продаётся готовым комплектом - хрен в какую дырку засунешь, всё равно один наконечник отрезать приходится, и кабель там фуфловый, на морозе дубеет, оплётка внутри редкая и не медная. Так что мой совет - кабель только отдельно и не жмотиться. Метров 7-8 надо на машину, в зависимости как тянуть. Технология - сначала тянем, ставим все панели на место, потом обжимаем и паяем концы. настроить - через комп сделать заливку и прошить всем её одинаково
  5. Николай, это совсем не так! Не надо рацию за 50 тыр. Не надо азы развёртывания антенн. Для подвижной связи УКВ это вообще не актуально. Радиостанции хватит для начала за 5600р потаскушки и за 6000р автомобильной. Даже б/у вполне нормально, чтобы понять тему. Плюс автоантенна за 1500р. И всё! Можно даже без потаскушки вначале обойтись, их всё равно пара штук нужна. Можно на Али свежего выпуска баофенги купить по цене металлолома, для разнообразия. Радиолюбительская лицензия имеет всего 4 категории. 4я - самая простая, практически ничего не даёт. У меня 2я, позывной R0ACI 1я категория - это люди, умеющие слушать и передавать морзянку Категории различаются открытым диапазоном частот и разрешенной к работе мощностью. Соответственно и оборудованием. На самом деле, получать стоит минимум 3ю категорию. Это совершенно бесплатно и очень просто. Есть тренажёры, в т.ч. на сайтах. За две недели освоите и сдадите. Зато всё будет совершенно официально. Сможете зарегистрировать свои РС и пользоваться ими нагло и открыто, а не прятать их под сидение :)) Любой инспектор смотрит на лицензию с уважением. Подаю всегда вместе с правами.
  6. Дмитрий, а что, простите, нужно предлагать? Оборудование? Оно подбирается 1. под задачу, 2. по бюджету, имхо. Кому-то за 16тыщ потаскушку нормально, а кому-то и за 5тыщ дорого. Или кому-то нужно просто на покатухе в компанию влиться, а кто-то в серьёзный рейд собирается за 500км от ближайшего жилья человеческого. Ну хорошо, давайте разберём несколько ситуаций. На производителях и моделях принципиально заострять внимание не буду, их много и на любой кошелёк. 1. Выбор на покатуху, в компанию друзей. Что стоит понять: Первое - вы ездите один или со штурманом? может быть, с семьёй иногда выезжаете? сколько человек семья (экипаж)? Второе - выясняете какие у группы, куда вы хотите влиться, РС. Не модели станций, не производители, это не важно, а на какие они диапазоны и какими частотами группа пользуется. Переписываете их на бумажку. Как правило, это не более 10 цифр (каналов) на 2-м диапазоне (136-174 МГц). Третье - идёте в магаз и выбираете себе, в первую очередь, автомобильную РС. Если есть хоть малейшая возможность воздействия влаги или пыли - смотрите максимально защищённые модели. Очень хорошо, если есть регулировка мощности, например 15/35/65 Вт. Радиолюбительские, с кучей кнопочек и цифровыми клавиатурами - можете не смотреть. Четвёртое - покупаете портативки из расчёта 1шт на каждого члена экипажа. В том же частотном диапазоне. И тоже без наворотов, обычные канальные. Пятое - дома на компьютере ставите программу-программатор, подключаете USB-шлангом РС и прошиваете каналы по бумажке из п.2 Всё, пользуетесь в своё удовольствие. Ещё один важный момент. У меня семья 4 человека. Часто ездим кататься на горных лыжах, плюшках и вообще шастать по горам. Так вот, на каждый выход я раздаю всем по портативке, включая детей 12 и 8 лет. Телефоны - штука, конечно удобная, но уж очень дорогая, в грязь или в лужу его уронить стрёмно, как и об дерево или камень стукнуть, а сделать это элементарно. Да и сей секунд по нему не свяжешься, предупредить что "вот здесь нужно будет перепрыгнуть". Телефоны - это не оперативная связь. Кроме того, РС можно повесить на рюкзак сбоку или засунуть в боковой карман, зимой вообще спрятать под одежду в тепло, а на воротник или лямку рюкзака повесить проводную гарнитуру. Это вообще огонь, кто пользовался - тот поймёт. Таким образом, как бы далеко не растянулись, и даже если один на горе катается на лыжах, а остальные под горой на плюшках - все на связи, а дорогие телефоны спрятаны подальше. Касаемо использования СиБи станций для групповой связи. Оно бы и неплохо, и вполне заменяет УКВ, но: как правило, у большинства людей РС на этот диапазон дешманские, разбирать речь собеседника через раз и слушать как он вещает "из бочки" - начинает бесить через 15 минут. Отсутствует этот недостаток только у более дорогих моделей, а поскольку покупают СиБихи, в основном, чтобы слушать 15 дальнобойный канал в дороге, то максимально экономят. В результате качество связи в группе - откровенный шлак. Поэтому групповую связь на СиБи стоит рассматривать, только если у всех имеется нормальное оборудование, а не ширпотреб. К тому же хорошие канальные портативки на СиБи стоят ненамного дешевле УКВ, но для сравнимой эффективности связи для них нужны значительно более длинные антенны. Хотя на своих УКВхах я сам пользуюсь длинными 40см антеннами вместо 20см штатных. 2. ситуация Олега (traktorist) Первое - сотовые и планшеты в отсутствие сигнала сети ничем не помогут. Да и на дороге, например между Иркутском и Красноярском, когда до ближайшего более-менее большого нас.пункта с хотя бы имеющейся шиномонтажкой 150-200км. Как про средства аварийной связи - про них забыть. Они могут быть использованы только в качестве навигатора, ну и в дороге, где есть связь, друга на джипе-эвакуаторе вызвать и ждать. Это нужно понимать сразу "на берегу", до того, как отправились в поездку. Второе - ДО поездки, нужно составить список частот, на которых работает МЧС в местности, куда вы направляетесь. Список частот, на которых работают местные радиолюбители, джиперы, полиция, пожарные, скорая. Понять, имеются ли там ретрансляторы и на каких частотах они работают. Практически в каждой местности есть клубы радиолюбителей - найдите их через интернет или 2ГИС, позвоните или напишите им, они с радостью помогут и поделятся информацией. Позвоните в МЧС, а лучше приедьте к ним в дежурную часть, с шоколадкой наперевес. Вам всё объяснят, напишут, научат и дадут попробовать. Третье - вот вы встряли и у вас только обычная автомобильная СиБиха и пара потаскушек. Что можно попытаться сделать: 1. Вынимаете СиБиху из машины, снимаете антенну, вынимаете АКБ, тащите всё это на ближайшую гору, залазите на дерево или ещё лучше скалу повыше, крепите антенну, включаете РС и пытаетесь связаться хоть с кем-нибудь. Если есть возможность - снимаете капот, тащите его туда же на гору, подключаете к минусу АКБ, антенну крепите на капот в центр (он будет хоть каким-то противовесом), особенно если антенна на магнитном основании Опять же - желательно заранее знать хотя бы номера каналов, на которых общается местная СиБи-тусовка. Или ждать появления прохождения по характерным шумам и появлению в эфире, например арабской речи или вызову из тьмутаракани в урюпинск. Тогда не теряйтесь, кричите SOS, сообщайте в первую очередь координаты и состав экипажа, телефоны родственников-друзей для связи, ОБЯЗАТЕЛЬНО просите подтвердить приём, вам прочитают и подтвердят всё, что записали. Опять же-2 - очень желательно знать, на каких частотах чаще всего общаются радиолюбители, очень желательно, чтобы ваша СиБиха позволяла выставить частоту вручную, а не только тупо щёлкала каналы по порядку. К слову, это уже более высокий класс оборудования. Далее, чтобы можно было вот так вот с горы попросить помощи, желательно иметь в машине "стационарно-полевую" заранее настроенную антенну, луч или ягу, которые можно быстро растянуть, в крайнем случае пластиковое удилище, позволяющее поднять полуволновой диполь. НО - всё это должно быть сделано ЗАРАНЕЕ. Попросите ваших соседских радиолюбителей - вам нарисуют, скажут какие купить материалы и помогут отмерить, обрезать в размер, скрутить, спаять и приобрести всё, что нужно. Цена хорошей самодельной антенны, позволяющей эффективно "покричать в эфир" на 500-1000км измеряется парой тысяч рублей. 2. с УКВшками то же самое. Выставляете максимальную мощность и лезете как можно выше. Если есть автомобильная УКВ-антенна - подключаетесь через неё по вышеописанной методике, только АКБ тащить с собой не надо (конечно, если вы не автомобильную станцию выдрали из панели, в этом случае без АКБ не обойтись). Крайне желательно, чтобы хотя бы одна РС в экипаже была радиолюбительской, т.е позволяла выставить частоту на клавиатуре. Фиксируете 145,500 (гораздо реже 433,500) - и зовёте помощь. Это общепринятые вызывные частоты FM. Для гораздо бОльшей эффективности можно также заранее сколхозить направленную антенну типа "волновой канал" и возить с собой. С ней на 5Вт с горы можно докричаться до какого-нибудь радиолюбителя или ретранслятора ажно с 300+ км, правда нужно знать частоты этого ретранслятора. Или, зная частоты МЧС - докричаться до них. На штатный "крысиный хвостик" это сделать нереально. Не забывайте: спасение утопающих - дело рук самих утопающих! Если вы встряли, но не знаете с кем и как связаться, никакое оборудование вам не поможет! ни КВ, ни УКВ, ни СиБи, ни севший спутниковый телефон. Ничто... Имейте список действительных частот в той местности, куда направляетесь, ЗАРАНЕЕ и в непромокаемом пакете. Если есть хоть малейшая вероятность встрясть - имейте рюкзак с НЗ, где лежит спутниковый с запасной батареей в непромокаемом пакете. Или портативная КВ-станция с антенной, заранее настроенная на частоту аварийно-спасательной службы RE0RAS. На КВ вы сможете попросить помощи практически из любой запинды, даже с острова посреди Тихого океана или с плато Путорана, если знаете, на какой частоте это сделать и у вас есть подходящий кусок антенного канатика. 3. подготовленная автоэкспедиция как бы я сам сделал и что взял с собой. 1. Переносные канальные РС на каждого члена экспедиции (не радиолюбительские! а именно проф-серии, с минимумом кнопок/крутилок и жестким регламентом каналов), с проводной гарнитурой и улучшенной 40см антенной. Возможно даже цифровые - это внутренняя связь в группе НЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, причём её можно даже по экипажам разбить, банки памяти и прослушивание двух каналов вполне позволяют это сделать. Постоянно слушаем одну общую частоту по группе (главный на ней - рук. экспедиции), вторая выставлена на вызов внутри экипажа. Нужно вызвать всех - переключаемся на 1 - получаем общий вызов. Нужен другой экипаж - переключаемся на их канал. Нужен свой - идём на свою частоту. Слушать общий канал при этом не прекращаем и он остаётся приоритетным. Всё это программируется "на берегу" и в дальнейшем не изменяется. 2. Как минимум в головной и замыкающей машине (а лучше в каждой) по хорошему СиБи трансиверу (Алинко или Президент) - это и дальнобойный канал по асфальтовым дорогам, и местные СиБи-сообщества, а имея в загашнике нормальную антенну со средствами развёртывания - можно на стоянке с пол-миром пообщаться. Этот пункт не обязательный, если будет выполнен п.4 (тут в зависимости от бюджета) 3. Автомобильная канальная УКВ в защищённом исполнении, примерно на 55-75 Вт мощностью с хорошей штыревой антенной. Если переноски цифровые - то и автомобильные точно такие же. Хорошо, если могут переключаться из цифрового в обычный аналоговый режим с FM модуляцией. Во время движения, когда группа машин идёт плотно - работает УКВ на штыревую автоантенну, переноски у экипажей выключены. 4. Для идеальной комплектации - конечно же в каждую машину небольшой КВ-трансивер с усилителем и АЗИ на крыше. В этом случае не нужен п.2 Если машины разбежались по складкам местности, да хоть отстали или вообще за 200км отъехали по надобности какой - включаем КВ и оп-па! вам не спрятаться, не скрыться от всевидящего ока Саурона 5. Хотя бы одна радиолюбительская переносная РС с клавиатурой, в НЗ её 6. Ламинированные распечатки со списками телефонов, адресов и частот работы радиолюбителей, клубов, спецслужб и служб спасения по всему маршруту. Ламинированные карты с участками маршрута. 7. Радиомаяк PLB службы спасения Коспас-Сарсат (на самый-самый крайний случай, типа в сель попали, лавину, торнадо и т.п.). Их можно даже в аренду брать. 8. Ракетницы (1шт на каждый экипаж) с запасом цветных выстрелов, или несколько цветных ракет с парашютами ещё есть РС и методы их программирования, позволяющие через американские военные спутники связи общаться, но тс-с-с...
  7. поищите копипаст на ресурсах, ага, вдруг найдёте, вот я удивлюсь про авиадиапазон поправил, забыл, спс, правда от этого ам не стала лучше
  8. Посмотрел-почитал тему по радиосвязи Рации в авто, выбор, установка Там, как впрочем и везде в подобных темах на любом форуме, в основном обсуждение СиБи, преимуществ одного над другим и кто себе чего поставил без какой-либо особой конкретики. На первой странице был пост #16 на тему выбора связи, но так и не продолжился и не был до конца раскрыт. К тому же, все упёрлись в СиБи диапазон и это понятно - самое дешевое, максимально простое в эксплуатации и доступное по цене оборудование. УКВ коснулись краем и оно осталось уделом отдельных пользователей. По очень простой причине - для стабильной работы УКВ на больших расстояниях нужны ретрансляторы. Для примера: У нас такой (радиолюбительский естественно) стоит на высоте 680м над ур.моря на самой высокой сопке в округе (общее возвышение на местности около 200м) и на самой высокой мачте на этой сопке. На штыревую автоантенну Diamond SG-7500 на крыше и обычную радиолюбительскую 5Вт портативку Аргут А-41, на частоте 145мГц обеспечивает дальность до 150км, а с портативки на направленную антенну - до 360км, и это зафиксированный факт. Кроме того, там же стоит репитер (с очень сильным загрублением и фильтром по входу от дальних прохождений) на СиБи, обеспечивающий связь по городу на 40 канале сетки С и 37 канале в резерве. Пока не загрубили вход - довольно устойчивая связь была и с Китаем, и с Турцией, и с Германией, и даже с Австралией - даже ролик на ютубе австралиец выкладывал. А уж откуда-то со средней Волги на городском автоканале до сих пор бывают частые гости. Так вот, даже с сильно-сильно загрублённым входом, СиБишный эхо-репитер начинает отзываться примерно со 100км от города на мощности 50Вт и на 1.5м штыревую антенну. Я с таксистами, находясь на сопке 100м высоты примерно в 250км по прямой до Абакана, разговаривал на свой СиБи-трансивер Alinco-135CBA и 1.5м штырь совершенно без помех на 5/9. И просто из машины, в городе, с объездной дороги, в 2 часа дня разговаривал с Хабаровском в 3500км по прямой от меня, на тот же 1.5 штырь, правда, во время прохождения. Зато связь была как из соседнего подъязда по телефону :)) Это к тому, что многие незаслуженно хают СиБи связь, пользуюсь говённым и ненастроенным оборудованием. Так вот, я хочу остановиться именно на выборе типа радиосвязи, в разрезе "необходимо и достаточно", т.к. гвозди забивать можно и пассатижами, и топором. Но лучше, всё-таки, молотком, да и те разные бывают. Так что небольшая памятка для тех, кто путает слова "диапазон" и "частота", или они представляют величину сугубо виртуальную, а портативки в магазине выбирают по количеству ярких кнопочек, не помешает. Для знатоков поясню: буду писать максимально просто, не вдаваясь в дебри и нюансы, для обсуждения которых необходимо хотя бы помнить эту часть курса физики, вообще интересоваться радиосвязью в принципе, а лучше иметь радиотехническое образование. В данном же случае, этого не требуется. Итак, для начала, необходимо запомнить несколько терминов и фактов, без знания которых дальнейшее чтение и понимание текста будет бессмысленным: РС - радиостанция, средство радиосвязи, общее сокращение Портативка - переносная малогабаритная РС, на сленге её ещё называют "потаскушка" Мобилка - автомобильная РС Стационар - РС для базовых станций, большая, перегруженная функциями, стоит как автомобиль Трансивер - общее название мобильной или стационарной РС, имеющей больше кнопочек, ручек, сигнализаторов и возможностей для настройки сигнала, чем обычная канальная автомобильная УКВ или СиБи РС Цифра - РС с цифровым модулированием/кодированием сигнала. Очень высокая помехоустойчивость. С обычными аналоговыми РС с модуляциями АМ, ЧМ и прочими LSB - не совместима. Т.е. если вы планируете использовать цифровые РС - нужно, чтобы абсолютно ВСЁ оборудование, с которым вы и ваша группа или команда будете работать, было цифровым. В развитых странах это уже давно основной стандарт радиосвязи. Например, вызвать по радиосвязи (есть специальные аварийные каналы) помощь на дороге или на горнолыжном курорте в Альпах можно только с цифровой РС и никак иначе. Штырь, стержень - антенна штыревого типа, обычно для установки на крышу а/м Хлыст, резинка - гибкая антенна для портативных РС Прохождение - аномальная связь на большие и сверхбольшие расстояния малой мощностью в зависимости от состояния атмосферы, наблюдается на КВ диапазоне Канал - ячейка памяти с номером на РС, в которую запрограммировано значение частоты и ещё нескольких параметров Диапазон - все значения частот в пределах от...до. Например 136-174 мГц. Обычно пишут среднее значение, например "диапазон 144 МГц", или "27 МГц", или "433/446 МГц" Длина волны - Синусоиду все видели? расстояние между пиками - вот это она и есть :)) У длины волны обратная зависимость от частоты. Чем выше частота - тем меньше длина волны (и выше помехоустойчивость). Обычно говорят "двухметровый диапазон", подразумевая диапазон частот 136-174 мГц. И т.д. АМ - амплитудная модуляция сигнала. Древняя и простая, как говно мамонта, используется в авиадиапазоне и дальнобойщиками (на частоте 27.135 мГц, которая зашита в 15 канал сетки С на любой СиБихе) по стандарту, принятому на заре появления средств радиосвязи у американских водителей грузовиков. Видимо, будет жить вечно, т.к. заменить все радиостанции или научить дальнобоев основам радиосвязи, чтобы всем одномоментно перейти на ЧМ (нажать одну кнопочку) - нереально в принципе. ФМ - правильнее говорить ЧМ - частотная модуляция сигнала. Основная на сегодняшний день. Про остальные виды модуляции вам, как начинающим, забивать себе голову не обязательно :)) но они есть. Основная и доступная большинству радиосвязь осуществляется на следующих диапазонах: 10 метровый = частоты 26-30 МГц (или СиБи 27 МГц) - этот участок входит в диапазон частот КВ-связи (1.8-30 МГц с длинами волн от 160 до 10м соответственно) 2 метровый = частоты 136-174 МГц 70 сантиметровый = частоты 430-440 и 446 МГц О портативных РС, по функционалу Подразделяются на профессиональные и радиолюбительские. На сленге - это "канальные" и "кнопочные". Проф-станции обычно кондового вида, с АКБ увеличенной ёмкости, никаких дисплеев у них нет или один спрятанный вглубь с индикацией всего двух цифр, минимум органов управления, внутри алюминиевое шасси, высокая степень защиты, частоты связи заранее программируются на компьютере (привязываются к номерам каналов) и потом только переключаете их, обычно больше 16 не бывает, ибо сложно запомнить на каком что. Антенны тоже, как правило, несъёмные либо однотипные толстые сложно ломаемые узкодиапазонные. Если вы не хотите забивать себе голову всяким разным по связи - это ваш выбор. Включил-выключил. Нажал - говоришь, отпустил - перестал. Переключил канал. Вот и все сложности. Идеальный выбор для любой группы до 30 человек на охоте, в походе, на покатушках, в охране, на стройке, на производстве и т.д. Если у вас одна группа и вы не собираетесь держать связь с кем-либо "снаружи" её - можно взять всем участникам цифровые станции. А для связи "вне группы" - одну радиолюбительскую, тому, кто умеет ей пользоваться. То, что РС радиолюбительская, сразу понятно по наличию у неё клавиатуры и дисплея с отображение частоты и всяких значков. Антенна длинная, широкополосная. РС позволяет осуществлять ввод частоты с клавиатуры, программирование каналов, прослушивание сразу двух каналов, сканирование и т.д. Защита и шасси у современных радиолюбительских РС обычно на уровне и не уступает профессиональным, они не боятся ударов, воды и грязи. Как правило, эти РС - двухдиапазонные, на 136-174 и 430-470 МГц. Бывают трёхдиапазонные и даже четырёх. Ценник на них сильно кусается. Даже широко распространённые двухдиапазонные портативные РС фабричного китайского производства дороже более простых в исполнении проф-станций. А если взять именитых производителей вроде Yesu, Motorola, Icom, Kenwood - на цены ниже 16-20.000 руб за самую простую портативку даже не рассчитывайте. Кроме того, для полноценного раскрытия всех функций нужно иметь соответствующую подготовку. Обычному пользователю такие РС нафик не нужны, если только в качестве дорогой игрушки и радио послушать. Но радиоприёмник можно и сильно дешевле 20 тыщ купить, не? Ещё есть профессиональные сканирующие РС в портативном исполнении, но о них можно просто отметить, что такое оборудование вообще существует. О применимости Все РС всех частот от 70 мГц и выше, для устойчивой загоризонтной связи требуют дополнительное оборудование. Устойчивую загоризонтную связь "из коробки" могут обеспечить только КВ-трансиверы и то, при условии "правильной" антенны. Если вы начинающий пользователь радиостанции, причём любой - вам это точно не грозит... Если только не найдёте где-то компактную армейскую КВ-станцию с лучевой антенной, и кто-то вас не проинструктирует на ней вживую "на какие кнопки жать", как закидывать антенный тросик или как его растягивать для просьбы о помощи в эфире через RE0RAS в МЧС и дальнейшей эвакуации из запинды. Ещё КВ-связь на больших длинах волн очень плоха вблизи. По причинам физического характера распространения радиоволн. Исключение составляют только участки вблизи 10м диапазона. И, кстати, только КВ, за счёт отражения от ионосферы, может обеспечить устойчивую связь "за горку" вне зависимости от рельефа местности, чего не может больше никто. Но для этого нужно использовать АЗИ, антенны зенитного излучения, которые накрывают сплошным пятном площадь до 1000км вокруг а/м. Эта связь является самой продвинутой, но и самой дорогой в воплощении. Если говорить только о возможности связи и разборчивости сигнала, то в пределах прямой видимости преимущества практически ни один диапазон не имеет, при условии технической сравнимости самих средств связи и эффективности антенн для них на разных диапазонах. Если говорить о компактности, помехоустойчивости, удобству пользования - УКВ связь 2-метрового диапазона, безусловно лидер. Минусы - связь только в пределах полной прямой видимости антенн (в т.ч. через радиопрозрачные препятствия). Если вас закрыла большая и мокрая берёзовая роща - с портативки на портативку (малой мощностью, 5-8 Вт) связь будет на очень малые дистанции, обычно не более 1.5-2 км. Зато по прямой между вершинами в горах может быть и 30 и 50км легко и просто при той же мощности и на ту же портативную станцию. Некоторые частоты для аварийной радиосвязи МЧС России и частоты мониторинга в Сибирском регионе Автомобильная связь на частоте 144 МГц также будет очень и очень качественной, благо оборудование относительно дешевое, простое, мощное (до 75 Вт) не боится воды и грязи. Двухдиапазонные радиостанции на 136-174 и 430-470 имеет смысл приобретать, если вы совершенно уверены, что диапазон 430 МГц вам "вот прям очень-очень" необходим для связи с "мыльницами" у кого-то из вашей группы. В противном случае уговорите друзей приобрести нормальную РС на 2м диапазон. Или подумайте, стоит ли вообще с настолько "упёртыми" людьми, не понимающими что такое хорошая однородная связь в группе, куда-то далеко и надолго ездить. СиБи диапазон 27 МГц - очень дешевое и доступное оборудование для начинающих, без лицензий на малые мощности, очень простое, можно научить пользоваться даже обезьяну. За счёт того, что это "почти КВ" - волна может огибать небольшие препятствия. Для качественной же связи нужно нифига не дешевое приёмо-передающее оборудование (от 12-15.000р) и длинные антенны. А вот всё, что на СиБи пытается быть портативным и, при этом, многоканальным и относительно дешевым - на самом деле достаточно тяжёлое, малофункциональное, жрущее батарейки и аккумуляторы, неудобное и непортативное. Из СиБи-портативок - имхо имеет смысл рассматривать только продукцию КБ Беркут, причём канальную с кварцевой стабилизацией частоты, больше никто нормальных переносных РС на 27 МГц с достойными характеристиками в мире не делает. Также следует учитывать, что в городских условиях и рядом с линиями ЛЭП толку от СиБи-портативок - ноль. Их стихия - вдали от города и его помех, поле, лес, холмы, горы, перелески, плохая погода (туман, дождь) Также для личной связи группы в горах лучше всего подходят диапазоны СиБи (27 МГц) и Lo-Band (30-50 МГц) по соображениям отражаемости сигнала от скал (Но, опять же, если у вас схемотехнически "правильные" РС с нормальными полноразмерными для этих диапазонов антеннами, а не огрызками). В старых советских фильмах, кстати, если обратите внимание, в горах применяются как раз Lo-Band станции. Горноспасатели же сейчас работают на частоте 164 МГц. Поэтому никто из шастающих по горам особо не заморачивается с двумя типами РС, а просто берут на группу ударозащищённые канальные станции на 136-174 МГц, запрограммированные на базе, с комплектом запасных АКБ. Если же говорить о максимальной помехоустойчивости и качестве связи на ограниченном участке и в условиях "городских джунглей" и железобетонных стен, то это однозначно РС, работающие на частотах 433 и 446 МГц (70-сантиметровый диапазон) или ещё более продвинутые экземпляры, работающие на частоте 1200 МГц. Эти волны настолько короткие, что без особых проблем проникают сквозь любые бетонные стены с самым частым армированием. Стоит учитывать, что РС, работающие на этих же частотах 430/466 и продающиеся по 6.000р за пару в пластиковых блистерах - это просто игрушки для детей и годятся только вокруг машины на пикнике бегать, в радиусе до 300м. О диапазонах 10-метровый - самый неустойчивый, частоты 25-35 мГц (собственно, СиБи в самой его середине). Чуть получше 35-50 мГц, ещё лучше 50-75. Раньше в этих диапазонах работали колхозники, егеря, геологи и т.п. Доступны только со специальным оборудованием и лицензией. Выше 75 мГц идут частоты обычного радиовещания (Русское радио, Европа+ и т.д.) 2-метровый диапазон, с частотами 136-174 мГц, является самым универсальным. На нём работает ГИБДД, Скорая помощь, маршрутные автобусы, ЖД дорога, горноспасатели, другие службы и много кто ещё. Разрешенный радиолюбительский участок довольно узкий, но для загородных поездок даже хватает с большим избытком, а за 50км от ближайшего населённого пункта вы гарантированно даже помех никому не создадите, если не будете в антенну 100Вт и более вкачивать 70-сантиметровый диапазон - очень устойчив к помехам. Высокая "пробивная" способность сквозь стены. В основном связь различных охранных структур, строителей, электриков, монтажников, внутри зданий и сооружений, вблизи ЛЭП. Итогом данной лекции будет вывод о том, что связь стоит выбирать по нескольким параметрам, зачастую взаимоисключающим: - местность (охота в лесу, рыбалка на реке, горный туризм, водный туризм, связь на реке или на море - тут вообще свои стандарты, равнина, перелески, тайга и т.д.) - погодные условия - порядок использования (только группа, группа + внешняя связь, в автомобилях, автомобили + группа, стационар + автомобили + группа, дальняя связь + авто + группа и т.д.) - бюджет (можно исходить либо из бюджета и подбирать в эти рамки, либо из требований, если они важнее, чем траты) В зависимости от порядка использования связи может быть оправдано применение нескольких видов оборудования и антенн, и это будет даже дешевле, чем какие-то многофункциональные многодиапазонные радиостанции.
  9. Имеет, но в другой теме. Могу кратко и понятно, по пунктам, даже с примерами оборудования, расписать все возможные варианты подвижной радиосвязи с нюансаими Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
  10. Первое - вотсап работает и поможет ТОЛЬКО в зоне сотовой сети и уверенного приёма 3G, а это далеко не везде так. Ну сломалась у тебя машина, смартфон под рукой, а тел связи нет. И кому ты напишешь сообщение? Второе - связь нужно иметь с собой разнообразную. Особенно, если есть хоть малейшая возможность встрясть. Третье - сибишные радиостанции у 99,999% пользователей - маломощные, часто откровенное говно в плане схемотехники, а люди не умеют даже ими грамотно пользоваться и не понимают отличие частоты от номера канала. Кроме того, даже если бы и знали частоты - они не смогут на связке из дешовой рс + штыревая автоантенна вызвать помощь. Для этого нужна более продвинутая сибишная (27мгц) радиостанция, позволяющая работать в других, кроме АМ-ЧМ, модуляциях, она должна быть более мощная, и + другая антенна и + некоторые знания, которыми нужно озаботиться заранее. И 9 или 19 каналы на сиби прослушиваются далеко не во всех регионах. А УКВ станции не предназначены для дальних связей по физической природе радиоволны. И ещё. Перед поездкой не мешало бы выяснить, есть ли вообще в этой местности ретрасляторы, на каких они частотах работают. И на каких частотах работают местные силовики и службы спасения. Но разве это кто-то делает? Исходя из всего вышесказанного и из шапки темы - среднестатистический пользователь смартфона получит помощь только в зоне уверенной тел сотовой связи и интернета. И то, если не запаникует. Ибо другими средствами связи он а) не озаботился б) не умеет ими пользоваться, ибо это же напрягать моск надо, запоминать что-то, искать инфу, учить правила, да и нормальные средства связи, позволяющие вызвать МЧС из практически любой запинды на КВ диапазоне - не пять и не десять тыщ стоят. Короче, здесь тема про вотсап, список инфы при запросе помощи я выложил. Надеюсь хоть это поможет. А если тема радиосвязи интересна - создавайте отдельную ветку, назовите что-то вроде "Средства подвижной радиосвязи" С удовольствием поделюсь знаниями и отвечу на вопросы Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
  11. Кстати, в случае угрозы жизни и/или здоровью людей, любой радиолюбитель имеет право выйти в эфир на любой частоте, с любой мощностью сигнала, и запросить помощь. Это закреплено законодательно. Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
  12. Понимаю прекрасно, поэтому запостил и анкету и объяснения. Произошедшую ситуацию уже нет смысла обсуждать, если только с целью понимания ошибок. У нас такие же были несколько случаев с эвакуацией машин, поэтому "все на нервах" - это пройденный этап. Потом с МЧС обыгрывали эти ситуации. Здесь главное - действовать по инструкции. Кстати именно после этих эвакуаций очень многие обзавелись УКВ радиостациями на 2м диапазон в машины и получили простейшие радиолюбительские позывные. Потому что связь с одной группой была только через одну машину с РС через наш УКВ ретранслятор, никаких телефонов и интернетов там не было. В идеале, если ехать далеко, надо в машине КВ радиостанцию иметь обязательно, с тросиковой антенной, даже самую простую, с настроенными частотами на аварийные каналы, они прослушиваются 24/7 в обязательном порядке Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
  13. Кстати к вопросу в вотсапе "Петрович, может состояние здоровья добавить на одно из первых мест? И - вопрос - что требуется срочно/экстренно предпринять?" Вопросы составлены в таком порядке, чтобы при приёме радиосообщения, если вдруг прервётся связь, была хоть какая-то информация. Далее, трезво оценить что требуется, находясь в стрессовом состоянии, мало кто может. И описать в одном предложении тем более. К сожалению, это статистика. Поэтому сначала получаем голые факты по ситуации и только потом пространное описание и видение участников. При принятии запроса на помощь избегаем обсуждения самой ситуации с тем, кто её запрашивает, до полного получения ответов на вопросы. Ответы протоколируем. Ответы на все указанные вопросы крайне важны. Но при запросе помощи через соцсеть их порядок вообще никакого значения не имеет. Главное - чтобы эти ответы вообще были, в принципе. Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
  14. Николай, по поводу запроса на помощь и вопросов, которые должны быть выяснены с определённой последовательностью У нас год как действует радиолюбительская аварийная служба, и эти моменты хорошо проработаны http://24dx.ru/krasspas/ras Список данных для максимально быстрого реагирования (как для МЧС, так и помощников) будет следующим (сортировка по степени важности): 1. Координаты ЧС (чрезвычайной ситуации) 2. Телефон для связи 3. Кол-во человек в ЧС 4. Есть ли дети (возраст), женщины 5. Состояние здоровья 6. Температура на точке ЧС 7. Наличие топлива, воды, еды, укрытия от непогоды/мороза - на какой срок хватит, оценочно? хотя бы на 24 часа? 8. Есть ли какие-то другие средства связи (радиостанции), какой диапазон, на какой частоте (или канале) слушают эфир 9. ФИО обратившегося 10. Автомобиль, госномер 11. Кратко, что случилось, оценка ситуации, какие средства необходимы для эвакуации 12. Кто и как принял информацию, ФИО, позывной На основании этих данных будет приниматься решение что и в какой срок отправлять на место ЧС, в каком порядке. Например, может понадобиться срочная эвакуация детей. Тогда первой в максимально короткий срок высылается любая машина, способная доехать до точки ЧС, с тёплой одеждой, питьём, питанием, медикаментами. А для эвакуации ТС отправляется уже другая машина, с лебёдкой, со стропами, канатами, добровольцами помахать лопатами и т.д. Или откладывается до прояснения тех.ситуации. Например нужен кран или бортовая платформа. Или там вообще замерзают или поломались и нужен вертолёт. Полагаю, эту памятку должен знать и помнить каждый, чтобы ему могли оказать быструю и, главное, грамотную помощь
  15. Это всё очень здорово, но я бы ещё советовал всем, кто отправляется в путь, даже до соседнего города, сделать заранее несколько вещей: 1. Установить на тлф две программы: GPS-to-SMS и Советские военные карты. Первая за один клик отправляет ваше местоположение на телефонный номер. Вторая отличный навигатор по растровым картам (в тч оффлайновым) и тоже позволяет поделиться координатами ажно в трёх форматах Если кому понадобятся - пишите в ЛС 2. Держать тлф в дороге всегда заряженым и с включеным GPS 3. Если у вас есть вайбер и вы общаетесь с его помощью - включить на время путешествия или поездки в настройках нужного чата "Автоматически добавлять местоположение к сообщениям"