132 сообщения в этой теме

мой без верхней ноздри террано1 , террано2 с ноздрей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович, собираюсь покупать твой интеркуллер. Хочу заранее укоротить кронштейн топливного фильтра!

Подскажи, пожалуйста, на сколько короче его надо делать??
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я то сам не укорачивал, а так не помню, примерно см 5

я вообще противник штатного фильтра)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальный фильтр, главное менять по-чаще. А если лягушка напрягает, то от портера можно поставить.

Подходит болт-он и он с подогревом. И фильтрующий элемент дешевле))

Ракор уж дороговато((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да пофигу на ракор))) понятно что дешевле тнвд чинить)))

я уже устал писать, ставьте от пафика, цена 2 тыр максимум и грушу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
фильтр
16400-EC00A
Фильтр топливный

  240   1 дн. 1 707,68 р.

 

 

груша

 

17051-EC00B
Насос подкачивающий

  10 10 дн. 2 172,04 р.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О, возьму на заметку) не знал этого. Спасибо за инфу.

А вот тнвд, согласен! Снять-поставить и перебрать около 100р будет стоить((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Началось с того что я покупая нонешний Патруль уже знал что турбину надо менять. И кулер был сопливый.

 

Поменял турбину и по советам выкинули кулер.

 

Машина поехала но появился передув. Проблему решил Димин буст. Отрегулировал на 0,9 атм. Все вроде в порядке и машина едет неплохо. Чипанул - вообще полетела только вот незадача: Подхват турбины на 1600-1800 оборотах, да такой что колеса в юз срывает.

 

Через несколько дней встретился с Петровичем на МКАДе и приобрел КУЛЕР!. Поставил КУЛЕР. И тут проявилась кака! Давление турбины за 1,5 выскакивает при неполном нажатии газа и Чуть больше 2000 оборотов. Буст не регулировал и настройки его оставались какие были до установки кулера.

 

Начал разбираться что к чему. Выяснилось что когда мне удаляли кулер то врезали штуцер в корпус заслонки. оттуда датчик мерял давление и через тройник работал буст. Переставил датчик опять на шланг который от заслонки идет... 0,9!!!!!! Убрал на кулер: 1.5!!!

То есть до этого из под заслонки датчик мерял температуру на Марсе вместо давления наддува, а буст эту температуру типа регулировал. Вот такая засада получается. Теперь жалею что вообще без кулера ездил. Лучше бы со старым дырявым чем с такой падлянкой движку. Так что, клубни, акуратнее относитесь к вроде бы как умным советам.

Теперь все исправил и по новой буст отрегулировал. Машина радует. Ни провалов ни толчков и едет просто заглядение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Установил увеличенный интеркулер. Спасибо Коля (Petrovi4) за праздник под названием тюнинг.

post-3663-0-69276200-1454256707_thumb.jp

post-3663-0-75747000-1454256726_thumb.jp

post-3663-0-26572200-1454256745_thumb.jp

post-3663-0-98790900-1454256768_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на последней фотографии виден бачок над клапанной крышкой, выкинь его, а трубки от него проложи по новой

и патрубок кулера поставь как у меня на фотке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про трубки можно подробней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотри как идет тонкая вакуумная трубка и поймешь как выкинуть этот бочонок и сделать напрямую 

без него, в теме про турбину есть об этом подробно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо уже понял, завтра переделаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и патрубок кулера поставь как у меня на фотке

Ему сейчас как раз этот бачек и мешает патрубок сверху пустить вот и пришлось изворачиваться. И ведь впихнул таки!

Изменено пользователем viktor204

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня переделал патрубки и вакуумные трубки. Встало все замечательно.

post-3663-0-94957500-1454335459_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

большие нынче кулера пошли. да еще с патрубками родными. к счастью мой бегает. Есть разница в площади по сравнению с прошлой версией из китая?

 

кстати, а снять крепление с мотора не думали? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не начинай, уже сто раз пережевали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто даст ссылку где можно купить силиконовые патрубки для куллера,желательно Москва.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто даст ссылку где можно купить силиконовые патрубки для куллера,желательно Москва.

http://www.salers-technology.ru/aaak.html

 

Только скажи им 5 мм, а не 7 мм!!! стенки) Они на заказ делают. Размеры нужны. Снимешь со своего. Плюс хомуты правильные с болтами там же подберешь на сайте по толщине патрубка  и его диаметра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От RomanTB45
      Добрый день.
       
      Я купил шунт и амперметр на митинке,  хочу подключить его между генератором и + ввод в коробку.
       
      Схема вызвала подозрения и разночтения. Амперметр сгорел, хотя логика в моем подключении была и ее все одобрили, кроме амперметра
       
      Как подключить это гамно туда куда я хочу

    • От Navajo
      Не нашёл темы про штатные бампера, спрошу сдесь)) Интересует возможность снятия юбки с переднего бампера. Насколько я знаю, Petrovi4 именно так и сделал
      Как я понимаю, поб юбкой находится обычный бампер обр. 2004 года, но с вырезанной центральной частью.  Сильно ли это дело бросается в глаза? 
      Прихожу к мысли, что надо снимать этот утюг снизу, зачем японцы вообще его сделали. Машина и так длинная, а этот "обтекатель" ещё сильнее её удлиняет, не говоря про ухудшение геометрии. Были ведь замечательные бампера изначально после рестайла 2004...
    • От Pele
      Продолжаю распродавать остатки от зд-хи, которые остались после свапа.
       
      Имеется редкий зверь - коробочка чип-тюнинга от именитых австралийцев, Safari Dtronic.
      Устанавливается легко, встает как бы между косой и родными мозгами. Все разъемы и проводка имеются.
      Этот чип значительно увеличивает тягу на низах. Свои ощущения описать сложно, потому что я никогда не ездил на штатном zd30. Но катался на патруле, у которого стоит большой кулер. Так вот мой с родным кулером и чипом ехал и тянул приятнее, чем просто с большим кулером. Предыдущий хозяин машины говорит, что без чипа была печаль.
       
      Отзывы в инете по этому чипу есть, но по большей части иностранные.
       
      Фотка не моя, но мой точно такой же.
       
      Ценник пусть будет 20 тыщ с торогом.
      Находится в Москве.
      Телефон: 89164196642 Иван.
       

    • От lexa82
      Двигатель механическая коробка и раздатка. Все с патрола 2003 год пробег 182000. В отличном состоянии.



      Просмотреть полную запись
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.