Вся активность

Лента обновляется автоматически   

  1. Последний час
  2. Практически без износа. Даже технологические усики не стёрлись! Высота протектора 14 мм Состояние новых шин. Без проколов и порезов. Ценник 48 тыр комплект. Дата выпуска 48 14 Отправлю тк. Фото https://fotki.yandex.ru/users/pyotr-petya/album/575450/ телефон 89687886244 Алексей
  3. Да и базы не очень-то...хотя да, немного раскатили - но совсем немного....условием было не уродовать внешний вид авто, вот старое фото, немного неудачно - боковой крен изрядный, поэтому авто "отлифтовались", но первая авто на 35 колесах (на ней прямые клюшки), а вот вторая - на тех самых 38 что на фото выше:
  4. Тогда сорри. Я думал тут про расширение мостов идет речь. Написал бы базу увеличил.
  5. Фото не нашел, но типа этого:
  6. Перечитал внимательно - это где я про расширение моста (чулка) говорил...? Только про изготовление других клюшек, более соответствующих диаметру колеса и углам поворота....и крепление их к чулку и раме иное. Сами клюшки - типа кукурузеровских, но ввиду того что при большом диаметре колеса нет необходимости их кривыми делать - более удобное и правильное решение - прямые клюшки.....управление кстати шикарное, ездит 60 патруль на 35 колесах с такими клюшками в том числе.....
  7. Они не ломаются, они гнутся. Пресс, джек, лебедка, кувалда, в аварийном режиме доехать можно. А если ты штатную клюшку сломаешь, что делать будешь? А они ломаются...
  8. Сегодня
  9. Лёха, подсадил народ, на тему. В паспорт загляните, там написано, кто вы и откуда. Думаете, пересчитаете? На майке старика, написана фраза:-Мне не 80, мне 16 прекрасных лет, плюс 64 года, накопленного опыта.
  10. От и я говорю, что эти математики и физики безчуйственные сухари.
  11. Тюнинговые клюшки хорошо конечно. Но вот поехал ты хз куда. Сломал/погнул/испортил клюшку. И что? Где искать замену? Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
  12. А задний мост как расширить(полуоси)? Ремонтопригодность нулевая получится...
  13. Иванович23, если расширить мосты и диски поставить с 0, плечо обкатки будет не по науке. По идее все ухудшится...и управляемость и срок службы подшипников. Цена вопроса неподъемная, гарантий точности исполнения никаких. И как расширить? Балку понятно, а потроха? Две длинные полуоси дадут избыточное расширение так что HAMMER-H1 окой покажется, а если из второй длинной полуоси делать нечто среднее типа длиннее короткой, но короче длинной, то кто нарежет шлицы и как их термоупрочнит? Этот совет чисто теоретический, абсолютно неприменимый в массах. Ты может быть себе любимому и сделаешь(честь и хвала...без подъебок!), но на этом и все...А вариант воткнуть диски с вылетом побольше обкатывается десятками тысяч людей только в России. И все работает... Ivanich35, беличье колесо люминевое это только спорт...ВСЕ для победы. При наезде на камень колесику пи...ц, а внутренняя труба из резины типа атаксов/хачей отыграет назад и не повредится. Но резина - это лишних 7-12кг в колесе без вопросов. Как водопроводная труба себя поведет я х.з., пишут что летом тоже отыгрывает, зимой хуже... А клюшки правильные это ДААА...дропы идеальны на трассе и хороши на бездоре, клюшки наоборот...я так для себя решил и остановился на клюшках, но с ними тоже нюанс. Монолитные больше чем на +6" их делать не стОит, сильно страдает прочность из-за геометрии. Либо комбинировать дропами+клюшками, либо двухсоставные клюшки ставить.
  14. математики.... 77+40=117 это типа 2017год (тот что сейчас) в следующем году в этой загадке будут стоять другие числа, но в сумме 118. Ну и естественно если вычесть возраст, по получится год рождения. Хотя тут можно хоть как цифрами жонглировать. Например 157 вычесть 40 кружек пива и вычесть свой возраст = будет твой год рождения
  15. Я бы первым делом все разобрал бы. И отдефектовал все. Прокладку купить не проблема. Радиаторы б у тоже есть. Снятие торпеды в 4 руки не представляет сложности при наличии книги по ремонту и нормального набора инструментов. У меня данная процедура заняла 2 часа. Сборка быстрее в 2 раза. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
  16. Тим Собакин Чаепитие с милым другом 1 Соединив ладони рук, мы шли по улице скучая. Она сказала: — Милый друг, не выпить ли нам чашку чая? А я подумал: «Чай? О’кей! Да хоть бы целое корыто...» И поспешили мы скорей туда, где не было закрыто. Задрав штанины мятых брюк, я сел за столик осторожно. Она сказала: — Милый друг, не заказать ли нам пирожных? А я подумал: «Баловство! Тем паче слишком дорогое...» Но заказал того-сего, а также многое другое. Был чай горячим, как утюг, дымился, запах источая. Она сказала: — Милый друг, не сможешь ли налить мне чаю? А я подумал: «Что ж, смогу; напитки нужно пить помногу...» И чай налил ей на ногУ (вернее, нАлил ей на ногу). И был прыжок ее упруг! И скрипнул стул, как дверь сарая. Она сказала: — Милый друг, ты посмотри, я вся сырая... А я подумал: «Кавалер в беде поможет непременно!» И, взяв пирожное эклер, я вытер чай с ее колена. Послышался внезапный стук — разбилась вдребезги посуда. Она сказала: — Милый друг, а не уйти ли нам отсюда? А я подумал: «Хоть бы уж ходить сюда как можно реже...» И пара возбужденных душ ушла гулять на воздух свежий. 2 Соединив ладони рук, мы спали вместе на кровати. Она сказала: — Милый друг... А я подумал: «Нет уж, хватит!..»
  17. Под торпеда самый ближный к бардачку (в черном кожухе воздуховода), установленный вдоль по ходу движения авто, это радиатор кондея. А ближе к середине, который установлен в белом кожухе, поперек по ходу движения авто, это радиатор печки. Если я правильно разобрался. Возможно ли снять черный воздуховод с радиатором кондея не сливая антифриз. У меня пока на данный момент эта процедура застопорилась. Единственное, что я смог определить из увиденного при разборке это от, что весь низ радиатора печки (на сколько смог увидеть) был в антифризе и он стекал по белому кожуху в черный. Что мне лучше всего сейчас купить для ремонта (прокладки или трубки какие-то) или сам радиатор? Чтоб действовать на опережение!
  18. В системе отопления два радиатора и они разделены. Один под торпедо, второй под подлокотным ящиком. Под торпедо есть еще один радиатор, но он относится к системе кондиционирования и с системлй охлаждения связи не имеет.
  19. Похоже нашел причину появления "77". Раскрутил крышку лягушки на топливном фильтре и увидел небольшую выработку на пластиковом поплавке и на внутренней части этой крышки куда прилегает поплавок. Наверняка идет подсос воздуха через эту лягушку!!! Снимаю задний шланг обратки с фильтра (который сливает в бак), затыкаю пальцем штуцер обратки на лягушке (на сколько смогу по времени, давление солярки) - ЧЕК на холостых не загорается как раньше. В субботу заведу на прямую на ВИНСЕ (приблуду для промывки как у ПЕТРОВИЧА собрал, правдо пока без змеивека) если будет все нормально, то сразу РАКОР + ТННД.
  20. Подвод из того же места. Под капотом трубки разветвляются, одни идут в салон, другие под днищем на заднюю печку. Включение и выключение печки на течь ни как влиять не может, давление и скорость прохождения жидкости через радиатор печки от включения вентилятора не меняются. Просто обдувом быстрее влагу с ламелей сдувает на пол, вот и всё.
  21. Прошу подсказать. Салонная печка (которая под сиденьем пассажира) она электрическая и не завязана на антифриз? При беглом осмотре не заметил подводки к ней шлангов, кроме проводки. П.С. Уже вторые сутки держится"антизапотеватель" - пена для бритья NIVEA.
  1. Загрузить ещё активность

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.