Lonjeron

Ставим NissaN-Patrol на 38-е Arctic Trucks AT405

90 сообщений в этой теме

Насколько мне известно, халявы нет. Последние официальные цены были что то типа 30-36р/шт. Два комплекта б/у видел в барахолке + у крузеристов что то периодически продают. Бери сейчас, а то потом как в прошлом году получится. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужно ставить тюненые шестерни в раздатку или двигло у Сашки брать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не нахрен, за 30-36 можно более интересную резину привезти без гимора вообще, чепеки, томпсоны и размерчиком поболе.

Да и мне не надо пока, я так интересуюсь на будущее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что есть из "интересной" резины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не нахрен, за 30-36 можно более интересную резину привезти без гимора вообще, чепеки, томпсоны и размерчиком поболе.

Да и мне не надо пока, я так интересуюсь на будущее.

я кстати то же о мики томсонах в 37 размере подумал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

37-й размер не поедет по свежевыпавшему целику в -20С, на 38-х арктиках патрол на 0.2 атм не проваливается, но и не едет. По опным ощущениям, на 42-44-х при достаточной мощности движка поехал бы как по асфальту. Напомню, что по мокрому снегу при +5С даже на 0.5 атм ехал отлично. Т.ч. либо колеса побольше, либо вес поменьше надо + движок помощнее и поедет как миленький.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас с Професором в -15 35е ехали по целику отлично, у него с цепями без блокировок у меня с передней и без цепей, давление было 0,4

поэтому я пока и не заморачиваюсь большими колесьями, для меня и этих хватает, хотя если б пошире, это да.

не забывай еще и моторы разные :ignat_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я как то тоже умудрялся ездить на ханкуках по снегу. На 37-38 вообще бы хорошо было. Я на этот размер смотрю чтоб был 1 комплект и тягать колеса по несколько раз в год. Одел и катаешь. А то все комплекты отбалансируй, переобуй и тд. Но 30 рупей жалко. 

Готов на 20-22 смотреть. Радиалку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас с Професором в -15 35е ехали по целику отлично, у него с цепями без блокировок у меня с передней и без цепей, давление было 0,4

Сам знаешь, цепи и снег несовместимы если цепями до твердого не достанешь. Значит глубина была ни о чём. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю о чем или нет, с порога спрыгнул в одном месте попи... провалился по пупок(рост 172) :ignat_02: т.е машина до твердого не проваливается, идет по утоптанному, дальше порогов железных не уходит.

А цепи и снег очень совместимы, спроси у Димки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

375/65R16  Mickey Thompson Baja MTZ Radial наверное не намного хуже пойдут если их приспустить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

провалился по пупок(рост 172)

=диаметр 35-го колеса...я ж говорю, глубина ни о чем. :ignat_02:  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последние новости: с этого года в продаже не только знаменитые ;)   Arctik Trucks 405/70/15, но и Nokian LT2(шипы) и Yokohama Geolandar G072(липучка) в размере 315/70 R17

Подробнее тут

http://autoclubman.ru/forum/topic/1727-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D0%B9-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-nokian-%D0%B8-yokohama-3157017-%D0%B8-arctictrucks-4057015/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В продаже появились передние продольные рычаги на патрол Y60-Y61 под лифт +4"+6", с лифтом +6" кастор 3.3(как с завода!), с лифтом +4" кастор около 5. Цена комплекта с кронштейнами стабилизатора и защитами датчиков ABS 30000р
По установке есть нюансы: 
а)т.к. длина клюшек +21мм к штатной, то установка тостых аммов типа toughdog/камаз требует расширения верхних чашек на раме.
б)установка тостых аммов типа toughdog/камаз требует переноса нижних точек крепления амортизатора на мосту
в)установка тонких амортизаторов(типа ARB-OME) также может потребовать(а может и нетredface.gif)расширения чашек и перенос нижних креплений аморта(просто не пробовали ни разу тонкие ставитьfie.gif)
г)При лифте +5" и больше потребуется снимать поперечину-траверсу и делать П-образный выпил с усилением под передний кардан т.к. ходы подвески ну оооооочень большие получаются.

post-11-0-25788300-1423481239_thumb.jpg

post-11-0-10638200-1423481246_thumb.jpg

Изменено пользователем Lonjeron

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От Dimon V
      Всем привет! Вы не против если я тут красивые машинки собственного производства повыкладываю? Если есть вопросы по теме с удовольствием отвечу!
       
      Димон
      +7 926 9II 79 89 








  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.