Перейти к содержанию
Petrovi4

Покупка сепаратора Ракор с подогревом

Рекомендуемые сообщения

ездил сегодня за ракорами и увидел новый фильтр на 10 микрон 

он идет для небольших дизелей и бензинок, очень занравился

соединения у него как быстросъемы так и под шланг-хомут

и заодно сфотал в масштабе ракор сотой серии, так же для малых дизелей))

post-4-0-37760000-1413367547_thumb.jpg

post-4-0-09008300-1413367576_thumb.jpg

post-4-0-85257800-1413367599_thumb.jpg

post-4-0-26320700-1413367618_thumb.jpg

post-4-0-73275200-1413367643_thumb.jpg

post-4-0-52476400-1413367663_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

уже придумал куда его воткнуть  :Koshechka_08:  :ignat_02:  забираю  :gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сколько будет стоит 230 ракор без подогрева? Созрела я поменять, достала меня эта лягушка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

рекомендую с подогревом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сколько будет стоит 230 ракор без подогрева? Созрела я поменять, достала меня эта лягушка.

без подогрева  нельзя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нельзя технически? На сколько я знаю они идут как с подогревом, так и без него. Я рассчитывала снять с родного фильтра номакон и поставить на ракор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

они идут разные, дело не в этом, номакон г.вно, и ставить его нельзя

и второе он не проточный нагреватель, а стартовый

любой колхоз такого порядка без меня пож.))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера спытал подогрев на ракаре245,полдня простоял при -25,включил, потрогал фильтр,погрел руки и запустил с тёплой солярой. Спасибо Петровичу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Петрович, как думаешь на ТД42 какой вкорячивать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на тд 42 такой же как и всем, 200 серию на 30 микрон и естественно с подогревом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
200 серию на 30 микрон и естественно с подогревом

Петрович, вопрос, у нас(большинства) стоит 245 у него пропускная способность 170л, 230 он поменьше(как я понял ты такой ставишь), у него 117л, он будет нормально работать по пропускной способности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у половины стоит 230, проблем нет, зимой возможно даже лучше топливо прогревается в коротком стакане

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Здравствуйте. У меня машина Nissan Terrano TD27 Eti. Какой мне подойдет ракор и сколько будет стоить? Заранее благодарю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер!
Если заказать ракор 230 с подогревом, нужно штуцера колхозить или просто поставить и ездить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

первое сообщение глянь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
шайбы алюминиевые толстые

У кого есть размеры(внутр и внеш диаметр) шайб на штуцер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

14 мм внутр а внешний не играет роли, на новых ракорах нет выемок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спс,просто посмотрел в первом сообщ на фото очень напомнило кольцо сливной масл пробки хундай,кат номер 2151323001,они толстые и качеств,и стоят недорого,нашел в сети описание (внутренний диаметр 13,8 мм, наружный 21 мм, толщина 2 мм, материал алюминий) ,завтра на работе с живого перемерею

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Yamal
      Продам:
      - новый сепаратор Racor 230r с подогревом;
      - новую турбину Garrett на ниссан rd28t.
      т.8902827три88I
       
    • От Mike
      На днях все же установил себе Racor с подогревом, который уже месяц лежал дома. Фильтрующий элемент брал r20s со степенью очистки 2 мкм. На Пафик встал просто отлично.
      Немного из теории:
      Благодаря многослойной структуре, aquablock ii позволяет удалять из топлива даже мелкодисперсные примеси (размер частиц 2 — 5 мкм) с эффективностью более 98%. Таким образом, степень очистки этим материалом значительно выше уровня требований, предъявляемых к фильтрам тонкой и грубой очистки топлива.
      Более того, aquablock ii, улавливая молекулы, обеспечивает отделение 98% воды, которая имеет больший удельный вес, чем топливо, и стекает в водосборную колбу, расположенную под фильтрующим элементом.
      В крышке фильтра предусмотрен насос ручной подкачки топлива, с помощью которого можно удалить воздух из фильтра после замены фильтрующего элемента или водосборного стакана, а также после монтажа подогревателя.
      Подогреватель, встроенный в крышку фильтра подогреватель мощностью 200 вт., включается автоматически, при температуре ниже +5°с. Выключается он также автоматически.
       
       
      Штатный фильтр
       
       
      Снимаем фильтр, снимаем грушу подкачки и соединяем обратку.
       
       
      Изготавливаем крепеж. Я делал крепеж, так, что ракор как бы опускается вниз, если кто будет ставить, то надо делать наоборот, поднимать его вверх на 4 см где-то. У меня просто стоит бодик, поэтому места внизу было очень много, но все же себе тоже буду переделывать, что бы прозрачная колба была лучше видна.
       
       
      Примеряем. Встает отлично, только чуть подгибаем нижний кронштейн. Если фильтр поднять выше см. на 4, тогда кронштейн подгибать не надо.
       
       
      Прикручиваем банджо болт и банджо (переходники на трубки). Они в комплекте с Ракром не идут.
       
       
      Грушу мы сняли, т.к. у Ракора есть собственная подкачка.
       
       
      Устанавливаем все на место. Шланг для входа в ракор из бака я взял штатный, который шел после груши. Из Ракора в ТНВД отрезал кусок нового шланга. Так же частично заменил хомуты на более привычные :-)
       
       
      Прокачал. Большой плюс Ракора, что у него прозрачная нижняя часть и видно что с топливом.
       
       
      Осталось только подключить подогрев. Это я сделаю чуть позже.
      Машина в динамике не потеряла, подтеков нет. Все отлично.
      Далее хочу попробовать установить дополнительный подкачивающий насос топлива, как это делают на Патрулях. Эксперимента ради.
       
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×