282 сообщения в этой теме

В сервисах быдломастерА порой и убирают одну пластину.Что бы побырому бабла срубить.Как правило-верхнюю,она удобнее прямо не снимая колеса!.Машину как путние на весь день забирают,типа по полной программе разбирали-меняли-регили.Что бы солиднее прайс выставить.В результате-люфта нет,но жрёт резину и проточкой от пружины манжеты моста убивается п\ось.Сталкивался несколько раз с результатами таких "ремонтов".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Borman1971 сказал:

набил смазки "Mobilgrease

Надеюсь не в хабы:ignat_02:, ступицу снимал мыл набивал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
46 минут назад, max stingrei сказал:

Надеюсь не в хабы:ignat_02:, ступицу снимал мыл набивал?

Макс привет, ступицу не снимал, чуть чуть подтянул, где-то на четверть оборота и добавил смазки и все. Старую смазку которая была доступна просто вытер ветошью. 

У меня у отца УАЗ-31601 уже 15 лет, как-бы конструкция одна и та же.

 

Изменено пользователем Borman1971
добавил текст

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во внутренний ничего не попало. А на него основная нагрузка. Так что намазывание для отвода глаз.

Т.е. при поднятии моста колесо в шкворнях не просело? ;) потому как качатся в стороны в шкворнях будет тогда когда уже не только люфт будет, но и масло из редуктора всё вытечет. Тогда и так видно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Borman1971 сказал:

добавил смазки и все.

Там ее если только чуть на наружний край попало, толку не даст, вернешься и недолго снять ступицу, аккуратно выбить сальник телом внутреннего подшипника, промыть просушить и смазать. Мне кажется подши у нас почти вечные если каждые 30-40 тыс хорошей смазкой обновлять.:gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, max stingrei сказал:

Там ее если только чуть на наружний край попало, толку не даст, вернешься и недолго снять ступицу, аккуратно выбить сальник телом внутреннего подшипника, промыть просушить и смазать. Мне кажется подши у нас почти вечные если каждые 30-40 тыс хорошей смазкой обновлять.:gallery_31893_522_506:

Спасибо за совет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, max stingrei сказал:

 хорошей смазкой обновлять.:gallery_31893_522_506:

Максим, ну и сразу предложи что нибудь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, sanechec сказал:

Максим, ну и сразу предложи что нибудь.

Сань так давно уже несмывайку рекомендуем

IMG_2596.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про неё уже паспорт про мониторил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, max stingrei сказал:

 аккуратно выбить сальник телом внутреннего подшипника, промыть просушить и смазать. Мне кажется подши у нас почти вечные если каждые 30-40 тыс хорошей смазкой обновлять.

А если подшипник останется на шейке цапфы? Не запоганив сальник, его снять невозможно. (может у кого конечно и получалось, у меня нет). Ни разу, снимая ступицу, большой (внутренний) подшипник вместе с ней с шейки не слезал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Borman1971 сказал:

Спасибо за совет!!!

Запасись сначала сальниками, перед тем, как снимать ступицу! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, MARTYN-VBG сказал:

А если подшипник останется на шейке цапфы? Не запоганив сальник, его снять невозможно. (может у кого конечно и получалось, у меня нет). Ни разу, снимая ступицу, большой (внутренний) подшипник вместе с ней с шейки не слезал.

Из 10-15 машин на одной остается на цапфе сальник с обоймой, надо смотреть, если обоймы раньше проворачивало могло навальцевать бортики.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ничего не проворачивало. Смотрел внимательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, max stingrei сказал:

IMG_2596.JPG

Максим в Воронеже Петро-Канада не очень распространена, поэтому покупал "Мобил". 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, max stingrei сказал:

Из 10-15 машин на одной остается на цапфе сальник с обоймой, надо смотреть, если обоймы раньше проворачивало могло навальцевать бортики.

Макс как правило разговор идет о зазоре 0,01-0,02 мм между цапфой и внутренне обоймой подшипника не более, а "0" в "0" это уже посадка с натягом (жесткая посадка). Я тоже считаю, что зазор должен быть в минимальных переделах, так как подшипники регулируемые!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, Borman1971 сказал:

поэтому покупал "Мобил". 

Синий XHP 222 классика:gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От Otto
         Друзья, продам комплект Австралийских усиленных пружин Lovells +50мм +300 кг (На фото именно они)
      Простояли на машине чуть более года, проехал примерно 20тыс.км на них. Абсалютно "живые", с завода покрытые порошковой краской, никакой ржавчины, просадки, перекосов и отклонений.
      Продаются за ненадобностью, т.к. новый хозяин попросил поставить штатные. 
      Для представления "а как оно будет смотреться?" добавил пару фоток моей бывшей машины с установленными Lovells +50мм +300 кг
      Находятся в Новороссийске. Цена видится 10 000 р. Отправлю в регионы удобной для вас транспортной компанией.
       
      сот. +791846885ОО
      Михаил



    • От RomanTB45
      Хочу ехать в Магадан летом, по сути на лето)
       
      По трассе меня смущает какой то мост железнодорожный, где нужно или пропуск брать или  договариваться с местными об окне, чтоб проехать по ЖД пути. Где он и разве нет дороги туда нормальной уже? Это вот у Камеразана в видео есть, и он с его слов единственный кто получил разрешение на проезд официально. Я не звезда мне такой не дадут
       
      Дорога Костей или Старая Колыма не очень интересует, я наверно по ней не поеду.
    • От MOMO
      Продам мотор в сборе со всем всем.
      с Мех ТНВД + 11мм плунжер.
      ТНВД перебирал 3000 км назад (Сапсан)
      Форсунки перебраны. Шайбы новые.
      Мотор в отл состоянии горшках везде 30кг.
      Турбина сухая.
      Генератор перебран.
      стартёр перебран.
      Термостат 76 градусов.
      Новая вискамуфта.
      Отдаю без интеркулера.
       
      70 000р. Торг за комплект. 
       
      8-964-190-два-999 или личку
    • От Ilya_S
      Продам барахлишко.
      1. Колпаки колесные 4шт б/у. К каким дискам не знаю. 1500р.
      2. Колпаки новые 2шт. Тоже не подошли к штатным r17. 1000р.
      3. Гайки колесные под шайбу. Комплект новых с ебея — 1500р.
      4. Гайки колесные под шайбу с японского распила — 1500р.
       
      Все находится в СПб. Отправлю почтой, сдеком, ДЛ.
       
      Вотсап/Телеграм - 9244944444 - всегда на связи.
      Тел. 9627174891 - из за специфики работы часто вне зоны сети...
       



  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.