Вся активность

Лента обновляется автоматически   

  1. Последний час
  2. Спрошу на всякий случай.... ни у кого знакомые Фольксвагенами не занимаются? Нужен датчик на АКПП, дизельный 1.9 Пасстат B5+, лучше Б/У и интеркулер на него же. ВИН у меня есть. Вроде называется "датчик положения селектора" или "датчик выбора передач".... Из деревни сегодня сосед позвонил, попросил найти.
  3. Тьфу три раза. У меня штатная помпа, не засекал сколько качков, в лёт закачивает. Воздух в системе, больше не из за чего.
  4. Сегодня
  5. проверяй контакты, особенно минусы от акб, и провода от датчика скорости
  6. С чего это в друг?? Это немецкий подогреватель выпускается хз сколько времени 12 и 24 вольта со всеми защитами. И работает уже больше 3х лет без проблем. Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
  7. когда спалишь машину, я тебе эти твои сообщения покажу
  8. Так надо с чувством, с толком, с расстановкой....Без фанатизма...Два три оборота и на помпу...И усё будет абгэмахт...
  9. Подскажите пожалуйста. Стук в вариаторе при торможении, что это может быть?
  10. Видимо в датчике скорости который на раздатке стоит. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
  11. Щя по шапке получим[emoji38]. У меня в болт штуцере которым прикручивается штуцера под шланги по моему "банжо" Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
  12. В нём места не много. Если какой нибудь ленточный, тоненький.
  13. Если можно. Хочу в место камазовской сетки и сразу в него подогрев вкрутить. Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
  14. Внутри сетка, колба пластмассовая. Колба прикручивается снизу, отлит шестигранник под головку на 19, кажется. Артикулы: MEYLE 0340090010: BERGKRAFT BK140210AS; DIESELTECHNIC 461251; HENGST H11K02; M.B. 0000900112; RENAULT 50 10 412 930. Последние две, дюже дорогие. В магазинах для грузовиков, должны быть, для иномарок. На работе б/у лежит, на всякий случай, в воскресенье буду, могу разобрать, сфотографировать. Кажись даже, по креплению на штатные отверстия подходит.
  15. ненене - это не наш метод обычно такая помощь заканчивается посаженными в ноль АКБ у мну там датчик загрязненности стоИт, собсна эта пиписька занята
  16. При температуре от -5 после ночной стоянки, после прогрева двигателя и переключения АКПП в режим d стрелка спидометра начинает дёргаться по часовой стрелке, одометр тоже километраж наматывает, как только проедешь первые несколько метров всё становится в норму, эффект усиливается при уменьшении температуры за бортом, в чём может быть проблема и как её решить ?
  17. Ребят, спасибо за советы... Был на встрече, вот только освободился. Петрови4, про лед понял, поэкспериментирую Макс, я чет не верю этому мультику, +/- 0,5 В я думаю он врет... Разными мультиметрами проверял, всегда разные показания... А еще они отличаются при различных температурах, когда машина холодная(салон) и когда прогреется. Последний раз по FLUKE сравнивал, но речь не о том. Мультику требуется какое то время на загрузку и поймать момент включения ракора, у меня как то не получается, т.е. не вижу я никакой просадки... Верь мне, он работает, как то меня не внушает, хотелось бы в этом убедится... Завтра буду колоть лед из холодильника ))) Ну или подожду недельку, и на улице наморозит. А по поводу заполнения ракора солярой, у меня есть возможность на не заведенном моторе, запустить подкачивающий насос, вот им и заполняю, меньше минуты, и соляра хреначит из выходного штуцера. Не знаю правда, убегает она из магистрали в бак или нет, но пока с этим проблем нет. )
  18. Элемент надо топливом заполнять ДО установки, тогда и помпа не нужна будет. Если хочешь, штобэ сапсэм польный был - блестящую пиписку с верха крышки открути и залей полный фильтр, всё проще чем в бак дудеть и помпу дрюкать.
  1. Загрузить ещё активность

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.