Aleksandrva Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 В 24.11.2017 в 08:45, AHTOH1 сказал: это не надолго, к сожалению. В 23.11.2017 в 12:47, Иванович23 сказал: Переходник для установки любого кардана с фланцами газ-уаз....но смысла в этом довольно мало, экономии чуть, надежности и того меньше...:) Почему не надолго? Неужели задний кардан УАЗ слабее переднего Патрола. Кардан был куплен у офф дилера УАЗ. Предложили два кардана один производство "Армян подвал" , второй заводской. В отличии: - вид и общий весь разница килограмма два. - на заводском труба цельнотянутая, на китайце сворная. - на заводском балансировочные грузики есть на китайце нету. - на заводском крестовина не обслуживаемая на китайце тавотница (со слов дилера) - цена оригинала почти 8000 руб, китаец 3,5 Так почему ж он умрет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 2 минуты назад, Aleksandrva сказал: Почему не надолго? максимум на сезон при условии включения передка раз в два месяца, а если врываться каждые выходные, то уазокардан через месяц будет радовать люфтом шлицевой миллиметров 5... менял их в своё время на джипе очень часто... дешевые никогда не покупал... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Aleksandrva Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 1 минуту назад, Vaha сказал: максимум на сезон при условии включения передка раз в два месяца, а если врываться каждые выходные, то уазокардан через месяц будет радовать люфтом шлицевой миллиметров 5... менял их в своё время на джипе очень часто... дешевые никогда не покупал... Если УАЗо кардан унылое гов№;% то что ставить? И как этот кардан может ходить по 100000 км на Хантаре, Патрике? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 на хантере и патрике движок как от жЫгулей без момента... с 4 литровым джиповским движком шлицевая заднего уазокардана на передке джипа при парт-тайме жила максимум 1000км 1 час назад, Aleksandrva сказал: Если УАЗо кардан унылое гов№;% то что ставить? оригинал несцан 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
GunDi Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 (изменено) Ну, если передок совсем редко подключать и без особого экстрима (лодочку слипануть, бродик проехать и т.п. без надрыва), то наверное УАЗокардан всё таки выход. Ну, а так как Рома, Лёша и теперь и Максим лазают - там и буровые трубы свернуть не долго. Изменено 25 ноября, 2017 пользователем GunDi 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
AHTOH1 Опубликовано 25 ноября, 2017 Share Опубликовано 25 ноября, 2017 5 часов назад, Aleksandrva сказал: Если УАЗо кардан унылое гов№;% то что ставить? И как этот кардан может ходить по 100000 км на Хантаре, Патрике? Ходить то он может, но с вибрациями и гемором. Ну и на первый вопрос- потому что качество дрянь. При этом , если на машине с завода еще может стоять нормальная деталь, то купленное заводское же на автомаркете - 50.50 дрянь с новья. Люблю УАЗЫ, но это так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Иванович23 Опубликовано 26 ноября, 2017 Share Опубликовано 26 ноября, 2017 Есть единственный вариант газо-кардана, вернее кардана на его основе - но ценник его будет вдвое выше чем штатного..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
koren Опубликовано 26 ноября, 2017 Share Опубликовано 26 ноября, 2017 (изменено) На этом фото последние секунды жизни УАЗовского переднего кардана. https://vk.com/photo-13768112_295128314 После приземления труба в одну сторону, крестовины в разные. На финиш возвращался за мной на буксире. Слабый это точно. Изменено 26 ноября, 2017 пользователем koren 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Aleksandrva Опубликовано 27 ноября, 2017 Share Опубликовано 27 ноября, 2017 Зачетное фото однозначна +. Как я понимаю в основном речь ведут клубни - кто в грязи и в глине по крышу. У меня задачи туризм, вопчем отчет работы кардана пошел месяца через 3 напишу как себя чувствует. Умрет будем искать оригинал, благо Владик не так далеко. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Иванович23 Опубликовано 27 ноября, 2017 Share Опубликовано 27 ноября, 2017 (изменено) Комплектующие и работа на сегодня...ну никак не меньше 20тыр.....(кардан, не колесо...) Изменено 27 ноября, 2017 пользователем Иванович23 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Иванович23 Опубликовано 27 ноября, 2017 Share Опубликовано 27 ноября, 2017 Начинка: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Иванович23 Опубликовано 27 ноября, 2017 Share Опубликовано 27 ноября, 2017 Сравнение, слева направо: газ-66, патруль 160, газель 4х4, газ-66. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 20 декабря, 2018 Автор Share Опубликовано 20 декабря, 2018 прорабатываю возможность выпуска нового кардана патруля, хочу начать с переднего и сделать его с крестовинами как у заднего 32х101, шлицевую как у газели 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 27 декабря, 2018 Автор Share Опубликовано 27 декабря, 2018 нужен передний кардан от зд30 состояние любое, главное не в дугу загнутый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 27 декабря, 2018 Автор Share Опубликовано 27 декабря, 2018 и еще в планах шлицевую сделать как у газели полноприводной и поставить крестовины от заднего кардана, что бы мощней было кто что думает про крестовины, можно уазовского размера, сейчас есть много корейских этого размера или все же сделать с задним единый размер?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
BarSSik Опубликовано 10 января, 2019 Share Опубликовано 10 января, 2019 Лучше с задним единый... Меньше голову ломать, когда менять придётся Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 10 января, 2019 Автор Share Опубликовано 10 января, 2019 не все просто, выход с раздатки близко к траверсе, нужны отчеты кто ставил задний вперед, читал что кто то пытался разница крестовин 20мм Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
D-imon Опубликовано 10 января, 2019 Share Опубликовано 10 января, 2019 Траверсу при любом раскладе надо переделывать, если лифт от 4... так надежней. Да и делов там часа 2-3 максимум со всей сваркой и покраской. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Lonjeron Опубликовано 10 января, 2019 Share Опубликовано 10 января, 2019 1 час назад, Petrovi4 сказал: не все просто, выход с раздатки близко к траверсе, нужны отчеты кто ставил задний вперед, читал что кто то пытался разница крестовин 20мм Я штатным карданом расколол АКПП, на ось выбора передач которой была закреплена часть деталей противоугонной системы DRAGON, соответственно 1см зазора ушел...если кардан будет толще, там все до миллиметра вымерять + агрегаты играют на подушках. Можно на ровном месте обжечься. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.