Genadich Опубликовано 2 сентября, 2013 Share Опубликовано 2 сентября, 2013 кто как часто шприцует карданы? я мажу минимум раза 4 в год по принципу лучше перебдеть Я два раза в год,весной и осенью,чем чаще тем лучше,машу каслом не испортишь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Александр 0054 Опубликовано 3 сентября, 2013 Share Опубликовано 3 сентября, 2013 раз в 5 тыш. или после водных процедур... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Andrey 626 Опубликовано 5 сентября, 2013 Share Опубликовано 5 сентября, 2013 ни одной осечки Я тоже поставил такую насадку на гибкий шланг, и всё нормально заработало. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
D-imon Опубликовано 5 сентября, 2013 Share Опубликовано 5 сентября, 2013 Задний кардан перевернул уже как полтора года, когда поднимался хорошо. Не знаю, в чем сыр-бор зимой был по этому поводу. Шприцую по времени по-разному, но не реже раза в полгода. Шприц с гибким шлангом, на тавотницы налазит норм. Самая сложная точка - крестовина переднего кардана у раздатки. Ну и все равно не создается проблем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 7 октября, 2013 Share Опубликовано 7 октября, 2013 Интересует следующий вопрос, в машине появилась сильная вибрация на любой скорости, колеса отбалансировал, тормозные диски промыл, в руль не бьет подозреваю что дело в кардане и хочу его проверить, кто знает хорошую компанию в москве которая занимается данными работами за разумные деньги? В те которые я обращался ценник при слове Патрол увеличивается в 2 раза и составляет сразу около 20 тыщ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 7 октября, 2013 Share Опубликовано 7 октября, 2013 (изменено) Проверь сначала крестовины<br />Мало ли в разнос пошли и болты Изменено 7 октября, 2013 пользователем Karhu Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 7 октября, 2013 Share Опубликовано 7 октября, 2013 Проверь сначала крестовины<br />Мало ли в разнос пошли и болты уже проверил, я его уже 2 раза снимал и боюсь что поставил не верно, вот по этому и задумался над данной процедурой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 7 октября, 2013 Share Опубликовано 7 октября, 2013 Подшипники целые ? Уши не потянуты?<br />Погнуть кардан это надо постараться, лазал где либо по грязи перед наступлением боя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 7 октября, 2013 Автор Share Опубликовано 7 октября, 2013 у тебя лифт какой? достаточно чуть погнуть его и будешь подпрыгивать, на ниве так было Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Подшипники целые ? Уши не потянуты?<br />Погнуть кардан это надо постараться, лазал где либо по грязи перед наступлением боя? Подшипники целые, крестовины тоже, стал бить после замены РК Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 у тебя лифт какой? достаточно чуть погнуть его и будешь подпрыгивать, на ниве так было лифт 3 дюйма, вроде не где не гнул. вот нашел контору в нашем районе http://www.centrbalans.ru/prays-list-na-rabotyi-po-remontu.html ктонить в нее обращался? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Попробуй развернуть на болтовом соединении повернуть вокруг оси, и проверь болты мало ли случайно один из них стоит меньше чем остальные, они как грузики могут и дисбаланс дать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Попробуй развернуть на болтовом соединении повернуть вокруг оси, и проверь болты мало ли случайно один из них стоит меньше чем остальные, они как грузики могут и дисбаланс дать В том то вся и фигня, я думаю какраз что поставил его не правильно, но вот на чем! На мосту или на РК Я тут проштудировал несколько умных книг и насколько я понял у кардана есть 4 положения на шкиву, а шкива два, значит таких положений может быть 16 и как говорят "бывалые" что проще отдать на балансировку нежели ловить нужное положение, т.к. по истечение некоторого времени один фиг нарушится балансировка. Осталось найти контору которая сделает все качественно и не очень дорого. На боевую машину я делал крестовины и отдал кардан в нива клуб. на первом же соревнование крестовина разлетелась(как выяснили позже, был плохо закреплен стопор и он просто вылетел, за счет этого уши кардана просто оторвало). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Хочешь делать хорошо делай сам((( печальная необходимость<br />У меня из за таких рук 2 капиталки на двигателе Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Хочешь делать хорошо делай сам((( печальная необходимость<br />У меня из за таких рук 2 капиталки на двигателе Да я вот и стараюсь все сам делать, там просто оказались очень хитрые крестовины, найти их в продаже не получилось, была одна единственная контора где они стоили космос, но если ставить их у них, то они давали скидку очень хорошую, грубо говоря поставить две крестовины 200 рублей, ну вот и решил на свою голову Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Karhu Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Попробуй кардан крутануть я обычно царапку либо маркером точку ставил Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 9 октября, 2013 Автор Share Опубликовано 9 октября, 2013 на коротыше три дюйма очень много и может дело и не в кардане, а уже разбило подшипники в хвостовиках Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Никита Опубликовано 9 октября, 2013 Share Опубликовано 9 октября, 2013 Леш я тоже метки ставил, но пока РК ремонтировали, пока туда сюда от меток и следа не осталось на коротыше три дюйма очень много и может дело и не в кардане, а уже разбило подшипники в хвостовиках Да уже подшипнику хвостовика опа, я с Димой офроадмастер говорил он сказал что обязательно РК нужно на 5 см опускать, это и планирую сделать на следующей неделе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 9 октября, 2013 Автор Share Опубликовано 9 октября, 2013 там сильно не опустишь, нос двига задерется Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.