Перейти к содержанию
Petrovi4

Вторая жизнь Jeep Wrangler

Рекомендуемые сообщения

20х130 см

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

приступил к дизайнерским мукам по переднему расширителю))

перед крыла будет отрезаться примерно как обклеено

что то подобное хочу по форме

 

IMG_0697.JPG

 

20180403_204248.jpg

20180403_204239.jpg

20180403_204229.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коль, а чё профиль взял? Труба красивее на фото смотрится и гнётся более эстетично! Мысли вслух) :ignat_02:Так тоже хорошо!:gallery_31893_522_506:

Изменено пользователем Alex goodman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

новые веянья в джипоотделке)))

 

image.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с профилем проще работать по креплению к крылу

а когда все обошьется то уже пофигу будет))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Petrovi4 сказал:

с профилем проще работать по креплению к крылу

а когда все обошьется то уже пофигу будет))

Это да. Я по контуру имел ввиду, как на фото.  Пластик конечно хорош, не гниёт, но эстетично не получится, сложно формовать. Люмишка как вариант - легко и эстетично. Лаком её перекрыть и вообще навека или со спец грунтом в краску загнать или полимочевину)))

Изменено пользователем Alex goodman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне первый вариант больше нравится без заужения в перед. Да и шматы от туда наверное лететь будут.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
ab282076.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, peppers сказал:

Мне первый вариант больше нравится без заужения в перед. Да и шматы от туда наверное лететь будут.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
ab282076.gif
 

Да, кстати, заужение вперёд ни к чему(

Изменено пользователем Alex goodman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Petrovi4 сказал:

новые веянья в джипоотделке)))

 

image.png

 

Эта тема только для роккраулинга катит. После первой же стометровки по мокрой глине или чернозёму и в кабине будет куба полтора грунта))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а так лучше?

20180404_203708.jpg

20180404_203851.jpg

20180404_203838.jpg

20180404_203722.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

красиво конечно, но если гонять между деревьями - кузову кирдык настанет :dvgmax_01:  на джипах жесткие бушвакеры в лесу не жильцы... это если мы говорим об использовании авто по-назначению :Archie_07:

 

я за транспортерную ленту без каркаса (как и былО) :drag_06:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

они уже колес немного, примерно на 3 см

думаю выдержат ветки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коль, когда колеса вывернуты дерево упирается в колесо приблизительно напротив "бородавки" вплотную к кузову... резиновый расширитель просто играет, а вот жесткий, в зависимости от вектора нагрузки - может и беды наделать...

На косогорах то же самое: сначала дерево идет по переднему колесу, затем по порогу, и далее по заднему колесу, расширители при этом просто сминаются без всяких последствий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сейчас потренируюсь и потом сделаю второй комплект под резинки какие нибудь

ширина вылета 24 см получилась, надо делать каркас нормальный но поуже и потом закрывать резиной

будет лайтовый комплет понторезный и рабочий))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Vaha
      В процессе
      Причина замены - низкий клиренс со штатными мостами и отсутствие нормальных блокировок (из существующих или жесткий спорт или ломучее гомно за конские деньги из омерики  )
      Почему не лапландеры?
      1. вояки на 30 сантиметров короче и на 40кг легче каждый
      2. с полуосями и грибами "блокспорт" очень крепкие (спортсмены безбожно и безпроблемно катают)
      3. при стОимости лапландеров от 270тыр продавец не гарантирует качество   + в случае поломки запчасти найти не совсем просто.
      4. дисковые тормоза ставим от газели - диски и тормозные накладки в каждом гастрономе, колесные диски 16" уазовские тоже почти у каждой бабушки, торгующей семачками
       
      Сейчас вояки разобраны, передний перечулковывается на опытном заводе (есть у нас на раёне такой) - делают качественно...
      Дальше кузов будет снят с рамы, подрихтован, подварен, покрашен антигравием вместе с рамой...
      В мосты будут установлены жесткие подключаемые блокировки с гидроприводом и хабы AVM 
       
      Фоты и отчет выложу позже
    • От Vaha
      Обслуживание и ремонт стартера двигателя АМС-242.
      Сегодня решил поменять щётки (последнее время начал плохо крутить)
      Снимается стартер более чем элементарно:
      - отключаем (+) от АКБ
      - отсоединяем два провода от стартера (ключ на 13 и крестовая отвертка)
      - отворачиваем два болта М10 и вынимаем стартер против хода движения авто (к морде)
      На стартере имеются две крышки:
      1. в виде стрелки (прикручена тремя винтами М5)
      -откручиваем, снимаем, вытаскиваем сердечник втягивающего реле с пружиной.
      -промываем в бензине, чистим мелкой наждачкой "пятак" и два "седла", обрабатываем WD-40.
      -устанавливаем в обратном порядке.
      2. круглая (прикручена двумя длинными болтами М6)
      -откручиваем крестовой отверткой два винта М4 на торце крышки (держат щеточный механизм), предварительно брызнув WD-40.
      -ключем на 10 откручиваем два болта по бокам крышки, вытаскиваем их (длинные)
      -легким постукиванием киянкой расхаживаем весь блок статора-ротора до полного выхода подшипника ротора из корпуса сателлитов (ротор вращается на шариковых подшипниках - огромный (+) конструкции)
      -аккуратно снимаем крышку
      -для снятия щеточного механизма нужно шило или тонкая отвертка, чтобы отжимать пружины.
      2 щетки косой приварены точечной сваркой к концам обмотки статора + 2 также прварены к сегментам корпуса щеткодержателя. Чтобы снять щеткодержатель шилом отжимаем поочередно пружины щеток, приваренных к статору и вынимаем сами щетки. Снимаем щеткодержатель.
      -кусачками откусываем косу у основания элемента, куда приварена коса щетки (все 4)
      -я поставил уазовские щетки, предварительно обточив немного по ширине и толщине до размеров оригинальных. (Не забываем каждую щетку проверять на месте установки, чтобы после сборки не закусывало)
      -для крепления косы щетки к щеткодержателю просверлил площадку точечной сварки оригинальной щетки сверлом 5,5мм и прикрутил болтом с гайкой М5 с гроверной шайбой. Также вторую.
      -с обмоткой статора данный фокус не прокатит - паяльник решает вопрос.
      Подшипники ротора я менял летом - цена вопроса около 30 рублей расейского производства.
      Перед сборкой мелкой шкуркой гладим коллектор и аккуратно бронзовой заточкой прочищаем ламели (не обязательно)
      Сборка в обратном порядке - ничего сложного нет.
      Крутит как новый
      Фоты не делал - руки были чернее ночи
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×