Huchi

Участник
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

О Huchi

Profile Information

  • Выберите пол
    Мужской
  • Настоящее имя
    Денис
  • Город
    Северодвинск
  • А/м
    ИЖ-2126, X-Trail '08 QR25 MCVT
  1. С классическим люмиком инвалидом стать намного проще. Их, например, нельзя ставить в токарных цехах (по крайней мере, на нашем заводе), ибо присутствует явновыраженный стробоскопический эффект. Как-то раз поглядел при свете люмика на звезду распредвала при 1200 оборотах - как будто стоит на месте, а не крутится.
  2. Примерно 2,5 метра, три светильника в ряд. В гараже светло, правда, у меня стены и потолок белые. Но с другой стороны тоже повешу, ибо одна сторона авто получается в тени.
  3. У меня в гараже (7,5х4,5х3,5) висят три светодиодных светильника по 40 Вт, типоразмер как люминесцентный светильник 2х36. Светильник стоит 1600. Светят вполне ярко белым светом, висят на одной стене. Думаю, если ещё три повешу с другой стороны, не пойдёт ли кровь из глаз?
  4. Отмечалась ли какая-нибудь "неадекватность" в поведении вариатора: тупил при резком разгоне, едет быстро когда надо медленно, рывки, провалы? Можно ли тормозить двигателем при спуске с горы (при езде по горному серпантину, например)? Каков расход на 2,5 литра при умеренном вождении? Как трогаться на вариаторе? отпустил педаль тормоза, и он поехал, или надо ещё газ нажать? Можно ли ме-е-едленно-медленно подкатываться к светофору на красный или стоя в пробке (типа как на нейтралке на МКПП)?
  5. X-trail Т31, 2,5 литра. Есть ли жизнь на вариаторе?.. Искал на механике, но выбор крайне ограничен. Гидромеханических автоматов не ставят (кроме дизелей, которых у нас нет). Вариаторов много, но и ужасов в сети, посвящённых вариаторам, тоже немало. Как я понимаю, на этом форуме собираются адекватные люди, не боящиеся трудностей. Есть ли пользователи вариаторных коробок? Действительно ли вариаторы так ненадёжны, особенно на моторе 2,5 литра, как пишут в сети?
  6. Таким можно закрутить одну гайку :) Для гайковёрта нужен шланг 10 мм, там расход воздуха очень большой.
  7. "ООНовская" тачка без обвеса и подножек! Я думал, что таких больше не бывает. Немного поездил на такой же, только дорестайле. Кузов в очень хорошем состоянии.
  8. Т.е., если и ухитришься продать, то новому владельцу уже не зарегистрируют?
  9. Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, если номер на раме на половину сгнил, но есть отметка в ПТС об этом, будут ли проблемы в дальнейшем при постановке на учёт или при эксплуатации? Или такие рамы с полусгнившим номером вообще не рассматривать (могут оказаться гнилыми, нет возможности тщательно осмотреть перед покупкой)? Кузов в хорошем состоянии.
  10. Здравствуйте, друзья! Меня зовут Денис, и у меня патрулизм Я заболел Патрулём летом, случайно - дружбан дал прокатиться. Потом пообещал продать его, но не получилось у нас. Денег у меня совсем немного, прекрасно понимаю, что более-менее живого Патруля мне не найти, информации по нему я перечитал море. Ищу какую-нибудь альтернативу. Присматриваюсь к Х-трейлу. Совершенно понятно, что это совсем не то же самое, что Патруль, но я и не джЫпер. В Патруле меня привлекала его харизма, а в Х-трейле - неплохой багажник. Расскажите, пожалуйста, про этот автомобиль, каковы в эксплуатации двигатели и трансмиссии? Что предпочесть: бензин или дизель, автомат или механику? Я всю жизнь ездил на бензине, но, начитавшись про патруля, проникся уважением к дизелю. Всю жизнь ездил на механике, и мне нравится самому переключать передачи :) Какие автоматы (не вариатор!) на Х-трейле? Есть проблемы с ними? На что обратить внимание при покупке? Что надёжнее? Каков бензиновый двигатель 2 литра (индекс не знаю, на Т30 который) в эксплуатации? Какие могут быть проблемы? Что про дизель скажете? Он турбированный? Пока есть два варианта: кузова Т30, пробег чуть за 100 тысяч оба, 05 года, бенз/автомат и дизель/механика. Заранее благодарю! Возможно, написал не в ту тему, модератор, поправьте, пожалуйста.