MARTYN-VBG

Участник
  • Публикации

    171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

3 Neutral

О MARTYN-VBG

  • День рождения 29.03.1970

Profile Information

  • Выберите пол
    Мужской
  • А/м
    Nissan Patrol 2008 АКПП, ZD-30.

Посетители профиля

206 просмотров профиля
  1. Завожу авто - загорается лампа АБС. Прогреваю, еду - горит. Останавливаюсь, глушу, тут же завожу - все нормально, лампа не горит. Пытался считать ошибки, замкнул 9-й контакт на массу - погорел предохранитель приборной панели. Может это был не 9-й? На колодке левый нижний. Нумерация идет, вроде, сверху слева направо? Или не так?
  2. Заказал сегодня. Придут через неделю. Кстати, когда снимал натяжник, увидел, что "на соплях" держится нижняя пластиковая пластина диффузора. Снял - защелки почти все обломаны. Ставить обратно не стал, пока так езжу. Вообще, можно без нее, или лучше приколхозить?
  3. Два узких не пойдут. Там разница в толщине подшипника 2 мм.
  4. Вчера менял свой натяжитель по причине заклинивания ролика. Умер подшипник, который запрессовал около 30 тык. назад. Втулки на аммике тоже были подразбиты. Достал запасной (я его приготовил, когда в экспедицию на Север ездил прошлым летом) и поставил. Буду реанимировать снятый. В магазине "Подшипник" у нас в Выборге нужных не оказалось, обещают привезти к концу недели. Они будут на 2 мм. уже. (Как и в прошлый раз). Сегодня токарю отдам аммик для переделки втулок. Интересно, что в магазине был подшипник по ширине "один в один" к родному, только закрытый с одной стороны и без проточки. Продаван сказал, что таких с двух сторон закрытых не бывает в природе. Соврал, гаденыш?
  5. Сегодня с владельцем 200-ка пообщался (капитан, с которым работаем). У него пробег под 50 тык. всего, а уже одна форсунка подсела - так ему на диагностике сказали. После того, как он ЕГР ездил удалять (там в фирме делают полную диагностику движка и что-то там перенастраивают). В фирму он к знакомым обратился, сам в технике "не лох". Получается, что хваленая надежность ТЛК-200 сильно преувеличена. А так, машинка хороша - рулится великолепно! Не для экспедиций, конечно, но для повседневной эксплуатации....
  6. Отзывы сейчас почитал - двоякое мнение по поводу надежности. Читал только про 2,5 (3.0, говорят более капризен). Надо будет владельцев поспрашивать.... Достойные экземпляры на рынке присутствуют.
  7. А Патфайндеры рестайлы с какого года пошли? С 2010?
  8. Алексей, спасибо большое, но бензин не буду брать, нужен дизель.
  9. Я вот тоже себе ищу "сотку" последних годов выпуска, дизель, автомат. В Лен. области и в Карелии не продают нормальных. В Москве знакомый мне тоже ищет, говорит, тоже, пока нет. С Северов машина - там пробеги запредельные, а двигатель редко глушат - еще и моточасы огромные. "Двухсотый" не нравится, в его сторону даже не смотрю. На дальняк у меня Патрол имеется, а "сотку" для "быта" хочу.
  10. Да, навел через друзей справки о Гранде этого поколения - проблемная машинка. Будем смотреть в сторону японцев.
  11. Гелик рассматривался, но не убитый вариант (это будет года 96 - 98) найти не реально. Да и Жаба моя когда я в рейсе будет на Гелике смотреться как-то.... Рафчик мне не нравится. А дороги у нас такие, что нужна машина с клиренсом хорошим и полным приводом. Еще стоковый Крузер 100 рассматривается, дизельный, но тоже, в нормальном сохране надо поискать...