Ляксеич

Участник
  • Публикации

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

О Ляксеич

  • День рождения 21.05.1960

Profile Information

  • Выберите пол
    Мужской
  • Настоящее имя
    Виктор
  • Город
    Москва
  • А/м
    Patrol Y61, TD42, араб, стандарт. Пустой, без излишеств.

Посетители профиля

88 просмотров профиля
  1. Ром, блин! С фоткой не получится пока, могу ходить не дальше квартиры. Или приезжай в гости, сгоняем до гаража и посмотришь
  2. От фена труба идет без изменения диаметра. Место есть. Вот по этому и предлагагаю прокладывать по левой стороне, т.к. в 90% пользуются правой дверью. Я открытие двери изнутри слева, заблокировал кнопочкой. Сзади печка накрыта набором ключей в железном ящике, весом килограмм 8 и в оставшееся место "чтоб туда чего не завалилось на впуск" запихнул трос и шаклы, оставив возможность для поступления воздуха.
  3. точно Eberspacher Airtronic D2 (Hydronic это жидкостной, он у меня под капотом, немного перепутал). С фоткой не получится пока, могу ходить не дальше квартиры. Так что только на словах. От печки идет гибкий гофрированный металлизированный хобот, сзади сиденья. Проходит по заднему крылу, огибая сиденье и спускается до пола (между дверью и сиденьем). Закреплен на гибких стяжках. Прокладывать нужно по левой стороне машины, т.к. левая дверь открывается гораздо реже и воздуховод будет в большей сохранности. Конструкции уже 5 лет, пока не оторвали. Хотя у меня проложен по правой стороне.
  4. Hydronic Airtop 2000 размещен поперек автомобиля, за сиденьем в нише. В Патроле для него как будто специально там есть место. Воздуховод проложен вокруг сиденья (где дверь, спускается по кузову) и решетка с грилем направлена в ноги. Дует вдоль заднего сиденья.
  5. На чем основаны эти выводы о большом расходе и звуках? Пол литра на сотню-это кошмар. Вместо 12 по городу, я буду тратить 11.5 когда разблокирую хабы. Озолочусь. Я бы сказал, что они вообще не ломаются, там нечему ломаться. Японцы не ставят хабы на нормальные Патрули с ТД42 для того, чтобы машины умирали вместе с хозяевами, лет через 100.
  6. переотвибрилирование будэт -- переведите еще раз: А что-же делать тем, у кого заглушки вместо хабов с завода стоят на убогих Патрулях? Наверное японцы все поголовно идиоты, что выпускают такие модели Патрулей. Прошу пояснить, почему нельзя мне ездить с заглушками вместо хабов? Менять, раздатку, мост при каждой смене топливного фильтра?
  7. Ездить можно сколько угодно и где угодно, по мокрому, сухому, какому угодно покрытию и с любой скоростью. Ограничение толко одно-Не включать раздатку на сухом покрытии, т.е. "полный привод" только на склизком.
  8. Интересно. А что-же делать тем, у кого заглушки вместо хабов с завода стоят на убогих Патрулях? Все. Пойду повешусь... Наверное японцы все поголовно идиоты, что выпускают такие модели Патрулей. Для опасающихся. Пробег у меня уже 80 тык с заглушками. Да и при нечастом использовании включенных хабов это приводит к более худшим результатам
  9. Господи, вразуми неразумного...
  10. Это я к тому, чтобы быть готовым к такому варианту развития событий человеку, который туда никогда не залезал.
  11. Не всегда это правда. У меня вместо квадрата другая пробка "с завода", похожа на вдавленную полусферу. И как ее откручивать? Уже пытались на сервисе у Лехахи... Ничего не придумал, кроме как купить новые "нормальные" пробки, а к этим приварить гайки...
  12. Жидкостной подогреватель солярки пт-570 3500р.