AD Patrol

AutoClubMan
  • Публикаций

    3 029
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

101 Excellent

Информация о AD Patrol

Profile Information

  • Выберите пол
    Мужской
  • Настоящее имя
    Jugene(Евгений)
  • Город
    Тверь
  • Интересы
    Ниссановодство, домоводство, котоводство.
  • А/м
    Patrol Y61 RD28 Hardtop
    AD CD17 4WD Новое сердце уже бьётся под капотом. :)
    AD GA13 2WD пропан

Посетители профиля

530 просмотров профиля
  1. https://www.change.org/p/президент-рф-внедорожное-движение-за-упрощение-системы-внесения-изменений-в-конструкцию-автомобилей/u/19069469?utm_medium=email&utm_source=notification&utm_campaign=petition_update
  2. Это многое объясняет. Я ж не мог догадаться что речь веду с профи. Повторю - мир, дружба, жвачка!
  3. Именно вместо и именно тройник. А ещё в задачке говорилось, что АБС удалили. Думаю, никчему. Не будет того объёма для сбора воздуха. Всё через суппорта можно выгнать.
  4. Ок! Просто владение 160тым и такая позиция у меня в мозгу не срастаются. Мир, дружба, жвачка!
  5. Эт почемуето? Полюбому тройник придётся ставить. поршней в ГТЦ только 2, а колёс 4. Тото и оно, что самотёк может не выдавить пузырь. Может пружинить если выкинули колдун и наконец к задним тормозам стало приходить давление а они плотно не прилегают и пружинят. Проверте на сколько хорошо поршни в суппортах движутся.(колодки разведите)
  6. Пусть меня ОПЯТЬ затрут, но если так всё плохо и только боги горшки обжигают, тогда зачем все эти темы на форуме? Запостить "правильные" места ремонта и разойтись миром! А то сидим тут трындим за конструкцию, а оказывается это всё непостижимо и требует специального оборудования.
  7. Такие трассы как москва-питер особо М11 не считаю. Там вообще тормозить считай негде.
  8. Это как же гнать надо чтобы получить такую СРЕДНЮЮ скорость. У меня на трассе средняя около 60 получается это если разгоняться до 110. А по городу и 30 не получится. Потому как пробки и светофоры.
  9. Нет. Он состоит из 3 частей. боковушки на кузове висят, середина на раме.
  10. Ну да, осевой люфт будет способствовать износу сальника. Радиальный тоже типа не очень хорошо, но это всё крутится только на залоченых хабах. А так стоит на месте. Перфекционизм класно, но нужно? Шрус кончился точно не оттого что был люфт в подшипнике.