Перейти к содержанию
Petrovi4

Карданы, балансировка и ремонт карданных валов на Патруле

Рекомендуемые сообщения

Пример: на старой(настоящей) Ниве коробка с раздаткой связана крестовиной, на Тайге шрус стоит.

Передний привод газели, задний запорожца и шрусовый привод....В чём проблема? Колхоз конечно тяжело качественно сделать, но и на фото не колхоз.

Из своей боевой практики могу сказать точно, что карданы на шрусах для внедорожников противопаказанны, очень много слабых мест и нужен очень строгий и подробный контроль за этими соединениями.

В бездорожье очень велика вероятность повредить пыльник шруса, а вода и печочек с грязью очень быстро приводят это соединение в негодность, тогда как обычныя крестовина меньше уязвима и проще в обслуживание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никита не ошибаешься  :gallery_31893_522_506:  это есть разновидность шарнира гука и лучше самому не колхозить...

А вот так выглядит данный узел на форде, если посмотреть внимательно, то они похожи

post-168-0-48561400-1397565312_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а чо нельзя сварить вместе 2 фланца под крестовины и получить этого гука. Гемор только в центровке и балансировке. которую и так делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пробовали свАривать - долго не работает.... у меня между крестовинами вообще шар стоИт  :blink:  говорят самый крЭпкий вариант...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не работает в каком месте??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разваливается или корпус или крестовины...  кстати у фабричного девайса корпус чугуниевый  ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а с чего крестовины? Они ж и так работают, что со сваркой что без. По сварке еще могу понять, моментом рвет, проварить тяжело и тд. по сути сварив 2 фланца это еще 1 секция миникардана., но без фиксации

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я еще чо подумал, там даже варить не надо, фланцы же одинаковые, там дырки под болты ими и скрутить. И центровка и все остальное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крестовины MOPAR усиленные - разбивает из-за работы на излом - не так всё просто в этом шарнире гука при мощном моменте и больших колесах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деталь 4784 и есть сваренные 2 фланца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда конкретно для патруля можно переварить шейки моста провернув их по часовой стрелка на 10 град. Получить кастор  в 5 град и при этом поднять хвостовик к верху, это сам чулок против часовой уйдет. Крепление клюшек тоже варить надо. Эти можно выиграть на крестовинах пару градусов. Это проще чем возится с гукам которые еще и рвет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деталь 4784 и есть сваренные 2 фланца

 

литьё цельное  :gallery_31893_522_506:  но сварить можно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда конкретно для патруля можно переварить шейки моста провернув их по часовой стрелка на 10 град. Получить кастор  в 5 град и при этом поднять хвостовик к верху, это сам чулок против часовой уйдет. Крепление клюшек тоже варить надо. Эти можно выиграть на крестовинах пару градусов. Это проще чем возится с гукам которые еще и рвет

 

Ром, фабричный трехшарнирный кардан крепкий пипец и никакого колхоза с перевариванием чашек/клюшек  :gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тока стоит 40 штук рублей. За 40   штук я передний мост могу 10 раз переварить и кардан сделать))) Заводское конечно приятнее, ну а как же творчество))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще если это касается переднего кардана, то мало кому надо такой колхоз и кардан. Если кому надо то еще меньше народу ездить на 40", так что мож и просто скрученые фланцы пойдут.  У меня с переди уже 3 года стоят убитые крестовины и вроде ничо. Вот летом мож поменяю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у мну в начале постройки джипа в какунях кардан треснул в 20км от дорог, выбирался несколько часов на лебеди - после этого никаких даже минимальных люфтов или самопальных железок в приводах...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я еще чо подумал, там даже варить не надо, фланцы же одинаковые, там дырки под болты ими и скрутить. И центровка и все остальное.

Ром в принципе идея хороша, но просто их скрутить не получится, в каждом фланце есть посадочное кольцо, которое центрует кардан на ГП, но это тоже не проблема, можно выточить переходную шайбу с одинаковым центром и будет счастье.

На фото очень хорошо это кольцо видно

post-168-0-63239100-1397628719_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда конкретно для патруля можно переварить шейки моста провернув их по часовой стрелка на 10 град. Получить кастор  в 5 град и при этом поднять хвостовик к верху, это сам чулок против часовой уйдет. Крепление клюшек тоже варить надо. Эти можно выиграть на крестовинах пару градусов. Это проще чем возится с гукам которые еще и рвет

Просто так повернуть мост не получится, у РК на фланцах должен быть такой же угол что фланец моста, иначе будет вибрация и крестовины будут ходить не долго.

На боевых машинах такой вариант прокатит, где крестовины чутьли не раз в сезон меняются, а вот на экспедиционниках лучше поступать иначе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у официалов  :ignat_02:  а чем тебе обычный литол не нравится? он точно такой как у официалов  :gallery_31893_522_506:

 

зы: по наблюдениям синяя литиевая хуже вымывается, чем рыжая  :gallery_31893_522_506:

всю жизнь машина ей мазалась, она вобще не вымывается, с весны до осени как новая осталась. Не хочу ничо придумывать, хочу оригинал, официалы те еще, не продают ее. Мне бы номер, я на екзисте закажу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×