Petrovi4

Выхлопная система, установка прямотока, ремонт

678 сообщений в этой теме

Так вот я подумал может на Патрол поставить вот такой....а ? без всякой лишней фигни..

Да, Лаурель был бензиновый.

post-130-0-61641400-1353700242_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно, главное чтобы булькающего звука не произошло оттакой конструкции, а то порнография получица

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, у меня назрел вопрос. А данный момент патруль висит на подьемнике, и очень хочется ему чего то отрезать :)

Катализатор ( то что вист за турбиной ) на выходных удалю. Но осталось еще два претендента :) тот большой который под дверью ? Или тот что возле бампера маленький ?

v8 в лучшем случае будет только через 1-2 года :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оставляй только тот что у бампера

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резать, не дожидаясь перетанитов (с)

Понял, в воскресенье буду работать сварщиком :) точный диаметр трубы никто не помнит ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

53 мм или 63 не помню

засними все хорошенько и выложи тут, я его потом в фак переложу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не вопрос. Главное трубу найти, что варить :) ну и параллельно сейчас зд капиталим. Все снимаем :) так что отчетец будет отличный :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, а в москве или ближайшем подмосковье есть где выхлопную систему обновить? Ну и по баблу чоб не дорого, а то я бедный. Тут на парковой у Пироговки есть ателье по выхлопухам, поцаны делают хорошо, быстро, но дорого капец(((( Заваривали свищ у фланца где стронгеры с коллектором соединяются так 2300 взяли и меньше года прошло опять тарахтеть стал, там уж варить без толку по моему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тож там делал за всю переделку от калектора до заднего бампера взяли 5 руб может смены разные были

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что то круто меня тогда, там возни ему было на 20 минут, просто подлесть сложно и все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

строгино атт севис все у них делал, ценник гуманный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

возле ашана на внешней стороне мкад после моста справа, не доезжая строительного синдика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штатная труба у патруля на 55 . Купил трубу от ЗИЛа она на 62.

Изображение

Разметил

Изображение

Итого

Изображение

6 часов с болгаркой и сварочником :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а глушитель не вырезал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не успел :( свалился с ангиной :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не успел :( свалился с ангиной :(

Выздоравливай :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Запарился уже смски писать и на пальцах объясняется :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изображение

Уфффф....

На неделе закину больше фото и описание

Изображение

Помощники :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем варил? Что за аппарат???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От Никита
      Друзья нужен ваш совет, помощь и т.д.
      С прямотоком и так вроде все понятно, все на своих машинах это делали, некоторые уже и не по одному разу.
      Как вы знаете(а может и нет) я себе купил новую игрушку форд бронко 93 года с двигателем 5.8 и у меня возникла идея фикс, хочу поставить, а вернее модернизировать выхлопную систему
      Просто поставить прямоток будет очень жестоко по отношению к моим соседям (т.к. я живу в спальном районе и греметь под окнами по утра, и ночам я считаю не очень хорошо), так вот немного раскинув мозгами и покапавший во всемирной корзинке Ебей я нашел интересную штуку 

      Как я понимаю это приспособление служит для переключения между двумя видами выхлопной системы, на подобии как на порше и бмв, нажимаешь кнопку и машина начинает дуть через прямоток, еще одно нажатие и тишина.
       
      И так смысл идеи какой после штанов где они сдваиваются смотрите картинку ниже
      перед катализатором (которого не будет) поставить такое устройство, одна труба дальше пойдет в обычный глушитель, вторая в прямоток.
       

       
      Или второй вариант, сразу раздвоить систему и ставить два переключателя, получится две трубы и на каждой будут по два глушителя, один из которых на каждой линии будет отключаемый.
       

       
      Какая система по вашему мнению будет более правильной?
      Куда нужно будет вставить лямбду?
      Кто делал или знает, будет результат или нет?
    • От RomanTB45
      Авто с ТВ45 очень древние обычно и выхлоп их часто уже прогнил. Раскажу в кратком повествовании о ее переделке в бюджетном варианте.
       
      Начиная от коллектора все выкидываем. Из выкинутого используем только фланцы для экономии.
       
      Первая проблема может появиться, что болты на фланце коллектора и штанов не откручиваются. Это печально, особенно учитывая что один болт там приварен. Остальные 2 как шпильки выбиваются. Приварен конечно же тот, который, самый не удобный.
      Изготовление.
      Покупаем трубу 50мм около 4 метров.  Трубу 63 мм около 4 метров. 2 Фланца. Гофра на 63мм. Банка от дизельного Валдая. Покупая банку нужно подобрать ту которая покороче. Их походу делают в разных местах и могут отличатся длинной и диаметром. Я купил не удачную, длинную, она не влезла между поперечинами рамы, что привело к дополнительным трудностям. Так что, сначала, мерим, потом покупаем.
      От старого коллектора идем 2 трубами по 50мм(50 мм идеально подходят под старый фланец), делаем колено. Обьединять придется около коробки, до траверсы. Пройти 2 трубами между траверсой и днищем очень тяжело так как на траверсе есть какая то шишка заужающая проход, плюс там идут резиновые шланги вентиляции коробки и раздатки(их нужно отогнуть от выхлопухи).
      Далее фланец. Гофра. Банка валдая. Фланец. После уже делаем гусак обвод вокруг моста. Глушитель сам не требуется.
      Звук приглушенный. Езде не мешает.
      Технология была украдена у клаббера ТВ45. Но не все пошло гладко))) По затратам 5 000 труба, гофра фланцы. Резонатор валдая 3000. Работа 5 000 р. Трубы можно взять сразу нержавейку, разница не большая в цене.
      Фото если надо позже по заявке.
    • От Atogus Stas
      Выхлопная сисьтема, прямоток.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.