209 сообщений в этой теме

мы в бак ее лить не собираемся :P  :P  :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если будешь прыскать во впуск то только форсы увидишь

Виктор, а при чём тут форсунки вообще ?, они сами по себе, а впускной коллектор сам по себе. И брызгай туда хоть ракетное топливо какое нибудь с кислородом.. :ignat_02: 

( о, у меня к стати на впуске есть бесхозная трубочка  12мм в диаметре, заглушенная. Раньше туда шланг с картерными газами подходил. Может в неё можно чего нибудь вдуть..     :rolleyes:  ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, это у тебя там всё чугунное и пофигу, что подавать в камеру сгорания, а у нас вихрекамерный зд-30 над которым такие эксперименты могут закончится не совсем хорошо ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все отслеживаем, не мы первые))) австралы несколько машин гоняют с такими приблудами

подождем)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех. А никто не пробовал впрыскивать этиловый спирт? Ну или хотя бы водки?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так, шутники!! тема серьезная

ездят просто на водке у нас, чуть ниже отдача и не более, но эффект все равно отличный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вполне серьёзно спрашиваю. Была идея полного перехода на спирт, используя дизтоплиао только как запальную дозу. Вот и интересно, есть ли практика такого рода у кого нибудь из присутствующих тут. С каким соотношением с водой использовать этиловый спирт? Или лушче использовать его не смешивая с водой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, этой схемы думаю никто не использует, у нас точно, спирт дорогой очень

да и вообще предложенная мной схема, она рассчитана на кратковременное увеличение мощности с одновременным понижением температуры

в камере сгорания, это типа как у рейсеров закись азота, только эта схема безопасная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что, скоро в нашем клубе  наш штатный испытатель, Саша Микела, опробует сию приблуду, зима конечно не лучшее время для таких испытаний)))

но главное начать испытания, что бы к лету смогли уже дать рекомендации по установке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики чем вас салярка неустраивает где вы его в лесу най дёте за 500 км от Москвывы он полезен только тем кто с асфальта не сьезжает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

водка везде есть))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В лесу только выхлоб от водки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

смотря у кого))) ты же видел, я сохраню))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня стоит впрыск аквамист, на легковой бензиновой машине. Использую для защиты от некачественного бензина. Вместо метанола заливаю спирт)) 50/50, у нас в регионе метанол не нашел. Значительно снижает детонацию и температуру выхлопа, да же на 100% воды. Скажем, можно залить 95-й и полноценно вваливать на все 700 лс, как на 98-м. Аквамист дорогой, тк имеет функцию впрыска по форсункам, остальные бренды льют по сигналу Мапа или мафа.

На дизель, ИМХО, имеет смысл ставить временно, для очистки коллектора и камер сгорания от отложений, как профилактика. Есть недорогой комплект аем, типа такого http://www.ebay.com/itm/AEM-WATER-METH-METHANOL-INJECTION-KIT-1-ONE-GALLON-UNIVERSAL-FITMENT-30-3300-/231067146135?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35ccacd797&vxp=mtr

Начинать впрыск будет по мафу, какой вольтаж поставите, и на 100% выйдет так же по установленному вами вольтажу.

Ставить на постоянку и настраиваться под него не вижу смысла.

Кстати, думаю для двигателей gdi актуально, у них просто беда с нагаром, наши страшилки отдыхают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Водку лить не стал, залил один раз, прочитал внимательно этикетку, с инфой, что используется при изготовлении и решил, что в машину лить это не стоит))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.patrol4x4.com/forum/zd30-di-engine-3-litre-71/water-injection-zd30-diesel-whos-done-60815/index16.html

 

Просто чтобы дать вам представление о том, расхода и сколько воды вы можете рассчитывать на использование, вот известково ссылка поток я сделал для моего собственного информации и поставить в моей конструкции нити, НЕ измерения в фиксированной GPH и CM сделать это в мин / макс мл / мин, это их все превращается в л / мин для перекрестной ссылки. Голые в виду давление насоса чем принять решение о изменить это вверх или вниз, как показано на номера CM. CM2 самостоятельных будут видеть вас, используя только под 2L/100 на микста с установкой давления насос средних частот на грубый расчет

  Насадки 

0.75gph = 47ml/min 

1.0gph = 63ml/min 

2.0gph = 127ml/min

 3.0gph = 190ml/min 

4.0gph = 254ml/min

 2. CM Насадки CM2 = 180-250ml/min

 CM3 = 250-300ml/min

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

запросил у австралов ссылку на производителя, там получается и прибавление мощности и наверное снижение температуры в камере сгорания ??

добрый вечер!дружище подскажи можно ездить чисто на одном метаноле?либо хотя бы пополам его мешать с солярой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

метанол впрыскивается в воздушный тракт небольшими порциями когда машина едет под нагрузкой

в топливо его добавлять не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.