Petrovi4 Опубликовано 21 января, 2013 Автор Share Опубликовано 21 января, 2013 вот я и боюсь мягкий брать, таким не упрешься в масленку Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Andrey 626 Опубликовано 21 января, 2013 Share Опубликовано 21 января, 2013 Не, у меня стальная трубка прикручена, её можно открутить, а шланг прикрутить. Шлангом ни разу не пользовался, тоже не представляю как им работать. Я тут трубкой упирался почти со всей дури, и кардан провернулся в это время, оой блииин..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 21 января, 2013 Share Опубликовано 21 января, 2013 Не, у меня стальная трубка прикручена, её можно открутить, а шланг прикрутить. Шлангом ни разу не пользовался, тоже не представляю как им работать. Я тут трубкой упирался почти со всей дури, и кардан провернулся в это время, оой блииин..... По опыту лучше короткий с трубкой....шланг не прижмешь(((( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Getman Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 ещё при осмотре машины при покупке знающий человек сразу обратил внимание, что кардан перевёрнут. посоветовал повернуть. не долго думая это и сделал! уже год - всё нормально! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 не надейтесь шприцевать жесткой трубкой с упором - покупайте сразу со шлангом, особенно передний кардан тавотницы крестовин с подвывертом. Шприц берите с автоматом подачи поршня (пружиной), чтобы не давить, а только качать... Масленка на тавотнице защелкивается и никогда не вылетает - проверено. Масленки все сейчас идут сухарные или цанговые - держатся отлично... Андрей626, подмотай фум или закрути головку на герметик... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
serzhkam Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 не надейтесь шприцевать жесткой трубкой с упором - покупайте сразу со шлангом, особенно передний кардан тавотницы крестовин с подвывертом. Шприц берите с автоматом подачи поршня (пружиной), чтобы не давить, а только качать... Масленка на тавотнице защелкивается и никогда не вылетает - проверено. Масленки все сейчас идут сухарные или цанговые - держатся отлично... Андрей626, подмотай фум или закрути головку на герметик... золотые слова, ещё бы найти эту маленькую цангу, а то маслёнки сильно низко сидят и дюже рядом с подшипниками, поэтому мучаюсь "в упор" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Andrey 626 Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 Масленки все сейчас идут сухарные или цанговые -Так вот у меня смазка и вылазит наружу в том месте где сухарики маслёнки защёлкиваються на сферу этой тавотницы. Смазка не хочет пролазить через маааленький шарик, который в той самой тавотнице. Может так понятней. Задолбался я с этим шприцеванием. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 Так вот у меня смазка и вылазит наружу в том месте где сухарики маслёнки защёлкиваються на сферу этой тавотницы. Смазка не хочет пролазить через маааленький шарик, который в той самой тавотнице. Может так понятней. Задолбался я с этим шприцеванием. так понятно а то я подумал у тебя смазка по резьбам лезет купи насадку для шприца на рынке - их навалом... Несколько штук брал (обтачивал по диаметру крестовины карданные шприцевать - запорол все), но ни одна по цанге не пропускала. Тавотниц одинаковых мало на 2х машинах - и длиннее и короче и по диаметру разные - везде насадка держится... Беру просто пальцами до щелчка одеваю и потом с изогнутым под удобным углом шлангом шприцую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Andrey 626 Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 Завтра попробую найти новую насадку на шприц. что то всё у тебя слишком просто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 шланг надо подлиннее - тогда будет совсем хорошо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
MAZAY Опубликовано 23 января, 2013 Share Опубликовано 23 января, 2013 шланг надо подлиннее - тогда будет совсем хорошо Шлангов этих уже 3 штуки выкинул. В итоге короткий шприц с изогнутой трубкой. И Митсу и Ниссан им шприцую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RomanTB45 Опубликовано 24 января, 2013 Share Опубликовано 24 января, 2013 Если головка от шприца пропускает шприцуйте через тряпку. Я проблемы не увидел при шприцевании кроме как что подлесть тяжело, если крестовину не той стороной забил, я чот не уследил и теперь шприцом не удобно подлазить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Petrovi4 Опубликовано 9 февраля, 2013 Автор Share Опубликовано 9 февраля, 2013 сегодня ездил в усервис, прошприцевал карданы и перевернул задний Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
marsak56 Опубликовано 9 мая, 2013 Share Опубликовано 9 мая, 2013 Шлицевая часть на заднем кардане немного люфтит, при не большом накате при торможении чувствуются небольшие удары. Кроме замены есть какие нибудь способы усторонения люфта, мож кто сталкивался. Люфт не большой, но как то не приятно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 9 мая, 2013 Share Опубликовано 9 мая, 2013 Только замена Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
marsak56 Опубликовано 9 мая, 2013 Share Опубликовано 9 мая, 2013 Только заменаЕсли вибрации никакой нет ездить можно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 9 мая, 2013 Share Опубликовано 9 мая, 2013 Ездить то можно, но шлицевая будет разбалтываться дальше и долбить всю трансмиссию... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Nikolai76 Опубликовано 9 мая, 2013 Share Опубликовано 9 мая, 2013 у меня был гул на ходу думал потшипник оказалось кардан задний был до меня перевёрнут поставил обратно как должно быть гул пропал ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vaha Опубликовано 2 сентября, 2013 Share Опубликовано 2 сентября, 2013 кто как часто шприцует карданы? я мажу минимум раза 4 в год по принципу лучше перебдеть шприц или разработался или испугался, что кину за забор - работает как часики, сейчас шприцевал - ни одной осечки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.