Перейти к содержанию
Petrovi4

Покупка сепаратора Ракор с подогревом

Рекомендуемые сообщения

Парни, подскажите по частоте замены самого элемента , планирую у нас на юге использовать 10 микрон (вроде так?). Как часто менять сам элемент придётся?

В тырнете кто что пишет - до 20 000 км даже - чёт жудко 20 000 км ездить =)

 

(Родной фильтр меняю 8-10 тысяч с заменой масла)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я отъездил почти 40 тыр, но это на хорошем топливе, ставь на систему датчик давления топлива и будешь видеть когда менять

 

http://nissan.club/forums/topic/533-pokupka-separatora-rakor-s-podogrevom/?do=findComment&comment=12862

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый день, с ориентируйте по цене ракоровский фильтр+доп насос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С свяжись с Светланой она заведует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и закончилась лафа)) то ли с переводом части производства в африку, то ли англичане совсем скурвились

но за последние полгода качество ракоров 230-245 резко упало, по гарантии поменял несколько штук, раковины, вмятины и прочее

плохо продуваются через вход выход головы, что то видно с обратным клапаном, поэтому:

 

Продажу 230-245 полностью прекращаю, только 260 серию и буду смотреть замену из других серий, катриджи  без проблем

будут и дальше в наличии, по ним претензий нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я так понял что 245 серии больше нет? А что стоит 260 серия? есть в наличии? В чем отличия от 245 серии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

нет подкачки, с одной стороны это проще, нет и лишних деталей, кому нужно можно поставить грушу

или просто возить с собой, одевать на выход из ракора и прокачивать пока не пойдет соляра

катридж другой, из за него выше цена, он больше производительностью

идет без подогрева, приходится комплектовать

болт штуцер и штуцер на 16 вместо 14 мм

два входа и один выход, у старого наоборот один вход и два выхода

цена на сегодня 15800

 

 

 

image.png

20181026_113650.jpg

20181026_113558.jpg

20181026_113553.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Petrovi4 сказал:

 

нет подкачки, идет без подогрева, приходится комплектовать

болт штуцер и штуцер на 16 вместо 14 мм

два входа и один выход, у старого наоборот один вход и два выхода

 

 

 

Как раз чего надо того и нету!!!! Будем искать другое что то с подогревом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что нужно то тебе в нем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как раз подогрев особенно хотелось, да и подкачка не помешала бы!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подогрев есть, подкачку лучше от груши делать, могу укомплектовать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А было написано что идет без подогрева? Непонятно как то! Сами подогрев ставите или как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ракор это набор из трех позиций, голова, катридж и колба

все это можно стыковать как угодно и с чем угодно

просто англичане поставляют в сборе без подогрева и на 30 микрон, подогрев приходится ставить уже тут

как и катридж на 10 микрон

тоже самое с ракором 245

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо! Понял! Планирую поездку к вам на установку! Когда, пока точно не знаю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Yamal
      Продам:
      - новый сепаратор Racor 230r с подогревом;
      - новую турбину Garrett на ниссан rd28t.
      т.8902827три88I
       
    • От Mike
      На днях все же установил себе Racor с подогревом, который уже месяц лежал дома. Фильтрующий элемент брал r20s со степенью очистки 2 мкм. На Пафик встал просто отлично.
      Немного из теории:
      Благодаря многослойной структуре, aquablock ii позволяет удалять из топлива даже мелкодисперсные примеси (размер частиц 2 — 5 мкм) с эффективностью более 98%. Таким образом, степень очистки этим материалом значительно выше уровня требований, предъявляемых к фильтрам тонкой и грубой очистки топлива.
      Более того, aquablock ii, улавливая молекулы, обеспечивает отделение 98% воды, которая имеет больший удельный вес, чем топливо, и стекает в водосборную колбу, расположенную под фильтрующим элементом.
      В крышке фильтра предусмотрен насос ручной подкачки топлива, с помощью которого можно удалить воздух из фильтра после замены фильтрующего элемента или водосборного стакана, а также после монтажа подогревателя.
      Подогреватель, встроенный в крышку фильтра подогреватель мощностью 200 вт., включается автоматически, при температуре ниже +5°с. Выключается он также автоматически.
       
       
      Штатный фильтр
       
       
      Снимаем фильтр, снимаем грушу подкачки и соединяем обратку.
       
       
      Изготавливаем крепеж. Я делал крепеж, так, что ракор как бы опускается вниз, если кто будет ставить, то надо делать наоборот, поднимать его вверх на 4 см где-то. У меня просто стоит бодик, поэтому места внизу было очень много, но все же себе тоже буду переделывать, что бы прозрачная колба была лучше видна.
       
       
      Примеряем. Встает отлично, только чуть подгибаем нижний кронштейн. Если фильтр поднять выше см. на 4, тогда кронштейн подгибать не надо.
       
       
      Прикручиваем банджо болт и банджо (переходники на трубки). Они в комплекте с Ракром не идут.
       
       
      Грушу мы сняли, т.к. у Ракора есть собственная подкачка.
       
       
      Устанавливаем все на место. Шланг для входа в ракор из бака я взял штатный, который шел после груши. Из Ракора в ТНВД отрезал кусок нового шланга. Так же частично заменил хомуты на более привычные :-)
       
       
      Прокачал. Большой плюс Ракора, что у него прозрачная нижняя часть и видно что с топливом.
       
       
      Осталось только подключить подогрев. Это я сделаю чуть позже.
      Машина в динамике не потеряла, подтеков нет. Все отлично.
      Далее хочу попробовать установить дополнительный подкачивающий насос топлива, как это делают на Патрулях. Эксперимента ради.
       
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×