Перейти к содержанию
Petrovi4

Вторая жизнь Jeep Wrangler

Рекомендуемые сообщения

Грунт пористый, его обязательно укрывать надо. Жесткой кистью тонкий слой краски вотри, не поленись.

Изменено пользователем GunDi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

до выезда в грязи, как раз и закроем антикором, на фото раковины как раз под краской были

по которой еще раптором прошлись, там где метал был без краски он лучше сохранился)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачем тогда грунтовал? Полил бы антикором прямо по металлу! А так ещё хуже будет... у грунта прочность никакая, и пористость большая - где деранёшь, там и сгниёт все нафиг. Красить надо обязательно, не страдай ерундой, не порть всю работу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

грунт кислотный хорошо впитывается)) но его надо перекрывать акриловым обязательно

а вот акриловый грунт не факт, что нужно, прочитал массу тем по этому поводу

люди в итоге не довольны крепкими красками по раме , откалываются и т.д.

идет ржа усиленно, поэтому закрыть поры грунта именно антикором

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где-то читал, акриловый грунт, перекрывают, эпоксидным. Это наверно под покраску. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подушки на раму не хош заменить на гидравлику или вибростойкие...?

 

Резиновые с отличной вибростойкостью - от шеви-нивы моторные, с ними унифицированы по креплению гидравлические от бмв (е-36), причем есть в управляемом варианте...

 

Эффект - шикарный.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уже все настроено под газоновские, переделывать все заново ни сил ни денег)) спасибо за подсказку

может в будущем)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 6 Февраль 2018 г. в 00:35, Alex goodman сказал:

Такое бывает?

Бывает, если мыть иногда. Если не мыть, то само высыпается, но долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Petrovi4 сказал:

Сегодня начали чистовую сборку!!!)))

Запишем этот день  в историю ,  рождение    Чингачгука   на Русской земле   :359:

Изменено пользователем SAMODELKIN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Petrovi4 сказал:

Сегодня начали чистовую сборку!!!)))

Переломный момент, с которого начинаешь уже двигаться к финалу! Мои поздравления!:gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начал собирать выхлопной тракт, все трубы газелевские 63мм и газоновский резонатор, а так же стронгер, по факту прямоток

не понравится переварю глушитель вместо резонатора, еще надо гайку вварить для лямбы

20180211_183406.jpg

20180211_183353.jpg

20180211_183336.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Впускной коллектор перегревать изгибами будет.....пламягаситель надо с набивкой и полноценный, с обьемом побольше..... газелевский - нах.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты родной не видел))) там петли просто витые, резонатор набитый от газона 53

 

image.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может гофру прямо от коллектора....? Или тепловой экран...? Или изгиб "выпрямить" и штаны дальше сдвинуть....?

 

А нормальный пламягаситель литров на 5-7 всего вдвое дороже твоего, но эффект куда выгодней и поток не тормозит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пока соберу так, иначе еще пять лет будем собирать))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Petrovi4 сказал:

пока соберу так, иначе еще пять лет будем собирать))

а, то , как на Красной площади.....:ignat_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Красиво получается. Что значит руки откуда надо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Vaha
      В процессе
      Причина замены - низкий клиренс со штатными мостами и отсутствие нормальных блокировок (из существующих или жесткий спорт или ломучее гомно за конские деньги из омерики  )
      Почему не лапландеры?
      1. вояки на 30 сантиметров короче и на 40кг легче каждый
      2. с полуосями и грибами "блокспорт" очень крепкие (спортсмены безбожно и безпроблемно катают)
      3. при стОимости лапландеров от 270тыр продавец не гарантирует качество   + в случае поломки запчасти найти не совсем просто.
      4. дисковые тормоза ставим от газели - диски и тормозные накладки в каждом гастрономе, колесные диски 16" уазовские тоже почти у каждой бабушки, торгующей семачками
       
      Сейчас вояки разобраны, передний перечулковывается на опытном заводе (есть у нас на раёне такой) - делают качественно...
      Дальше кузов будет снят с рамы, подрихтован, подварен, покрашен антигравием вместе с рамой...
      В мосты будут установлены жесткие подключаемые блокировки с гидроприводом и хабы AVM 
       
      Фоты и отчет выложу позже
    • От Vaha
      Обслуживание и ремонт стартера двигателя АМС-242.
      Сегодня решил поменять щётки (последнее время начал плохо крутить)
      Снимается стартер более чем элементарно:
      - отключаем (+) от АКБ
      - отсоединяем два провода от стартера (ключ на 13 и крестовая отвертка)
      - отворачиваем два болта М10 и вынимаем стартер против хода движения авто (к морде)
      На стартере имеются две крышки:
      1. в виде стрелки (прикручена тремя винтами М5)
      -откручиваем, снимаем, вытаскиваем сердечник втягивающего реле с пружиной.
      -промываем в бензине, чистим мелкой наждачкой "пятак" и два "седла", обрабатываем WD-40.
      -устанавливаем в обратном порядке.
      2. круглая (прикручена двумя длинными болтами М6)
      -откручиваем крестовой отверткой два винта М4 на торце крышки (держат щеточный механизм), предварительно брызнув WD-40.
      -ключем на 10 откручиваем два болта по бокам крышки, вытаскиваем их (длинные)
      -легким постукиванием киянкой расхаживаем весь блок статора-ротора до полного выхода подшипника ротора из корпуса сателлитов (ротор вращается на шариковых подшипниках - огромный (+) конструкции)
      -аккуратно снимаем крышку
      -для снятия щеточного механизма нужно шило или тонкая отвертка, чтобы отжимать пружины.
      2 щетки косой приварены точечной сваркой к концам обмотки статора + 2 также прварены к сегментам корпуса щеткодержателя. Чтобы снять щеткодержатель шилом отжимаем поочередно пружины щеток, приваренных к статору и вынимаем сами щетки. Снимаем щеткодержатель.
      -кусачками откусываем косу у основания элемента, куда приварена коса щетки (все 4)
      -я поставил уазовские щетки, предварительно обточив немного по ширине и толщине до размеров оригинальных. (Не забываем каждую щетку проверять на месте установки, чтобы после сборки не закусывало)
      -для крепления косы щетки к щеткодержателю просверлил площадку точечной сварки оригинальной щетки сверлом 5,5мм и прикрутил болтом с гайкой М5 с гроверной шайбой. Также вторую.
      -с обмоткой статора данный фокус не прокатит - паяльник решает вопрос.
      Подшипники ротора я менял летом - цена вопроса около 30 рублей расейского производства.
      Перед сборкой мелкой шкуркой гладим коллектор и аккуратно бронзовой заточкой прочищаем ламели (не обязательно)
      Сборка в обратном порядке - ничего сложного нет.
      Крутит как новый
      Фоты не делал - руки были чернее ночи
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×