Petrovi4

Покупка сепаратора Ракор с подогревом

115 сообщений в этой теме

П

внутренний диаметр 13,8 мм, наружный 21 мм, толщина 2 мм, материал алюминий

 

Перемерял,так и есть,может кому пригодиться,толстенькие,хорошо деформируются,в любом хундаевском магазе 15-30р

post-1978-0-56898700-1423828103_thumb.jp

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Patrol Y61 с ZD30. Я так понял что надо Racor 245R на 30мкм с подогревом, если нету дополнительного подкачивающего насоса. Верно ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

230 с 30 мкм тебза глаза хватит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович , а почему 10  нельзя ставить?

Мое мнение нужно ставить 10 с подогревом и зимой и летом.ИМХО.

Родной 30 и ставить 30 смысл? 30 это грубая очистка. Я думаю лучше чаше фильтр менять. чем лишнее говно в тнвд.

Изменено пользователем Assist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю ездить на 10мкр будет бОльшим злом для нашего тнвд без доп насоса,как созреет на подкачивающий,просто катридж поменяет и всего дел.

Изменено пользователем max stingrei

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Петрович , а почему 10  нельзя ставить?

я себе попробую 2 микрона поставить летом, но без насоса я боюсь советовать 10 микрон

хотя нет до сих пор точных данных какой нужен нашему двигателю

вообще я не очень понимаю почему не ставят подкачивающий насос

 

прошу у кого стоит датчик давления от турбины и ракор 30 микрон сделать замеры без насоса, какое разряжение на разных оборотах

на месте, фильтр только не новый должен быть

я сделаю такой же замер на 10 мкм

обороты предлагаю ХХ-2000-3000 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

померял, машина прогрета, подогрев включен, фильтрующий элемент 45х10 мкм

на холостых показвает  минус единицу

на 2000 об- примерно -1.7

 на 3000 об- примерно -2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович у меня на холостых 0,2  и разницы не было что на 10, что на 30.

когда на 10 ушло в вакуум то поменял фильтр.

на оборотах попробую кого нить попросить т.к. прибор под капотом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня на холостых 0,2

температура какая на улице? подогрев работает?

странно что одинаково 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович, от температуры не зависит, у меня подогрев работает всегда в зимний период(когда ключ в замке повернут), период закончился кнопочка отключилась.

Зависит только от забитости фильтра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давай еще раз

у тебя - 0.2

у меня - 1

что то не сходится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне кажется тут только забитость фильтра роль играет...пропускная способность ведь у 10 и 30 одинаковая?

народ ведь пользует 230 без подкачивающего, а у него пропускная способность меньше , чем у 245.

Изменено пользователем Assist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разница слишком большая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Николай может быть разница в самих датчиках (они ведь у вас не откалиброваны) + фильтра не новые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и еще кто нибудь знает какая пропускная способность штатного фильтра?

Думаю у ракора 245 боболее будет. Но это ИМХО.

Изменено пользователем Assist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже выкладывал фото, штатный меньше 230 процентов на 20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
но без насоса я боюсь советовать 10 микрон
разницы не было что на 10, что на 30

Петрович, мне кажется ты все таки перестраховываешся-))) Нужно эту тему добить и сделать выводы :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

согасен, поэтому и прошу зпмеры сделать

чем больше сделают тем точней будут выводы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сделать замеры без насоса
Без насоса это как? Просто его отключить или пересоеденить на штатную схему. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От Yamal
      Продам:
      - новый сепаратор Racor 230r с подогревом;
      - новую турбину Garrett на ниссан rd28t.
      т.8902827три88I
       
    • От Mike
      На днях все же установил себе Racor с подогревом, который уже месяц лежал дома. Фильтрующий элемент брал r20s со степенью очистки 2 мкм. На Пафик встал просто отлично.
      Немного из теории:
      Благодаря многослойной структуре, aquablock ii позволяет удалять из топлива даже мелкодисперсные примеси (размер частиц 2 — 5 мкм) с эффективностью более 98%. Таким образом, степень очистки этим материалом значительно выше уровня требований, предъявляемых к фильтрам тонкой и грубой очистки топлива.
      Более того, aquablock ii, улавливая молекулы, обеспечивает отделение 98% воды, которая имеет больший удельный вес, чем топливо, и стекает в водосборную колбу, расположенную под фильтрующим элементом.
      В крышке фильтра предусмотрен насос ручной подкачки топлива, с помощью которого можно удалить воздух из фильтра после замены фильтрующего элемента или водосборного стакана, а также после монтажа подогревателя.
      Подогреватель, встроенный в крышку фильтра подогреватель мощностью 200 вт., включается автоматически, при температуре ниже +5°с. Выключается он также автоматически.
       
       
      Штатный фильтр
       
       
      Снимаем фильтр, снимаем грушу подкачки и соединяем обратку.
       
       
      Изготавливаем крепеж. Я делал крепеж, так, что ракор как бы опускается вниз, если кто будет ставить, то надо делать наоборот, поднимать его вверх на 4 см где-то. У меня просто стоит бодик, поэтому места внизу было очень много, но все же себе тоже буду переделывать, что бы прозрачная колба была лучше видна.
       
       
      Примеряем. Встает отлично, только чуть подгибаем нижний кронштейн. Если фильтр поднять выше см. на 4, тогда кронштейн подгибать не надо.
       
       
      Прикручиваем банджо болт и банджо (переходники на трубки). Они в комплекте с Ракром не идут.
       
       
      Грушу мы сняли, т.к. у Ракора есть собственная подкачка.
       
       
      Устанавливаем все на место. Шланг для входа в ракор из бака я взял штатный, который шел после груши. Из Ракора в ТНВД отрезал кусок нового шланга. Так же частично заменил хомуты на более привычные :-)
       
       
      Прокачал. Большой плюс Ракора, что у него прозрачная нижняя часть и видно что с топливом.
       
       
      Осталось только подключить подогрев. Это я сделаю чуть позже.
      Машина в динамике не потеряла, подтеков нет. Все отлично.
      Далее хочу попробовать установить дополнительный подкачивающий насос топлива, как это делают на Патрулях. Эксперимента ради.
       
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.